Dopo anni di assenza, finalmente un nuovo servizio tra Italia ed Egitto, servirà anche la Siria.

Il 20 maggio Visemar Line inaugurerà una nuova autostrada del mare tra Venezia e Siria-Egitto

finalmente...chissa' che costi pero'???bisognerebbe indagare.

...era ora! adesso l'Africa Orientale è più vicina.Speriamo in prezzi ragionevoli.Bruno

Bella notizia!!!

Grandioso!!!!
Solo che 80 autovetture sono davvero pochine... già mi vedo le corse all'Habib degli anni d'oro, apertura prenotazioni ad aprile per Natale e dopo 2gg era tutto esaurito ( con 1000 posti auto...)

Però 60 ore di navigazione su di un traghetto non passano mai, se poi è come la Splendid!!!!!
Ciao Max

ma io non ho capito le ore di navigazione,
". Il nuovo servizio ro-pax della Visemar Line, che collegherà con frequenza settimanale Venezia con Tartous (Siria) in 68 ore ed Alessandria (Egitto) in 60 ore"

mi sembra spropositato....poi che significa, va prima in siria e poi in egitto?
ho appena chiamato la Visemar, mi hanno detto che la nave è uscita dal cantiere oggi e tutti quelli del marketing sono a bordo...cmq mi ha ribadito che la nave esiste, la tratta pure, ma per il resto mi faranno sapere più in la...

speriamo che non affondi subito allora.. sennò addio marketing...
per le 68 ore presumo che siano 60 ad alessandria ed altre 8 alla Siria (sarebbe però bello veloce..)

il solito ottimista! e dei pirati che mi dici?

...bè 60 ore sono circa quanto divide la Danimarca dall'islanda,tutto sommato si fà,magari è da capire come è servita la nave per passare il tempo,sopratutto se è previsto il gabbione dei giochi "stanca bambini".......

Mi sembra una grande cosa...si può comunciare a sognare e a progettare..............

Beh Freeraid, da Ahnstolm ( Danimarca) all'Islanda sono ben 48H
e a me sono sembrate infinite, tenendo conto che la Norrona è una nave bellissima con supermarket, cinema, sala giochi, ristoranti, bar ecc. Aggiungerne altre 12H penso che sia una cosa da suicidio.......

Ciao Max

Già anche perchè oltre all'andata c'è pure il ritorno !!!
Solo di viaggio sono 5 giorni pieni. Mettiamocene pure almeno 1 per pratiche varie e tempi d'attesa, è quasi una settimana!!!
Però se non ci sono alternative ....... meglio che niente.
La cosa che mi impensieriesce di più invece, a parte il prezzo, sono le formalità d'ingresso.
Se dalla Libia non ti lasciano entrare puoi sempre tornare indietro, ma li una volta sbarcato che fai? Aspetti una settimana in porto?

Il problema dello sdoganamento "lungo" si pone solo qualora il mezzo arrivi separatamente dal proprietario. Viaggiando assieme al mezzo le formalità di ingresso saranno le stesse che entrando da Sollum, da Nuweiba o da Aswan.
Per il costo staremo a vedere. Ma provate a pagare: traghetto su Tunisi, spese di trasferimento e la guida per andata e ritorno via Libia, oltre ai rischi ovviamente.
Per i tempi ci vogliono più di 100 ore (comprese le soste per riposare) per raggiungere il Cairo via terra (Tunisia, Libia) correndo.

Beh certo che è sempre meno che arrivarci via terra, penso anche come spesa. io pensavo ai 5 giorni in nave.....magari mosso....sigh!!!
Per l'ingresso con il mezzo è vero che cambia sostanzialmente se lo porti al seguito o meno, però considerando le dogane egiziane....stiamo a vedere.

Avendo quale meta la Siria non so se ne valga effettivamente la pena, ma per l'Egitto mi pare una ottima opportunità. Il trasferimento via terra ( da Tunisia e Libia - arrivando dalla Giordania non l'ho mai fatto ) è infinito e, considerata l'obbligatorietà degli accompagnatori in Libia, anche costoso e complicato....Sentiamo qundi il commento dei primi fortunati utilizzatori su qualità della nave e transito doganale....

