LIBIA 2002


BUROCRAZIA E NOTIZIE UTILI

Marzo – Aprile 2002

A cura di BEPPE

  

Il nostro viaggio è durato circa 20 giorni in tutto ed è avvenuto su percorsi già descritti da altri “viaggiatori sahariani”; le note che seguono possono servire per aggiornare e/o confermare gli obblighi formali e burocratici.

 

Partecipanti: Beppe, Gigi, Willy

 

ANDATA

 

Ingresso in Tunisia (pratiche effettuate in traghetto)

-         compilare fiches personale (indicazioni riportate in arabo e francese) e passare controllo di polizia (timbro sul passaporto e ritiro mezza fiches)

-         compilare fiches per importazione mezzo e autorizzazione alla circolazione e passare controllo con libretto di circolazione alla mano (solo per il mezzo che circola, nel nostro caso il camion; se le moto sono a bordo non è necessario compilare l’autorizzazione alla circolazione). Le moto a bordo sono registrate solamente sul passaporto del conducente e/o titolare del camion evitando ulteriori pratiche sia sul traghetto che a terra.

-         Ritirare il permesso di circolazione per il camion (stampato da computer); foglio verde

 

Ingresso in Tunisia (dopo lo sbarco a La Goulette)

-         controllo passaporto

-         visita doganale (con visione moto a bordo e correttezza registrazione targhe su passaporto conducente)

-         timbro di avallo su passaporto sotto l’indicazione delle targhe delle moto, da apporsi allo sportello n° 4 degli uffici portuali.

-         vicino al suddetto sportello ci sono diversi sportelli di cambio ove è possibile cambiare in Dinari Tunisini (1 DT = circa 1450 vecchie lire)

-         N.B. non è richiesta la marca da bollo da 1 DT per il permesso di circolazione

 

Uscita dalla Tunisia verso la Libia (frontiera tra Ben Guerdane e Ras Ajedir)

-         controllo passaporti e ritiro mezza fiches rimasta

-         visita doganale con verifica moto su passaporto

-         ritiro permesso di circolazione (foglio verde)

-         timbro su passaporti per uscita dal paese

tempo totale: circa 40 min.

 

Ingresso in Libia (stesso posto di frontiera)

-         non accodarsi al traffico di espatrio “locale” ma utilizzare una corsia vuota o dietro altri turisti

-         controllo passaporti e consegna relative fiches da compilare (indicazioni riportate solo in arabo); per un aiuto alla compilazione i poliziotti consigliano di rivolgersi al proprio agente d viaggio che “dovrebbe” essere presente in dogana.

-         non avendo agente di viaggio presente è sicuramente obbligatoria almeno la lettera di invito di un Agenzia di Viaggi locale, possibilmente sufficientemente lontana da giustificare la “non presenza” dell’agente in loco (almeno questa volta tale scusa ha funzionato)

-         una volta visionata e ritirata la lettera di invito dell’agenzia (farne molte copie prima di partire perchè sarà richiesta e ritirata innumerevoli volte) un poliziotto volenteroso ci ha cortesemente indicato in uno stentato inglese come compilare le fiches

-         consegnare passaporto, fiches compilate e lettera d’invito ed attendere pazientemente

-         ritiro passaporti timbrati (n.b. il timbro sarà poco visibile perchè apposto sul visto)

tempo totale: circa 90 min.

 

-         effettuazione Carnet de Passage (costruzione in muratura in fondo al piazzale a destra) per tutti i mezzi circolanti e/o trasportati; la compilazione dei moduli è fortunatamente “aiutata” da istruzioni anche in italiano; è necessario avere alla mano libretto di circolazione (carta grigia) di ogni mezzo e passaporto del conducente.

Costo: 150 $ per il camion – 30 $ per ogni moto (si può pagare in dollari)

tempo totale: circa 30 min.

 

-         effettuazione Assicurazione Libica per ogni mezzo (baracca di metallo a metà piazzale sulla sinistra), necessari anche qui libretti di circolazione, passaporti e Carnet de Passage e molta pazienza in quanto il tutto viene inserito “non molto rapidamente” a computer.

Costo: 10 $ per il camion – 5 $ per ogni moto (copertura assicurativa di 1 mese). Si può pagare in dollari o in Dinari Libici eventualmente cambiati al cambio nero lungo la strada prima della frontiera tunisina; al momento, dopo diversi sondaggi, si può affermare che 7 volte su 10 il cambio ufficiale è più conveniente del cambio nero (100 $ al cambio nero = da 145 a 155 max DL; 100 $ al cambio ufficiale = 154 DL - sempre ed in diverse città -)

tempo totale: circa 90 min.

 

-         cambio obbligatorio, per la successiva richiesta di targhe libiche, nella banca situata nella baracca di lamiera all’inizio del piazzale sulla destra; è necessario cambiare 50 $ per ogni mezzo da targare

tempo totale: circa 15 min.

