Gente!
Non è che siete tutti impegnati a spalare sabbia da sotto la pancia delle vostre amate Land e avete rinunciato a risolvere i problemini (sciocchezzuole) di quelle centraline maledette?
Io a volte, se mangio pesante, mi sveglio tutto sudato dopo aver sognato di essere in pieno Sahara con un filino di fumo che sale dal sedile passeggero.
Datemi una speranza, che non sia il bicarbonato,

Non è che ti possa confortare molto!
Se chiedi ai possessori di TD5 che NON hanno mai avuto problemi, ti diranno di non preoccuparti (secondo me infilano la testa sotto la suddetta sabbia).
Se chiedi ai possessori di TD5 che HANNO avuto problemi, ti diranno che non ci hanno capito nulla, ha sistemato tutto la concessionaria con la sua strumentazione elettronica.
Se chiedi a me.... mi tengo stretto il mio 300TDI in attesa che il TD5 scompaia dal mercato o passi dallo stadi di "prototipo" a quello di "versione definitiva".

Lone di questo passo saremo linciati a vista dai Tdcinquisti!

Io devo stare attento a cosa disegno,o prima o poi verranno a cercarmi!
Con simpatia,
M

1997 D90Tdi "The Cube II"

Chi mi sa dire dove posso trovare e quanto costa un filtro aria imbevuto di gel che mi dicono si possa lavare e pare cgìhe trattenga efregiamente la sabbia??
ah.. ho un td5 ciao

Chi mi sa dire dove posso trovare e quanto costa un filtro aria imbevuto di gel che mi dicono si possa lavare e pare che trattenga egregiamente la sabbia??
ah.. ho un td5 grazie ciao

Il filtro, (anzi, i due filtri )che stai cercando sono forse K&N ?
Fammi capire di cosa stai parlando.

P.S.) A quanto pare vuoi mettere su un'attività commerciale con questi filtri!
Vedo infatti che ne cerchi un terzo nel "mercatino accessori".

[ 13 Ottobre 2002: Messaggio editato da: Lone Land ]

Avete visto il film Indiana Jones e l'immobilizer maledetto?

Non vorrei essere troppo ottimista ma un passetto è stato fatto.
Ho fatto la cosa più ovvia, ho telefonato alla Rover Italia, ma qualcuno lo aveva già fatto?
Ho fatto presente il problema, sono andato giù un cicinin duro, ma nemmeno troppo, e l'operatore mi ha detto che avrebbe girato la questione ai tecnici e mi avrebbero fatto sapere.

INCREDIBILE!!
Dopo tre giorni mi chiama una signora, gentilissima, che mi dice che: SI' L'IMMOBILIZER SI PUò ESCLUDERE, che hanno contattato la mia concessionaria e quello che devo fare è parlare con il capo officina, unica accortezza lasciar passare qualche giorno per permettergli di ricevere tutta la documentazione al riguardo.
A fine settimana chiamo, poi vi faccio sapere.

Un salutone a tutti.

Sand Raider mi sapresti dire per favore esattamente a chi ti sei rivolto per disattivare l'immobilizer così evito tutta la trafila burocratica e le telefonate inutili??? grazie ciao
fastrek@libero.it

Lone, in realtà non sò un accidenti di nulla del suddetto filtro, ne ho solo sentito parlare, tu lo conosci??? che ne pensi?? come ti regoli tu???
Pensi che con lo snorkel e un paio di filtri classcici di scorta possa andare tranquillo ugualmente sulle sabbie Mauritane????

grazie ciao

Dei filtri K&N e di snorkel se ne è parlato a lungo sia nel forum Land Rover che qui: filtri a bagno d'olio
Personalmente ho installato un filtro K&N nel mio 300 TDI equipaggiato epraltro con snorkel Mantec.
...e sono soddisfattissimo.

Ritengo che i K&N siano un'eccellente scelta e che si addicano particolarmente all'utilizzo con snorkel (hanno minori perdite di carico rispetto ad un filtro tradizionale).

Un filtro di scorta? Dpende dal tuo livello di paranoia. Un K&N per intasarsi ci mette anni! ...più polvere accumula e meglio filtra!