Ottima notizia.
Ricordo che anni fa' esisteva l'Egitto Express nave che partendo da Venezia facendo scalo a Bari Atene e Creta arrivava dopo 4 giorni in Egitto.
Sulla nave nulla da dire, era una nave da crociera a tutti gli effetti con ristoranti ed intrattenimenti vari.
Ma per noi che non vedevamo il momento di mettere i piedi in Africa il tempo non passava mai.
Per le formalità/tempi doganali erano circa le stesse della Tunisia, la compagnia navale faceva da garante e non era necessario il Carnet.
Speriamo bene.
Ciao
Sandro e LaDani

Se non fosse necessario neanche il carnet sarebbe interessantissimo (già lo è comunque...)
Non credo però che il fatto di arrivare con la nave piuttosto che via terra possa esimere dall'obbligo del carnet.
Forse allora (ai tempi della nave citata da Sandro) il carnet per l'Egitto non era obbligatorio...

L'Espresso Egitto dell'Adriatica lo presi anch'io nell'80 o 81, non ricordavo si fermasse a Bari, ma ricordo il passaggio nello stretto di Corinto.
Era per l'epoca una bella nave, con tanto di piscina. I mezzi in stiva erano il nostro camper ed un mare di Peugeot 504
Ho rivisto quella nave in Albania, credo navighi sulla tratta Trieste Durazzo.
Le formalità sono comunque cambiate da allora.

Bisogna capire se la compagnia la ritiene una rotta commerciale , allora la nave sarà un traghetto se pur nuovo , oppure una rotta turistica e in questo caso il vettore assomiglierà di più ad una nave da crociera.
Attendiamo i commenti dei primi utilizzatori.

Ciao Max

Mi dicono che sarà una rotta commerciale.

Io sono molto interessato alla cosa. la compagnia mi ha risposto oggi, ma mi dicono che dovrò pazientare ancora un pò per i dettagli, sono alle prese con i preparativi. Non mancherò di postare news

Chi ti dice che sarà una rotta "solo" commerciale, sicuramente il grosso del fatturato lo farà con i mezzi commerciali, del resto come le navi che vanno a Tunisi, ma per alcuni periodi calibreranno il tiro su turisti ed emigrati.

Gentilissimo Dottor Innocenti, buon giorno

Nel ringraziarLa per averci contattato per informazioni relative alla nostra nuova iniziativa, Le trasmetto, in allegato, una scheda riportante le caratteristiche salienti del servizio con alcune foto degli interni dellanave.
Il servizio farà il suo viaggio inaugurale il prossimo 20 Maggio da Venezia, e partirà con cadenza settimanale, secondo la seguente schedula:


Port Arrival Departure

Venice Thursday 08.00 AM
Venice Thursday 04.00 PM

Tartous Sunday 12.00 AM
Tartous Sunday 06.00 PM

Alexandria Monday 02.00 PM
Alexandria Monday 08.00 PM

Per una indicazione delle tariffe, nel mentre stiamo approntando la possibilità di prenotazione “on line” sul sito http://www.visemarline.com (che è in fase di completamento), la prego di notare come segue:
Per la tariffa di andata e ritorno, come indicato, è previsto uno sconto del 50%
Sul biglietto per il ritorno:

Driven Cars with passenger (fares per vehicle in Euro)
ONEWAY
Southbound
(Venice à Tartous / Alexandria)
ONEWAY
Northbound
(Tartous / Alexandria à Venice)

From 4,91 meters to 5,90 meters length
Euro *
Euro *


700,00 pc
550,00 pc

From 6,01 meters onward
Euro *
Euro *


115,00 mtl
105,00 mtl


* Excluding custom and police cost at Alexandria and Tartous that have to be paid directly to authorities on arrival

For round trip ticket discount 50% on return ticket (only on VCE à TTS/ALX or viceversa leg)

Validity Sept. 30th, 2010
Il che significa che, nel caso di mezzi entro i 5,90 metri di lunghezza, il costo per andata e ritorno ammonterebbe a Eur. 975 a mezzo, incluse le spese diimbarco e sbarco al porto, escluse le spese di Dogana e polizia del traffico ad Alexandria (circa Usd. 190), per le quali dovrete provvedere Voi al momento

dell’uscita dal porto.
Tutte le cabine sono quadruple. Con sistemazione in cabina quadrupla (tutte le cabine sono dotate di servizi privati), escluso i pasti a bordo (sono disponibili a bordo un self service, un ristorante ed uno Snack-Bar):

