Notizie dall'algeria
|
ecco cosa ci dice il nostro amico svizzero : "Vista l'attuale situazione algerina (anche se il sud è sicuro) devono intraprendere il viaggio con mezzi propri solo persone esperte e avvedute, che comunque devono essere consapevoli dell'alto grado di rischio. Un'alternativa interessante può essere quella di arrivare nel sud direttamente con l'aereo. La regione a nord di Hassi Messaoud deve essere attraversata il più velocemente possibile. Lingue Il Francese è molto diffuso. E' utile sapere qualche parola di arabo. Il tedesco e l'inglese sono parlati molto raramente. Visti Da gennaio 1991 è obbligatorio il visto per tutti gli europei. I moduli devono essere richiesti per iscritto all'Ambasciata o al Consolato algerini nel paese di origine. Per agevolare il viaggio è consigliabile richiedere due visti di ingresso con validità 60 giorni. Attenzione: i passaporti non devono avere timbri israeliani!Certificate d'hébergementA volte per ottenere il visto è richiesto un ”certificate d'hébergement“.. Chi si è appoggiato all'agenzia Tarahist per la sistemazione a Tamanrasset, per un viaggio o per una guida, può ricevere a richiesta il necessario invito via fax: M et Mme Mokhtar BahediAgence TarahistBP 287 Tamanrasset - 11000ALGERIAFax: + 213 9 34 46 71 All'agenzia Tarahist parlano francese, tedesco, inglese, arabo e Tamaschek. Tarahist organizza tour in 4x4 e Mehari nel Sud. Inoltre mette a disposizione guide per tour nel Sud e si occupa perfino dell'accoglienza al momento dell'arrivo all'aeroporto di Algeri. Arrivo Alla frontiera è necessario compilare una dichiarazione di valuta, che deve essere restituita al momento dell'uscita dal paese. Si suppone che non venga più elevato il cambio obbligatorio che era di 1000 dinari. 1000 DA corrispondono appena a ca. DEM 30! I controlli sulla valuta che venivano effettuati in passato sono praticamente scomparsi.Via terrestreLe frontiere di Hazaoua/Taleb Larbi, Assamaka, In Guezzam e Tin Alkoum sono aperte. Le formalità vengono sbrigate a volte rapidamente in 1-2 ore e a volte lentamente in 3-4 ore. Via aereaPurtroppo non esistono ancora voli diretti per Tam o Djanet. Automezzi Documenti:Patente internazionale, permesso di guida nazionale.Alla frontiera è necessario stipulare un'assicurazione sull'automezzo (1400 DA).Non è necessario un Carnet De Passage. Valuta La valuta è il Dinaro Algerino (DA)Cambio approssimativo:1000 DA = 27.00 CHF 1000 DA = 30.00 DEME' consentita l'importazione e l'esportazione di valuta per un massimo di 50 DA.I traveller's cheques sono accettati quasi ovunque.Gli Eurocheque non sono accettati. Vaccinazioni Non esistono vaccinazioni obbligatorie, fatta eccezione per la febbre gialla in caso di transito in area infetta.Sono indicate le normali vaccinazioni antitetanica e antipolio. E' consigliabile la vaccinazione contro epatite A, B e tifo. Se si attraversa unicamente il Sahara algerino non è necessaria la profilassi antimalarica, anche se alcune fonti ufficiali sostengono il contrario. E' bene informarsi presso un medico specialista o presso il locale istituto di malattie tropicali, in quanto la situazione è in continua evoluzione. Sicurezza Il Nord deve essere assolutamente evitato. Per motivi di sicurezza non intraprendere viaggi notturni!E' ovvio e scontato che devono essere usati solo automezzi resistenti e affidabili in quanto sulle piste è molto raro poter trovare un aiuto. E' assolutamente indispensabile viaggiare almeno in 2, meglio 3 veicoli. Finora non sono stati riferiti episodi terroristici contro turisti nel Sud. Nel Sud del paese, lungo la via di transito In Salah- Tamanrasset si sono verificati episodi di rapina. E' necessario viaggiare prevalentemente in convoglio.Molti percorsi sono transitabili solo con Lasciapassare. Per i dettagli al riguardo vedi il paragrafo Itinerari.Per motivi