Posted Tuesday, August 17, 2004


Libya del sud-est



Febbraio 2003

Viaggio effettuato dal 01/02/2003 al 21/02/2003


A cura di
Peter Komanns

Tutte le foto di questo racconto sono state fatte da Lele

Questo viaggio e' stato progettato per raggiungere localita' e zone decisamente poco frequentate dal turismo africano per via della distanza enorme che c'e' da Tunisi sino ai primi contrafforti di piste sabbiose e quindi sino alle mete.
L'organizzazione tecnica e' stata di Osservando il Mondo di Brescia, con il patron Ettore Francesconi che ha partecipato personalmente al viaggio. Peraltro, per lui come per tutti la parte estrema del viaggio si e' svolta in territori non ancora toccati da precedenti viaggi.

Dunque l'idea del giro era di arrivare alle mitiche oasi di AlKhufra e da li' tornare verso nord passando per l'Erg di Rebiana ed il vulcano Oao an Namous.
Il gruppo era formato da 8 4x4 nostri, uno locale libico e 5 motocilette. In tutto eravamo in 22 persone piu' i nostri amici libici che sono intervenuti in forze: L'autista del pick-up, o meglio gli autisti perche' se ne sono succeduti due, la guida "Comandante" Massud, il poliziotto ed il responsabile dell'agenzia libica Sallah. A tutti e quattro va il nostro ringraziamento perche', non ostante tutto, si sono sempre dati moltissimo da fare per assicurarci un percorso esente da fastidi, peraltro riuscendoci abbastanza bene.

Questo e' l'elenco completo dei partecipanti e dei loro mezzi:


Libya del sud-est

Viaggio effettuato dal 01/02/2003 al 21/02/2003
A cura di
Peter Komanns

DAY 1-4 - 01-04/02/2003
Da Genova a Zillah

Partiamo da Genova con la Cartage
Il gruppo non e' al completo: 8 persone non hanno i 21 giorni necessari al viaggio e partecipano arrivando in aereo a Tripoli lunedi' 3 Febbraio per poi ripartire alla volta dell'Italia il 17 Febbraio.Sono motociclisti o passeggeri di auto. I duri irriducibili, i piloti delle Land e due motociclisti ( Juri e Aldo ) piu' due passeggeri (Alessio e Gaetano) sono sulla nave insieme ad Ettore. Le moto viaggieranno fino a Zillah su un furgone dell'organizzazione.
Siamo stretti con i tempi: in sede di organizzazione del viaggio avevamo previsto di andare con Grimaldi il 31 Gennaio ma in seguito la Compagnia ci ha comunicato la sospensione del servizio dal 01.01 al 15.12, per cui dobbiamo ripiegare sulla CTN con un giorno in meno per arrivare all'aeroporto di Tripoli.
Partenza con il solito ritardo di un paio d'ore e arrivo a Tunisi con l'oscurita' gia' calata. Due ore di formalita' doganali, il pieno al distributore della Goulettes e siamo pronti per partire.
Benzina: 0,750DT/litro 1.050 lire/lt 0,54EUR/litro (1 DT=1.400 lire EUR=0,72)
Verso le 23 ci fermiamo a Keirouan per un buon pasto a base di prochettes
Alle 6 del mattino di lunedi' 3 Febbraio varchiamo la frontiera Tunisina. In Libya ci aspettano i 4 dell'Ave Maria: Un autista con toy, il poliziotto, la guida e il responsabile dell'Agenzia. Quest'ultimo si da molto da fare ma non ostante tutto usciamo dalla frontiera solo alle 11, dopo 6 ore di attesa. Non ci hanno perquisito nulla e tutti si sono dimostrati cordiali e gentili, solo che li' il lavoro funziona cosi'.....
Dall'Italia arrivano notizie di scioperi dei controllori di volo. Noi facciamo il pieno a Zouara e ci avviamo verso l'aeroporto di Tripoli. Alla fine siamo tutti in ritardo di due ore, noi e l'aereo, per cui ci troviamo senza attese per nessuno e ripartiamo verso le 17. Serata all'hotel Oumm el Mah (credo si scriva cosi') che vuol dire "la porta del mare" a Tripoli. Grosso albergo con perfino l'Internet Point, con camere onestamente confortevoli.
Martedi' 4 Febbraio: ripartiamo per l'ultima tappa su asfalto, da Tripoli a Zillah. Percorriamo l'autostrada costiera fino a Misurata, poi la strada normale ma con ottimo asfalto fino a Waddan e poi a Zillah, dove arriviamo in serata.
Scarico e montaggio delle moto, affidamento del furgone porta-moto al gentilissimo proprietario del distributore di benzina locale e poi campo alla periferia del paese.

Benzina il Libya: 0,160DL 190lire/lt 0,01EUR/litro (1 DL=1200 lire 0,62EUR)


Il percorso delle prime tappe