Passengers (fares per pax, excluding meal and beverages, in Euro)

Driver (Truck, Car, Rolls)
Euro (Incl. Terminal fee)
Euro (Incl. Terminal fee)


Driver
175,00 pax
125,00 pax

Passengers
Euro (Incl. Terminal fee)
Euro (Incl. Terminal fee)


Passenger
200,00 pax
175,00 pax

For round trip ticket discount 50% on return ticket (only on VCE à TTS/ALX or viceversa leg)

Children under 3 years of age: Free of charge if on same parents’ bed

Children under 3 years of age: 50% discount with proper bed on cabin

Children under 12 year of age 30% discount

Validity Sept. 30th, 2010

Quindi, in caso di sistemazione in cabina quadrupla, il costo per andata e ritorno ammonterebbe a Eur. 237,50 per il conducente intestatario del mezzo, e di Eur. 287,50 per l’eventuale passeggero (incluse le spese di terminal, escluse le spese di visto ad Alexandria, per le quali dovrete provvedere direttamente al momento dell’uscita dal porto.

Rimanendo a Sua completa disposizione per ogni ulteriore informazione le fosse necessaria, colgo l’occasione per porgerLe i miei migliori saluti

Quindi, in caso di sistemazione in cabina quadrupla, il costo per andata e ritorno ammonterebbe a Eur. 237,50 per il conducente intestatario del mezzo, e di Eur. 287,50 per l’eventuale passeggero (incluse le spese di terminal, escluse le spese di visto ad Alexandria, per le quali dovrete provvedere direttamente al momento dell’uscita dal porto.

quindi manca di capire il costo del mezzo giusto ?

No , Marko riporta euro 975 fino al mt. 5.9.

Max

[i]From 4,91 meters to 5,90 meters length
Euro *
Euro *


700,00 pc
550,00 pc

From 6,01 meters onward
Euro *
Euro *


115,00 mtl
105,00 mtl

ma questi dati che significano ? cosa sono 700,00 e 550,00 pc e 115,00 mtl e 105,00 mtl ?

1500 euro per auto e 2 persone ....quasi meno che Genova Tunisi in agosto!

e per i mezzi più corti di metri 4,91 ? Spero attivino il sito al più presto!! :-)


ciao

fabrizio

le moto tra i 150 euro e i 200.

Un Grazie a Luciano che ha reso pubblica la grande notizia , e un grande !!!!!! Marko che ci da le quotazioni in anteprima, adesso l'egitto è più a portata di mano.

non riesco a capire bene: parte giovedì alle 8,00 da Venezia, arriva A Tortous domenica alle 12, riparte e arriva ad Alessandria lunedì alle 18, ovvero, 84 ore, non erano 60? sbaglio qualcosa?

Gla fa scalo in siria, vi rimarrà un pò...la tempistica è come via terra attraverso alla libia, a fronte dello smarronamento dei 5gg di navigazione (da taglio di vene!) c'è un risparmio del mezzo di almeno 2500km a tratta via terra, quindi riparmi 5000km...guida libica con relativo impegno economico.. forse addirittura costa meno del via terra...poi bisognerebbe capire se la probabillità di avere un incidente via terra nel tratto tunisino e libico sia maggiore della probabilità che il traghetto affondi...o cacchio da quando sono zoppo...sto ragionando come te

Sicuramente eviti un frontale in Libia....

il ritorno senza scalo (60 ore teoriche) è meno impegnativo, e a fine viaggio è una gran bella cosa..

Concordo con Mauro. In effetti ci starebbe anche bene l'andata via terra ed il ritorno via nave....
Per contro il ritorno via nave dalla Siria sembra sia da spararsi...

Non avete considerato l'eventualità di morire intossicati dopo aver mangiato per una decina di giorni sulla nave ( sono curioso di sapere i costi dei pranzi ) oltre all'affondamento per urto contro icebeberg Islandese...)

