Un meccanico preparatore toyota mi ha detto che il livello olio deve essere sempre ha metà lancetta graduata a motore freddo per non superare mai il massimo a regime, avere il livello al minimo comporta un controllo costante durante un viaggio di lunga durata anche se poi con il motore a regime si avrebbe il livello ottimale.
Cambiare olio e filtro ogni 6.000 max 7.000 km è buona norma per evitare facili depositi nella coppa dell'olio che causerebbero malfunzionamenti nella lubrificazione e conseguente non raffreddamento ottimale della testata motore.
Proprio questa è la causa maggiore delle “bruciature” della testata dei toyota 4x4 fenomeno molto consueto.