comincio a vagheggiare il passaggio dal 4Runner 3.0 td ad un 80. Le quotazioni dell'usato sono piuttuosto alte, si tratta di capire quanta vita hanno davanti modelli con 200/250 mila km sulle spalle (il mio runner ne ha 114 mila) e che cosa mi aspetta per manutenzione, interventi preventivi, etc. Consigli?
grazie
r.

sicuramente l'80 è un veicolo molto robusto e non soffre di particolari problemi congeniti, ma nel caso di una percorrenza di 200/250000 bisogna prevedere una serie di controlli ed eventualmente sostituzioni.Per un discorso di affidabilità ti consiglio il cambio meccanico sicuramente più adatto ad un uso sahariano e il massimo sarebbe di trovare un 24 valvole ufficiale con i blocchi.
Per prima cosa bisogna controllare le bronzine, solo che per guardare quelle di banco bisogna smontare il motore dalla macchina...,anche la frizione, i polverizzatori degli iniettori e i giunti omocinetici anteriori molto probabilmente con quei chilometraggi andranno sostituiti. Per il resto un buon tagliando dovrebbe bastare per rendere il veicolo affidabile per molte migliaia di km.
Ciao

casualmente su "auto e fuoristrada" di settembre, un servizio sulla manutenzione dell' 80 ciao.