Sicuramente è una alternativa valida al pressochè impossibile viaggio via terra, ma ho le seguenti perplessità
1) Se è veramente vantaggioso come sembra, le prenotazioni andranno fatte 7/8 mesi prima ( con le problematiche conseguenti)

2) Non si parla di costi e (sopratutto) di tempi per sdoganamento; sarà come una volta con l'Adriatica ( ovvero tipo Tunisia attuale) o sarà una vera e propria importazione di mezzo ( e allora ti spari...)
3) se su 24 ore senza scalo solitamente le navi ritardano 2/8 ore, mi immagino con scalo intermedio e tratto minimo di 60/84 ore !!!!!
4) se la nave facesse "camping on board" prenoto stamattina!!!

Non credo, i costi delle agenzie sono quasi tripli rispetto alla libia ed algeria, per ammortizzare un viaggetto come si deve, ossia 15gg nei tratti desertici servono almeno 4-5macchine, serve il canet, tieni onto della ore di navigazione. Io credo che l'egitto non sia la meta tipo degli smanettoni da sabbia, ma piuttosto un luogo del sahara per chi è affascinato dalla storia, dai graffiti e da tutto quello che circonda il mito...non trovi? forse gli immigrati, ma un volo malpensa il cairo costa molto meno!

allora non stai attento!

per il punto 4...purtroppo dovro rimandare a l'anno prossimo

1) Non hai idea di cosa possano fare i camperisti allora.... hai presente quanti ne vanno il Marocco o Libia ? immaginati allora quanti ne andrebbero a farsi fotografare sotto le piramidi con il camperino nuovo nuovo da 26 metri....( Saverio che ne dici??? )
2) in effetti mi sono distratto... ma perchè al punto 1) parli di carnet? non dovrebbe essere necessario con la rocedura "easy" tipica dei traghetti turistici...

punto 1 hai ragione, non conosco il mondo del camperista italiano.... il carnet credo serva cmq, dopotutto è rischiesto per girare in egitto con il tuo mezzo.
cmq per chiarimenti per chi fosse interessato il riferimeno è cpt Andrea Forcellini (a.forcellini@vegaservice.net) oppure visemar@visentinigroup.com

chissà se si puo'spedire solo il mezzo e poi raggiungere l'egitto con l'aereo,si risparmierebbe un bel po' di tempo!!

E' vero i camperisti si muovono più dei fuoristradisti ma in genere vanno in periodi diversi dei giorni di classiche vacanze (agosto e Natale), perche' in genere chi sceglie destinazioni a lungo raggio e' quasi sempre in pensione. Io nel 2005 sono andato in Tunisia in camper con 2 amici e sia all'andata che al ritorno i camper a bordo erano solo i nostri 3 ovviamente era agosto. Nel 2007 in Marocco sempre in agosto avro' incontrato non più di 10 camper.

I Cantieri Visentini sono a Porto Viro lungo la SS Romea, ogni tanto la faccio e da un po' vedevo una specie di Habib in ristrutturazione. Sono ripassato ieri, la nave non c'è più.

Non credo proprio ti convenga, perchè in tal caso risulterebbe un mezzo per il quale va fatta l'importazione come se uscisse da un container, quindi senza le facilitazioni di dogana del ferry.

L'agente di Alessandria che mi seguì la spedizione da Alex a Vado della Toyota nel 2007 e al quale avevo chiesto i tempi di sdoganamento, mi disse che, qualora avessi voluto rispedire in Egitto l'auto per un nuovo viaggio, avrei dovuto considerare tre gg. per lo sdoganamento, mentre se io fossi sbarcato assieme all'auto, le procedure erano le stesse che si fanno entrando via terra dalla Libia.

Prova ne è che con il traghetto che da Aqaba (Giordania) a Nuweiba (Egitto) si entra con le normali procedure: carnet, targhe, patente, assicurazione, ecc. come da Sollum

Confermo, la complicazione è se il mezzo arriva in container e tu ovviamente no, se ci entri in Egitto insieme, sia via terra da Sollum che via nave sul prossimo ipotetico traghetto ad Alessandria le pratiche sono vivibili.

