Un caro amico che ha preso un 80 circa due anni fa uso delle 9.00 e queste sono tutt'ora le gomme che usa nelle sue numerose, beato lui, trasferte oltre mediterraneo. dopo un paio di algerie, e-4 tunisie ha deciso di far smontare bocce e differenziali per verificarne l'usura eventuale per aver usato queste benedette-maledette 9.00 michelin, quelle per intenderci usate sui mezzi militari.come tutti saprete hanno un peso che si avvicina ai 35kg se non di più. Ebbene, con mia grande sorpresa non è emerso nessun particolare segno di attrito anomalo o altro che potesse avvalorare la mia ipotesi che ste gomme siano troppo pesanti. A vs parere è possibile che qualcosa possa cedere di schianto senza preavviso o era quanto meno prevedibile il trovare qualche segno di usura particolare?

Interessante notizia, ma sono le XS o le XZL? te lo chiedo perchè anche io vorrei provarle in africa e ho le xzl, ed ero un pò dubbioso però sono deciso a provarle. Se ha le XZL fino a quanto le sgonfia? Te lo chiedo perchè sono abbastanza dure come gomme e per farle spanciare secondo me bisogna sgonfiare molto.

usa le XS tubless e le ha sgonfiate fino a 1,5. non ha mai avuto necessita' di scendere ulteriormente.In effetti a vederle ad 1,5 sembra che siano gonfie molto di piu' ma questo sicuramente dipende dalla carcassa realizzata per mezzi ben piu' pesanti.

Scusa Andrea ma se sembrano PIU' sgonfie del normale non credo siano fatte per mezzi più pesanti ma casomai più LEGGERI.....
Giusto? Le XZL invece marcano poco perchè quelle sì che sono fatte per mezi più pesanti e hanno molte più tele come si diceva una volta( e penso sia ancora correto dire).

Da quanto ne so le XS sono quelle prettamente da sabbia, invece le XZL sono quelle militari pesanti e piu' grandi delle XS anche se sono sempre 9.00/16
ALfredo

Le XZL non sono assolutamente da paragonare alle XA o XS su sabbia ,le seconde sono mooolto meglio...

Però darei un'occhiata bene bene ai giunti specialmente il SX