Ormai prossimo alla partenza e con i magazzini ricambi prossimi alle ferie....

Sul mio hj61 capita spesso che quando è ben caldo (2 ore di autostrada...) l' indicatore del voltaggio del cruscotto sale a 32 e oltre volts. Quando è al minimo segnala invece "il giusto" e i fari tornano ad un livello normale.
Da poco ho staccato l'impianto "a 12 v." installando un regolatore 24/12, quindi le batterie dovrebbe essere "livellate".
Ho come l'impressione che possa essere il regolatore (che è meccanico, non solid state come su alcuni hj).
Per evitare il "buy and try" sostituendo pezzo a pezzo tutto dalle batterie all' alternatore.... Qualcuno a qualche idea ?
PS (succede sia di giorno che di sera, accendendo il ventilatore e tutti i fari non cambia nulla. Le lucette del turbo (quelle verdi e rosse) tremolano leggermente....).
Grazie per (rapido) aiuto !

Heli