Maggiori informazioni sul traghetto

Dalle foto allegate da Luciano , sembrerebbe che sull ' ultimo ponte sia possibiule fare camping on board.........cissaaaaa!!!

Ciao Max

....arrivare al porto 3 ore prima, 68 ore di navigazione, ipotizziamo 5 ore di ritardo ( ma sono proprio mooooolto ottimista) arriva a Tortuos e ammettiamo 1 ore per lo sbarco, poi almento altre 5 per ripatire ( giusto fare gasolio e caricare i viveri, altre 20 ore e 3 di ritardo e sei ad alessandria, un'ora e sei a terra ... totale 106 ore ad essere ottimista ..( 4,5 gg, più o meno quello che ci si mettterebbe via terra )
Se si potesse fare campeggio ( ma dubito perchè le strisce che si vedono in foto penso siano per i containers)sarebbe moooolto meglio
...e c'è chi si lamenta dell'Habib miiii non vedo l'ora di fare questa AVVENTURA!

PS ma perchè sito in tedesco e testo in inglese... e gli italiani???

ecco questa si che è una buona idea...potresti "sondare" l'Avventura...per poi riferisci..mi raccomando assaggia tutto il menù a sel service..devrai essere molto scrupoloso

Fare camping on board su di un ponte aperto come quello, per 4-5 giorni è molto dura, in inverno poi solo riservato a chi ha veri camper o a mammolette con cellula :-)

Non capisco a cosa alludi

che sei un mollaccione..ovvio

Secondo me le ore ci sono tutte (non sò se hanno invertito) Ancona Cesme sono 55 dichiarate, comunque se funziona e i prezzi non sono esagerati sarebbe ottimo, certo che non può costare poco vista la distanza.
Ho provato la scorsa settimana a tirare fuori il prezzo di ancona Cesme in uno dei tanti siti di prenotazione e poi dopo vari tentativi ti dice di telefonare...

Qualcuno di voi ha saputo qualcosa su quella tratta Haifa Salerno o Pireo?

Perchè andare in Siria entrare in Israele e ritornare via Haifa sarebbe l'unico modo per saltare il problema del rientro in Siria con timbri Israeliani e per non dover rifare la stessa strada

Per i prezzi, tenete conto che lo scorso agosto ho speso 1530€ per un genova tunisi GNV and/rit 4x4 5metri, 2adulti,2bimbi di cui uno enfant in cabina interna...pasti esclusi

Per la cronaca, e un po' di statistica:


Noi simo partiti il 23.12.09 e tornati il 10.01.10 con GNV 2 adulti e una macchina, cabina esterna uso doppia tot. euri 1050.00 Genova- Tunisi- Genova naturalmente.

Ciao Max

@Rubylove:

per evitare il visto israeliano sul passaporto (anche per viaggi futuri) basta chiederlo in dogana e gli israeliani te lo mettono su un fogliettino a parte che poi quando sei in italia lo butti via e non si vede mai più che sei stato in israele...

Se provi qui: http://www.marmaralines.com ci riesci di sicuro... (devi cliccare su "calcolatore" dopo aver selezionato la lingua italiana.

La tratta Haifa-Pireo è sospesa a tempo indeterminato.

Resta il fatto che a parte il traghetto e le tempistiche, le agenzie locali che hanno l'esclusiva per il GSS e gif hanno incrementato i loro listini....da rapina! addirittura uno mi ha chiesto 270E per macchina e guida al di + 30E al di per desert permis per persona, bimbi inclusi! vabbe' sostenere l'economia locale...ma farsi spennare per ingrassare i loro conti svizzeri NO!

toyboy Il visto te lo possono mettere in un foglio a parte, vero, però l'ufficio custom (dogana) ti stampa un timbro relativo all'import del veicolo con un numero seriale. L'ho sperimentato l'anno scorso.
Non avevo la faccia tosta di ripresentarmi in frontiera siriana con quel timbro... Sono tornato via mare da Ashdod con Grimaldi.