di sicurezza i viaggi nelle regioni di frontiera con Niger, Libia e Mali devono essere intrapresi solo con un esperto accompagnatore locale. Durante il viaggio L'accoglienza da parte delle popolazioni è come sempre davvero cordiale e sincera. I controlli sono frequenti e corretti. Il traffico lungo le piste è minimo, perciò bisogna davvero(!) cavarsela da soli. Ne consegue che gli automezzi devono essere in condizioni ottimali. E' indispensabile una profonda esperienza del Sahara, anche e soprattutto per saper affrontare i rapporti con le persone e le situazioni critiche. Tamanrasset e Djanet sono servite bene.Controlli I controlli - barriere lungo le strade asfaltate sono molto frequenti. Bisogna essere preparati alla perquisizione degli automezzi.Per non suscitare inutili reazioni di allarme, ridurre immediatamente la velocità non appena si avvista una barriera. I gruppi di automezzi si devono fermare a circa 100 metri dalla barriera (solitamente poi i veicoli vengono fatti passare uno per volta).I controlli possono essere velocizzati se si fornisce un elenco con le date dei passaporti dei viaggiatori e i dati dell'automezzo (nel primo automezzo) Portarsi molte copie - 20 o 30!Per contro, i controlli solo sulla valuta si sono ridotti nel senso che sono praticamente scomparsi.ConvoglioGli itinerari devono essere percorsi eventualmente in convoglio, sicuramente i seguenti:El Oued - El Meniaa - In Salah - TamanrassetLasciapassareI Lasciapassare sono spesso difficili da ottenere e sono necessari fra l'altro per i seguenti tratti:Da Hassi Messaoud verso Sud La strada che porta dal Nord a Deb-Deb(? - informazioni contraddittorie )Il Lasciapassare per la regione di Hassi Messaoud deve essere richiesto a Illizi, Togourt o Ouargla. A volte è possibile procuraselo anche direttamente al punto di controllo circa 20 km. a nord di Hassi Messaoud.Da Tam il percorso è libero fino a Djanet, Illizi, Bordj Omar Driss e Hassi Messaoud.Normalmente per chi viaggia da Sud verso Nord non ci sono problemi di checkpoint da attraversare. Carburante In generale l'approvvigionamento è buono. Tuttavia a Tamanrasset capita spesso di avere delle difficoltà, soprattutto con il gasolio. Prezzi:Benzina ca. 20 DA/LitroGasolio ca. 11 DA/Litro Itinerari Fort Serenoult: il fortino abbandonato è presidiato dalla milizia algerina.In Afellahla: qui si trova una base militare e un campo per i rifugiati nigeriani.I primi 120 km da Djanet verso Zaouatallaz sono asfaltati. Mappe Generale: Michelin 953 1:4 MioMappe dettagliate: IGN 1: 1Mio, 1: 500'000 und 1:200'000 reperibili presso i negozi specializzati (e da non dimenticare: gli istituti cartografici).Nel frattempo sono disponibili anche buone mappe russe dell'Algeria, che però non sono così dettagliate come le mappe IGN. Links Consigli di viaggio del Ministero degli Esteri tedesco:www.auswaertiges-amt.de Supplemento "Attraverso l'Africa" : http://www.reise-know-how.de/service/nach05.zip http://www.reise-know-how.de/service/nach05.doc Cambi valutari: http://www.oanda.com/cgi-bin/nccStampa algerina: http://www.elwatan.com/ Sahara-Info Algerien-Links · Le suddette informazioni si basano prevalentemente su fonti non ufficiali. Sono state raccolte con la massima attenzione e scrupolosità, ma non sono garantite e potrebbero già essere superate. · Queste informazioni non possono e non devono sostituire quelle fornite da enti ufficiali, libri, mappe, ecc. Sono semplicemente delle integrazioni. · Queste informazioni sono un ausilio per il viaggiatore, ma non possono e non devono sostituirsi alle decisioni personali! · Si consiglia sempre di valutare il maggior numero possibile di fonti di informazione possibili prima di prendere una decisione. In fin dei conti non si tratta nemmeno di informazioni locali! |
to:
Messages
Outline:
dimenticavo .. by New Admin, 1999, Jan 07
to: