un ciao a tutti,allora chiedo lumi: il mio 78 e' la versione africana, non ho il turbo e quando resto sotto ai 100 la lancetta temperatura e' sulla tacca bianca, superati i 100 sale fino a scostarsi dalla tacca di circa 6/7 millimetri.ritornando intorno a 100 la lancetta scende.che mi dite?

cioe' con in salire e scendere intorno ai 100 kmh si muove la lancetta della temperatura????
prima cosa controllerei la temperatura e sincerati se e' lo strumento o se effettivamente ai sbalzi cosi' vistosi (cosa che dubito).

ciao toymax, si la cosa e' strana.non ho ancora fatto alcun controllo.ho un amico che ha la versione europea e la sua lancetta rimane incollata nella posizione ad ore 9 ( diversa dalla vers africana che invece dovrebbe rimanere ad ore 6)il tuo consiglio e' quindi quello di verificare strumento e reale temperatura!?

avere sbalzi di temperatura non e' normale, quindi io con un altro strumento accanto all'originale vorrei comparare due risultati. stabiliamo subito che temperatura c'e' e se varia, dopodiche' penso che avrai da controlare o lo strumento o la sonda. se hai veramente sbalzi di temperatura la cosa e degna di seria considerazione, ma scarterei questa ipotesi.
tu misura con certezza la temperatura. assicurati che la valvola termica funzioni e poi con tali risultati vai avanti.

Ho anch'io gli stessi problemi di Scilan con la versione Africa turbata, se hai delle novità tinici informati, ossia se hai fatto delle prove con un'altro stumento
Ciao
Saverio

non ho, fino ad ora, mai avuto problemi di temperatura sul toy ma su altri mezzi mi e' capitato, di solito e' la valvola termo che si grippa o non lavora bene. visto anche casi di radiatori zozzi internamente o anche mai puliti da tutto cio' che si va a spiaccicare tra le lamelle di raffreddamento. rimane comunque strano veder variare la temperatura secondo la velocita' del mezzo...
controlla la temperatura con una sonda esterna per avere un'altro termine di paragone. la puoi mettere attraverso lo sfiatino di troppo pieno sotto il tappo radiatore, fagli una guarnizione volante morbida da non schiacciare troppo la sonda.

anch'io ho un 78 versione africa, non turbata, ed ho sperimentato gli stessi sbalzi di temperatura segnalati da scilan. il caso è evidente soprattutto su lunghi rettilinei pianeggianti al variare della velocità. non mi sono mai preoccupato particolarmente (la macchina è del 2004 ed ha meno di 30.000 km), ma forse è ora di iniziare...
purtroppo per qualche mese non potrò guidare il toyota, ma non appena ne rientro in possesso farò prove più accurate.

ciao,
paolo.

novita'? avete fatto delle prove??

sui rettilinei sopra ai 100 in africa scalda normalmente di più ma nella mia non aumenta la temperatura dell ' acqua , funzionerà bene il termostato ed il radiatore , ma si stacca di max pressione il condizionatore vado a 80 per un pò e rifunziona tutto fino al prox distributore dove lavo con pennello sapone ed acqua il radiatore risciacquo e aspetto un poco poi riparto e risolvo quasi del tutto il problema , ma io difficilmente sul dritto vado meno dei 120 130 e questo succede solo se fa veramente caldo ed è tra mezzogiorno e le tre . comunque quando un motore scalda davvero per problemi alla testa te ne accorgi dopo pochissimo , altrimenti lavi dentro e fuori il radiatore , controlli termostato o lo cambi o lo butti via fino al ritorno , e vai più piano con qualche the alla menta in più che fa un casino bene anche alla macchina oltre naturalmente a noi . naturalmente il sapone non si deve mettere dentro il radiatore e non userei neppure bicarbonato o altro se non in italia dove se perde sai cosa fare , fuori invece quella polverina e sabbia vanno tolte per benino con pazienza e pennello sapone e acqua . attenti anche agli insetti se numerosi se vai in africa nera fiori e vegetazione varia e con le cavallette fermati e cerca subito un posto dove comprare una retina , se ce ne sono molte non trovi più un pezzo di rete da nessuna parte , devi spegnere e con un bacchetto cercare di toglierle , per esperienza questo è un gran (enorme ) casino sei sempre fermo , saluti Emilio .

riprendo questo vecchio thread dopo un po' di tempo, per sapere se qualcuno ha novita'...

il mio 78 africa continua ad avere sbalzi di temperatura. il meccanico dice che termostato, pompa dell'acqua e giunto viscoso funzionano ed immagina che il problema stia nello strumento di misurazione. consiglia di installarne uno serio, in aggiunta all'originale, per misurare la reale temperatura e vedere di quanto differiscono le due misurazioni (cosa peraltro gia' suggerita tempo fa in diversi post qui sopra).

ho anche fatto delle foto da cui si capisce di quanto si muove la lancetta dell'acqua. le cerco e le posto nei prossimi giorni per maggior chiarezza.

scilan, namaste, avete capito qual'era il problema? avete risolto?

consigli, suggerimenti ed altre esperienze sono molto ben accetti!

grazie mille. ciao, paolo.