Quote:
Messaggio inizialmente inserito da Lone Land:
Peraltro a me risulta (verificato anche personalmente) che i motori toyota (3000TD) vadano tenuti con l'olio al massimo livello dell'astina (misurato a freddo) (NON OLTRE).
L'olio al disotto della metà astina porta a difetti di circolazione (spia della pressione che si accende occasionalmente a motore caldo ed a basso numero di giri.
esperienza condivisa con altri 3.0 TD \:\(


belin, per forza, se l'olio va tutto in circolo nella coppa non ce ne rimane potrebbe, dico potrebbe capitare che la succhiarola non peshi e perciò si manifestino dei mancamenti nella quantità d'olio pompata ( bassa pressione occasionale in curva o nelle rampe).
bye, massi
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To the traveler the night can conceal both the wonder and the devil
(From the ancient sumerian Instructions of Šuruppag)

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