ciao,
le sospensioni pneumatiche non sono male, so che ne esistono modelli da aggiungere a quelle di serie. Vengono posizionate all'interno della molla elicoidale. Penso pero' che il lavoro possa essere fatto solo se il veicolo e' pensato per ammortizzatori a molle elicoidali. Se il veicolo e' nato con le balestre non si possono utilizzare. L'unica soluzione a me nota e il foglio aggiuntivo.
Altre alternative alle molle elicoidali sono molle rinforzate di cui esistono versioni progressive che non irrigidiscono il mezzo. Le migliori sono poi quelle con la sezione della molla variabile (mi sembra mercedes adotti questa tecnica) cosi facendo si ha una molla che e' progressiva e pesa meno rispetto a una molla progressiva fatta con passo variabile della spirale.
Lo scherzetto pero' suppongo costi un occhio della testa
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