Dover sostituire i gommini della pompa una volta entro 90-100.000 Km (e perlopiù con due soli casi), non mi sembra si possa definire un "problema scandaloso"...
...mica parliamo di Toyota in fondo!

beh, il mio vecchio mitsu ha fatto 300 e passa milakilometri con su la stessa pompa...
bye, massi

si, lo so... queste jap hanno veramente poco carattere...

Vista la davvero elevata frequenza dei tuoi problemi ai gommini, mi chiedo comunque se tu stia adoperando l'olio "giusto" (DOT4)...

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Tutte e tre le volte le pompe mi sono state cambiate in garanzia dalla concessionaria con relativi cambi originali e oli adatti ( almeno lo spero!! ) Comunque la storia non finisce quì,:
nel frattempo mi è arrivata la macchina nuova ( sempre un Def td5 90 SW ),dovevo ritirarla l'altro giorno, ma nel viaggio che il capo officina ha fatto per andare al lavaggio ha sentito uno strano rumore......il mio nuovo TD5 funziona a 4 CILINDRI!!!! NON NE POSSO PIù !! adesso si sono fatti mandare da Roma il nuovo dischetto per riprogrammare la centralina , dovrebbero consegnarmi il mio TD5 nuovo ( e già rotto) domani. Per mè il DEfender è un m ito ma credo anche di essere un pò masochista....

beh, il mio vecchio mitsu ha fatto 300 e passa milakilometri con su la stessa pompa...

ecchevvuoichesia... il mio 90 ne ha ben più di 500.000 con non solo la stessa pompa... ma la stessa frizione e lo stesso TUTTO in pratica!!! alla facciaccia delle Toy.