Il sito della Visemar è ora online (anche se sembra essere ancora un po' in lavorazione) con maggiori informazioni sulla nave e possibilità di prenotazioni:

http://www.visemarline.com/

se la nave funziona come il sito... siamo a posto

Se ci vai ora sia in Tunisia che in Marocco di camper ne vedi a centinaia, sia in nave che per strada, un po' come qui da noi.
Dalla foto della nave pare non sarà possibile fare open dek, un vero peccato, sarebbe stato un bel risparmio

Parti scritte in latino, altre in inglese, il calendario partenze completamente sbullonato... ma che cavolo scrivono?????

ho appena sentito al telegiornale che da oggi è inaugurata la tratta genova alessandria,
di più non hanno detto.

Genova - Alessandria, sei sicuro????? Genova???

no, no chiedo scusa, venezia-alessandria.

...sono sette pagine che ne parliamo!!!

mi vergogno un po, quasi quasi vado in zona tunisia e dico di aver notizie certe che la pipe line è asfaltata.

Bhè, nulla da vergognarsi, poteva essere una ulteriore nuova tratta Genova -Alessandria.

Ciao Max

MAGARI!!!!!

Ma alla fine..... qualcuno ha sperimentato qs traghetto durante l'estate, oppure mi son perso qualcosa ed è una domanda stupida?

ciao a tutti

Adriano

Lo ha utilizzato l'Associazione Latitudini nel recente agosto per un tour Siria-Giordania, sambra con generale soddisfazione.

Grazie Ras.
Sai se sbarcando però direttamente in Siria, oppure in Egitto per poi passare in Giordania?

Per quanto ne so (io non c'ero) la tratta prevede lo sbarco a Tartous in Siria, passando da Alessandria al ritorno.
Potrai certamente trovare maggiori info al sito http://www.latitudini-italia.org/

non ho figli ma questo commento e' fantastico!!! grande.........

nessuno sceso ad alessandria che ci racconti delle peripezie burocratiche?

Infatti, era proprio quello che mi interessava sapere, dato che in traghetto o spedendo il mezzo per container quando sei li sei comunque ostaggio, mentre se arrivi via terra puoi sempre decidere che te ne torni a casa lasciando l'egitto ai suoi faraoni. Mai stato di persona, ma dai resoconti mi ero fatto l'idea che il trattamento nei due casi fosse stato assai differente. Ora che si prospetta una terza tipologia di "varco frontiera" ero curioso di sapere come si ponevano i funzionari locali nei suoi confronti. Resto curioso.....

Ciao a tutti

Adriano

è appena tornato un amico. Sceso a Tartous fatta siria e giordania e rientrato sempre da Tartous. Molto soddisfatto della nave.

Un mio amico con la moto è arrivato da alcuni giorni è entrato e uscito con la nave appunto da Alessandria . Era solo . Tutte le formalità le fanno gli egiziani dopo lauta mancia e dopo diverse ore di attesa sia allo sbarco che al ritorno e con le auto stesso discorso .La cosa non mi stupisce ......comunque mi parlava che hanno intenzione di dare la possibilità di dormire nell'auto (quelle all'aperto) per abbassare i costi

parlato con uno che l'ha preso, uscito in 4 ore con l'assistenza di un 'rappresentante'

"rappresentante " vuo dire " pecunia"??????
Ciao Max

neanche pecunia, 'ragionevole' almeno, sono quelle figure che ti seguono portandoti per gli uffici giusti senza perdere tempo, solitamente li trovi ai porti commerciali quando tiri fuori un mezzo dal container, hanno sempre una 24ore e sono loro a riconoscerti....

- Ricevuto - , grazie Anonimous.
Ciao Max

notizie freschissime:

Ai passeggeri con destinazione Tartous - Venezia è fatto divieto di scendere ad Alessandria (i passaporti vengono ritirati dal commissario di bordo e restituiti a nave ripartita). d'altronde le pratiche doganali in uscita ed entrata sono talmente lunghe che si rischia di non fare in tempo a risalire qualora si volesse scendere per una passeggiata ad Alessandria (testimonianze anche di 6 ore per dogana egiziana).

pratiche doganali siriane espletate senza l'aiuto di nessun "2rappresentante" ma tempi piuttosto lunghi a Tartous allo sbarco, un po' meno all'imbarco.

infatti è come ho riferito in particolare 4-7 ore di attesa piu mancia dai 100 euro in su (parlo di Alessandria).
probabilmente la quantità di denaro che si offre è inversamente proporzionale al tempo di attesa (ma questa è una mia illazione)

Si sa che il sistema egiziano va avanti a mance, ma da qualche Egyptian Pound ad offrire 100 euro mi pare si esageri...

