Salve a tutti.
Qualcuno sa come poter calcolare la variazione di anticipo da dare alla CDI di una moto a carburatore per poter utilizzare serenamente benzine con basso numero di ottani pur avendo un rapporto di compressione alto, cosí da evitare battiti in testa?
Le KTM lc4 hanno un circuito che, se chiuso tramite l'inserimento di un fusibile, modifica l'anticipo.
Vorrei realizzare qualcosa di simile sulla mia moto.