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CIAO A TUTTI, VI SCRIVO GLI ACCORGIMENTI ADOTTATI SULLA MIA "XR" CON LA QUALE HO PARTECIPATO AL RALLY DELLA TUNISIA 2002 GIUNGENDO 1° DI CATEGORIA E 20° ASSOLUTO.
PREMETTO CHE LA MOTO NON HA SUBITO GRANDI MODIFICHE, MA SOLTANTO MIGLIORIE ATTE AD AUMENTERNE L'AFFIDABILITA' E LA COMODITA' DI GUIDA:
HO USATO PNEUMATICI E MOUSSE MICHELIN, CAMBIATO MOLLE FORCELLA CON DELL PIU' DURE W.P. MENTRE AL POSTERIORE HO INSTALLATO UN HOLINS, AMMORTIZZATORE DI STERZO SEMPRE HOLINS, MANUBRIO PIU' ALTO PER( VISTO CHE SI GUIDA SEMPRE IN PIEDI), PARAMOTORE AVVOLGENTE IN ALLUMINIO CON INCORPORATO 3LT DI ACQUA, SEBATOIO BENZIAN DA 18 LT, RAPPORTI DI TRASMISSIONE ORIGINALI MA CON CORONA IN ACCIAIO, SCARICO ORIGINALE SENZA SILENZIATORE,INFINE STRUMENTAZIONE ELETTRONIACA DA RALLY, TRIP E ROAD BOOK.
LA MOTO HA PERCORSO I 3300 KM DEL RALLY SENZA DARE ALCUN PROBLEMA, DIMOSTRANDO ANCORA UNA VOLTA L'AFFIDABILITA' DELLE XR

CIAO GIUSEPPE

Complimenti x il mezzo .....
... peccato che la disponibilità di accessori x le moto più recenti sia molto limitata e le case giapponesi, producono soltanto modelli enduro "competition" (per altro ottime) ma difficili da e quipaggiare, se non spendendo una cifra esorbitante per produrre artigianalmente gli accessori (e qui penso soprattutto ai serbatoi che neanche più Acerbis produce)

... ci rimane solo il fai da te

Mauro