Ciao a Tutti,
nuovo di questo forum anche se, appena affacciato ho riconosciuto Mr. l.a.leoni, leggo che anche qui dimora l'antica domanda: meglio Toy o Nissan???
Alla fine tutte e due sono marchi che nel fuoristrada hanno fatto la differenza.
L'esperienza personale fatta in una ventina d'anni alla guida di varie fuoristrada mi porta a credere che la + bella sia quella che ti piace di +. Quella + affidabile, dipende dai piedi e dalle mani di chi la manovra.
In ogni caso quelle che piacciono a me sono quei 4x4 di stampo antico, senza elettronica, senza cristalli elettrici ecc, ma questo resta un parere personale!
Un dato di fatto e' che non se ne trovano +!!!!

Ciao Ramarro!

grazie per tutte le opinioni e risposte.
ho guardato meglio il partfinder ed ho trovato alcuni dettagli preoccupanti: posizione e tipo del filtro aria, radiatore acqua coperto da altro radiatore forse del clima.
Purtroppo non ho poruto provarlo ,ma l'impressione globale non depone a suo favore.
indirizzerò ora la ricerca verso il Toy, io sono di Trento, quacuno conosce un rivenditore o importatore degno di fiducia .
per ultimo quacuno sa darmi info sulla versione PRADO.
Roberto

Ciao,
sappi che tutti, ripeto TUTTI i prado che ho visto usati seriamente in Africa lamentano la rottura della carrozzeria a livello dei parafanghi anteriori, anche quelli a cui sono stati sostituiti i supporti anteriori della carrozzeria (modifica Totani).
Se vuoi usarla seriamente in Africa metti in conto (oltre a tutto il resto) l'utilizzo delle piastre di rinforzo in suddette zone e varie anomalie della centralina che 1 o piu' volte al giorno ti mettono in protezione il motore tagliandone la potenza.
Le cose che ti dico non sono opinioni ma fatti certi da me visti su auto sia Italiane che Francesi con le quali abbiamo fatto dei viaggi insieme.
Dammi retta, se puoi pensa ad un Toy heavy duty senza elettronica.
Ciao
Andrea

Roberto, non mi è chiarissimo se lo cerchi nuovo o d'occasione.

In entrambi i casi ti consiglierei di rivolgerti a chi questi mezzi li usa, li usa in Africa e magari li ripara e li prepara anche.

Tra i tanti, specializzati in Toyota "africani", mi vengono in mente Pirola di Lissone (MI), Totani dell'Aquila o Riva Motors di Como.

Da parte mia non ho poi una visione così "catastrofica" delle rotture alla parte anteriore della carrozzeria. Molto spesso sono accentuate infatti da assetti troppo rigidi per il mezzo e comunque con le opportune piastre di rinforzo si risolve il problema.

E tanto meno di anomalie così frequenti alla centralina!

scrivo dopo il post di AndFa con cui non sono daccordo su quello che dice e quoto Eugenio nella risposta, è vero delle rotture alla carrozzeria, amplificate secondo me in alcuni forum diciamo cosi "commerciali" per vendere le modifiche che poi non sono servite a niente se non a fare spendere soldini, ma non ho sentito mai, dico mai parlare di problemi alla centralina che da quello che scrive AndFa secondo me sono più imputabili al debimetro che alla centralina, io personalmente durante i viaggi pulisco il filtro aria tutte le mattine con l'aria compressa ed una volta preso l'asfalto lo sostituisco con uno nuovo, sinceramente non ho mai avuto fastidi, sarà fortuna, non credo.

roberto,con 5000 euro ti compri una hj 60 (6 cilindri atmosferico)monti 4 gomme nuove e fai il giro del mondo.X eventuali guasti la ripari strada facendo,e' semplice e tutti la sanno riparare.....e non butti via i soldi!!

e non hai elettronica... che, come e' risaputo: "quel che non c'e' non puo' rompersi"! (mr ford)
condivido a pieno il logico ragionamento...

saluts.

ok
apprendo info molto utili, proverò a cercare in quella direzione.
se avete altri consigli per valutare correttamente un land cruiser usato, ben vengano

Ciao, abito anch'io a Trento, e ho un HJ 61 da vendere se ti interessa, fatti sentire.