ciao mzungu, non ho mai approfondito la cosa, nel senso che non ho fatto alcuna prova o cambiato nulla, ho solo fatto alcuni viaggi!! rilevando la solita variazione della lancetta, al massimo la stessa arriva di poco sotto ad ore 21: su una salita lunga e dritta affrontata con slancio in 4 ... oppure su rettilineo veloce con la macchina tirata un po per il collo ... o su sabbia con gas in fondo .... la lancetta sale .. per ritornare poi a circa 4-5 mm dalla tacca di fondo che si trova ad ore 18. ritengo dipenda dal tipo di giunto che abbiamo su ... credo abbia una "sensibilita" diversa dalla versione europea. fatto sta che ho 140000 km.