Anche ben di piu per le auto i 100 li hanno pagato con una moto

Non ho parole...

ma farsi tutto da soli, no?

cioè vuoi dire partire con un anfibio? Guarda che è lunga eh......

ciao a tutti

Adriano

intendevo dire farsi da soli tutte le pratiche piuttosto che dare mance esagerate ai vari personaggi che girano intorno agli uffici doganali... io tra Siria, Iran e Oman, non ho mai dato un euro a nessuno.

Ps. tra l'altro sono stato uno dei primi a prenotare la nave per la partenza del 19 agosto... poi la vita ti mette di fronte a delle scelte...

After bad ALG – News I talked to Egitto-Tour-Operator ( BUTO Travel ) today :

Deserttours:
NORTH of 23° pay 212.- EU / d for PoliceEscorte , when group is 2-12people
SOUTH of 23° pay 340.- EU / d for PoliceEscorte

Depends on people , if more then 12 people must pay double !!!!

Also DARB FARAFRA ( Karafich ) only with PoliceEscorte - maybe not sure to get „Tasrih“ ?

New Valley south of Bahariya only with Tasrih !


KATASTROPHIC news – so Xmas 2010 A CASA J
ciao

Ciao a tutti,

io ho preso il traghetto il 29 luglio e sono sceso ad Alessandria. Nessun problema. Arrivato ad Alessandria con la nave alle 14:00 ed alle 18:30 ero fuori dal porto con il mio mezzo. Non è stata chiesta nessuna mancia.

ciao stefano e claudia, sono alberto, dal 14 al 16 ottobre mi trovo a carrara alla fiera dell'o.r, se ci andate possiamo vederci, ciao 347 0439476

Il 16 o il 17 siamo a carrara. Ci sentiamo per vederci. Ciao

Ciao Stefano, il 27 settembre dopo che avevi inserito il post del tuo viaggio, ti ho inviato un'email privata, non avendo avuto risposta, penso che non l'abbia ricevuta.
Il 12 gennaio partirò per un viaggio, che in parte rispecchia il tuo, nell'email ti chiedevo se mi potevi dare informazioni "fresche" in merito.
Come ti avevo scritto io sarò al 4x4 Fest Carrara sabato e domenica se avrai 5 minuti ci potremo vedere il mio cell. 3385824935.
Saluti Valter

Ok, ci vediamo a Carrara. Ti ho inviato un msg sul cell.
Ciao,
Stefano

Ok
Valter

da 1 giugno al 30 giu 2011 solo servizio RO/RO quindi niente passeggeri a bordo.Poi sospeso mesi lug ago sett 2011 . Il servizio RO/PAX dovrebbe riprendere da ottobre.

Turkish trucks reach Egyptian Port Said by the first Ro-Ro ship

Teoricamente sui Roll-on/roll-off ( Ro-Ro ) ci stanno mezzi su gomma.... quindi anche le auto.... Ma per i passeggeri ci vorrebbe forse un un Ro-Pax (Roll-on/roll-off Passengers ). Purtroppo.

ciao, autista del camion = autista dell'auto

Io quest'anno mi ero informato per un trasporto Trieste-Mersin (Turchia) in quanto abbiamo in previsione di visitare l'Iran.
Il traghetto trasportava solo camion (Ro-Ro) ma aveva anche qualche cabina.
Solitamente gli autisti viaggiano in aereo così arrivano a farsi qualche giorno di riposo a casa. Solo tramite conoscenza avrei potuto usufruire del servizio caricando il toyota ed avere una cabina (con vitto). Visto che comunque siamo 4 macchine ed il prezzo che, secondo me, non era proprio conveninente, ho rinunciato. Faremo tutto via terra (solo le donne partiranno in aereo).

Qualcuno sa dell'esistenza di un traghetto che colleghi L'Egitto alla Grecia od alla Turchia? Le info che ho raccolto mi dicono che ci sono ma portano solo auto/camion/merci ma non gli equipaggi. Conferme o smentite. Grazie