teoricamente e probabilmente anche praticamente, le vetture con le ruote indipendenti ( cioè senza ponte rigido ) sono penalizzate nei passaggi un po' trialistici.
Che dire... io sono sempre stato un sostenitore del fatto che con tempo, pazienza e lavoro sodo si passa anche con vetture meno potenti, meno tecniche e non iperpreparate. Comunque le ruote indipendenti avanti e dietro mi suonano di "piu' fragile" anche se la Fiat Campagnola, che se non ricordo male aveva indipendenti avanti e dietro, di grossi problemi non ne ha mai avuti.


saluti giovanni