Apriamo questa nuova sezione per migliorare lo scambio di informazioni sulle spedizioni di qattara.it e arido.eu; che ha portato al ritrovamento di un relitto di un P40 Kittyhawk inglese, che a seguito di un atterraggio forzato è rimasto nascosto per 70 anni.

mi sembra giustissimo. Non vi ho mai confessato di essere un appassionato della scoperta di luoghi e cimeli storici che ho bazzicato in tutta Europa. Mi manca totalmente l'Africa del nord malgrado i miei numerosi viaggi, ma ho sempre visto il deserto sotto un altro profilo. Forza ragazzi, fateci sapere.....ho molta curiosità.
Bruno

ciao a tutti
fresco fresco vi riassumo due cose.
allora, il p 40 giace a terra con prua 160° i frammenti sparsi al suolo hanno orientamento approx 180° su un altopiano di circa 260mt slm
il carrello al momento dell'impatto era retratto, la ruota persa che si trova a poche centinaia di mt è completamente abrasa sul lato che è appoggiato al suolo (ruota dx) la sinistra è ancora nel suo alloggiamento intatta.
il ruotinio di coda è estratto
numerosi colpi cal 50 forse nella zona post della fusoliera mentre molti buchi da schegge sono nel piano orizzontale dx
ha impattato prima con l'ala sin poi rimbalzando si è fermato a circa 300 mt dal primo impatto.
il motore ha perso parte della coppa dell'olio e a me sembra presentare segni di combustione (da verificare)
trovate le cinture di sicurezza che qualcuno (copping?) hA< tagliato con lama affilata.
per adesso nn posso dire altro ma vi assicuro che abbiamo fatto scoperte clamorose
ciao a tutti
sembra cmq un atterraggio (dolce) visti i relativi pochi rottami e l'impervietà del terreno
ciao daniele

Complimenti per la missione !
Del pilota nessuna traccia ?

a breve pubblico il tutto, per adesso nn posso...

Bravo Stefano, mi sembra un'ottima idea.

Daniele,
puoi dirci indicativamente a quanti km da Farafra
si trova il relitto in linea d'aria ?
Grazie Ciao

carissimi
il relitto si trova a circa 40 km nord da farafra (wadi obeyed)
un nuovo dato apre uno scenario inquietante: è stato intervistato un appartenente al 260° sqn il quale ha riferito una versione dei fatti un pò differente da quella riportata nei rapporti:
copping era una testa calda(diciamo così) aveva combinato diversi guai per cui fu mandato verso LG10 a portare l'aereo malconcio con l'ordine di non fare più rientro allo squadrone (provv disciplinare)
la rotta intrapresa verso sw sarebbe l'esito di una sorta di gesto estremo e a nulla sono valsi i richiami del gregario.
ravvedutosi (forse) è atterrato sull'altopiano poi il resto lo sappiamo.......

Confermo quanto detto da Daniele per i ritrovamenti. Ci hanno ancora una volta imposto il silenzio e noi ancora una volta rispetteremo le istruzioni ricevute.....
La missione ha avuto il suo TOP durante la spedizione a piedi ( 12 km ) percorsi con una temperatura da arrostire il cervello ma che ha permesso di trovare cio che in auto non avremmo potuto mai vedere.

Stiamo lavorando con gli Egiziani per ottenere l'OK a pubblicare e nei dettagli ma in questi giorni qui in Egitto e' tutto fermo per la "pausa" elettorale in effetti ci aspettiamo grossi problemi da Venerdi / Sabato quando verra dichiarato il vincitore e quindi il presidente.

Se andra bene o almeno non troppo male credo ke la prox settimana potremo pubblicare su http://www.arido.eu e su http://www.qattara.it
Mike