Aiuto! è capitato a qualcuno di trovarsi col 100 in overdrive a 140/150 kmh che va in protezione motore perchè pare non riesca a cambiar l'ultima marcia? abbinato ad una densssssa fumata nera mi farebbe pensare a malfunzionamento della pompa che comunque invia carburante che non viene bruciato.Stessa cosa (protezione) capita talvolta anche con le marce basse se devo disimpegnarmi velocemente e quindi pesto aa fondo, devo risollevare il piede dal gas e poi ripremere...non mi piace molto, la vedo un pò problematica su qualche passaggio in cui serve motore.
Ciao Marko, per natale esce il libro da Polaris...
Tosco

ciao Tosco, anche io sarei propenso a dare la colpa alla pompa del 100, quanti km ha? mai fatta revisionare?
per il libro non sto nella pella...sarà una lettura ideale, visto che il richiamo dell'Algeria è troppo forte e siamo a -27giorni dalla partenza

grazie Marko, sai la lettura di centralina parla di un errore apertura farfalla ma i meccanici Toyota uff. hanno assai poca ufficialità...mi pare brancolino un pò, qualcuno parlava di un cablaggio da sostituire (c'è stato un richiamo fino al 2004) è strano perchè il motore non fa un filo di fumo, gira rotondo e silenzioso, non mi piace far fare senza aver capito. In effetti non è mai stata rev. ed i km sono 260.
Spero esca in tempo per la tua partenza, anzi mandami il tuo indirizzo te lo faccio spedire dalla casa editrice.
Sto scrivendo un'altra storia che è a dir poco - sono sempre modesto ormai lo hai capito - meravigliosa. Anche se, sarà l'età (strano è inversamente proporzionale, forse è perchè siamo dei gran fighi?!), ma c'è poca macchina e molte camminate con zaino in spalla sui djebel...

bhe sfodi una porta aperta...perchè sto solo aspettando che i figli crescono per il trekking...ti invio un PM con l'indirizzo

salve, ho passato il tuo indirizzo all'editore, spero si dia una mossa.
Da Totani mi hanno parlato di un cablaggio da sostituire, un cablaggio della pompa che dovrebbe venir solidarizzato con una resina bicomponente, pare fosse una miglioria che hanno introdotto fino al 2004, ne sai nulla? Mi pare strano sia la pompa in sè, 260 k sono una specie di gita fuori porta...ricordo la pompa dell'HJ60 la davano per 400.000 e quella dell'80 per 500, mi sbaglio? mi piacerebbe di più credere all'ennesima defaillance della componentistica elettronica.
A presto. Tosco

non so, non ho mai avuto un 100....aspetta qualche consiglio di chi lo usa...

azzardo comportamento simile e del tutto casuale anche se di un 120 era il debimetro prova a sostituirlo

ho letto da qualche parte sul sito di un pompista vicino padova autorizzato Denso, ne sapete qualcosa? grazie, dai meccanici qua in zona firenze un concorso per idee!!!
Grazie Tosco

Piccolo Francesco Iniezione Diesel Turbocompressori
Via Frassenara 49
35044 Montagnana (PD)
Tel: 042981598

é lui....tutti quelli di mia conoscenza che sono ricorsi a lui lo considerano eccezionale per competenza ed onestà!!!
Ciao. Leo

Senza parole...
A buon rendere
Tosco