se guardi i dati di targa l'apparechcio è fatto per avviarsi solo a tensioni superiori ai 12,6V. di conseguenza si attiva quando la batteria va in carica e rimane acceso, quando spegni il mezzo, fino a quando la tensione della batteria a vuoto scende a circa 12,6V che è quasi il valore fisiologico di una batteria al piombo a riposo. quegli 0,2V di margine sono dovuti alle tolleranze della componentistica.