 

-         ritiro targhe, per ogni mezzo circolante e/o trasportato, all’interno del grosso capannone posto all’inizio del piazzale sulla destra (fino a che le moto sono a bordo non è richiesto il montaggio della targa); tenere pronti: la ricevuta del cambio ufficiale appena effettuato, l’intero importo cambiato (50 $ a mezzo convertito in DL), libretti di circolazione dei mezzi, certificati di assicurazione e carnet de passage. Dopo una caotica compilazione di 3 diversi moduli (fortunatamente fatta da loro) per ogni mezzo, vengono consegnate le targhe e vengono restituiti circa 7 DL a mezzo, oltre alle ricevute da riconsegnare poi all’uscita. Si consiglia di tenere il tutto (assicurazione, carnet de passage, libretti di circolazione e ricevute targhe) in una apposita cartellina al fine di non perdere nulla.

tempo totale: circa 45 min.

 

-         montaggio targhe su camion (anteriore e posteriore) anche con fascette di plastica ma comunque ben fissate per non perderle e rimetterci la cauzione (oltre a rogne burocratiche ai posti di controllo)

-         uscita da frontiera con ultimo controllo passaporti e documenti vari

tempo totale: circa 30 min.

 

N.B. Non abbiamo fatto code in nessun “sportello” ed eravamo solamente 2 mezzi di turisti in tutto

 

Ingresso area desertica (Timsah)

-         necessario permesso con indicazione nominativi partecipanti, n° passaporti, durata totale viaggio, percorso e, se presente, nominativo guida (non obbligatoria nel nostro tragitto). Tale permesso viene redatto e rilasciato gratuitamente dal posto di polizia posizionato all’ingresso del paese previo ritiro di ulteriore copia della lettera di invito. Il foglio dovrà essere mostrato ad ogni posto di controllo lungo la pista od in ogni posto di registrazione turistica.

-         in ogni “paese – oasi” è necessario fare registrare il passaggio (posto di polizia e/o ufficio turistico locale):

o       Oau El Kebir: posto di polizia alcuni km prima dell’oasi posto su un passaggio di scollinamento obbligato

o       Tazerbo: ufficio turistico su corso principale (dopo benzinaio); registrazione gratuita con ritiro copia lettera invito.

o       Rebianah: posto di polizia su piazza principale (vicino ai grossi generatori di corrente); registrazione gratuita

o       Cufra: Ufficio turistico (chiuso il venerdì), registrazione obbligatoria con ritiro copia lettera di invito, descrizione del percorso effettuato e/o da effettuare, 2 foto tessera a testa. Il tutto passa all’ufficio di polizia che rilascia lettera con autorizzazione al rifornimento di carburante da consegnare al benzinaio all’uscita del paese prima di poter effettuare il rifornimento stesso

Costo: 10 DL a testa.                                                  tempo totale Cufra: circa 4 ore

 

RITORNO

 

Uscita dalla Libia verso la Tunisia (frontiera Ras Ajedr)

-         controllo passaporti e consegna Carnet de Passage e certificati assicurazione dei mezzi in un piccolo ufficio all’inizio dell’area doganale; anche in questa occasione viene ritirata una copia della lettera di invito

N.B. controllare che non ritirino le ricevute di consegna delle targhe

-         consegna passaporti sulla corsia di incolonnamento veicoli per timbro di uscita e ritiro mezza fiches (rilasciata all’ingresso e da non perdersi)

-         consegna targhe e ricevuta di pagamento delle medesime, nello stesso capannone ove ritirate, con relativa restituzione di 50 DL a mezzo

-         uscita con controllo finale dei passaporti e/o visita doganale (non effettuata)

tempo totale: circa 90 min.

 

Ingresso in Tunisia (stesso posto di frontiera)

-         controllo passaporti e consegna fiches personali da compilare

-         ritiro passaporti e mezza fiches per timbro ingresso

-         visita doganale del mezzo e registrazione su passaporto conducente dei mezzi trasportati a bordo del camion

-         rilascio permesso di circolazione (foglio verde) a nome del conducente del camion, tenere pronto il libretto di circolazione ed il passaporto, ed apposizione di una marca da bollo da 1 DT

-         uscita e controllo finale passaporti

tempo totale: circa 45 min.

 

Uscita Tunisia (frontiera porto La Goulette)

-         controllo passaporti per timbro uscita e ritiro mezza fiches in gabbiotto metallico posto sulla corsia di incolonnamento

-         visita doganale con ulteriore registrazione mezzi a bordo su passaporto conducente (sotto la registrazione effettuata all’ingresso nel paese)

-         timbro di avallo sotto registrazione mezzi su passaporto da apporsi nel solito ufficio n° 4

-         timbro uscita mezzo circolante (camion) con ritiro permesso di circolazione (foglio verde)

-         controllo finale passaporti prima dell’accesso all’area di imbarco.

tempo totale: circa 60 min.

 

 

Conclusioni:

Nessun particolare problema burocratico, a condizione di rispettare i loro tempi ed armarsi di pazienza. Sicuramente obbligatoria lettera di invito nel paese da parte di un Agenzia di Viaggio Libica, senza la quale sicuramente non si supera neanche la frontiera; probabilmente la presenza di un agente di viaggio in frontiera potrebbe sveltire alcune operazioni soprattutto dal punto di vista della “comunicatività”, è altrettanto vero che gli unici altri turisti presenti quando siamo entrati (una famiglia di tedeschi con un camper), accompagnati da un agente di viaggio locale, hanno impiegato circa il nostro stesso tempo.