Come da oggetto,

volevo sapere (e se ho sbagliato sezione del forum vi prego avvertitemi, non mi sto orientando molto... eheheh) se c'è qualcuno che usa il 300GDT per viaggiare e se sì come si trova.

Per capirci è il 3000 6 cilindri turbo 177cv automatico.

Slut.

Anton.

Forse è la sezione giusta visto che si parla anche di camion! Eheh
ciao Anton

ciao

Ciao,

come vedi sono ancora in alto mare, ma purtroppo le esigenze continuano a cambiare...

Salut.

Anton.

Tovo che il mezzo sia molto valido, il passo lungo particolarmente spazioso per spedizioni.

Pro
- potenza motore
- affidabilita'teutonica
- trasmissione e bloccaggi
- interno sqadrato spazioso ottimo per allestimenti
- cambio automatico (i puristi mi diranno che il cambio manuale e' migliore, sta di fatto che quando aumenta la potenza e bisogna concentrarsi sul terreno e sulla guida il cambio automatico e' ottimo, non a caso tutti i mezzi militari orami adottano cambi automatici dove non devi pensare a scalare o cambiare ma pesti sul pedale e il motore ci pensa, lo svantaggio e' che si perde un po di potenza e che non puoi partire piu' a "strappo" se il motorino davviamento non funziona ...)

Contro
- costo
- motore piuttosto "affollato" non c'e molto spazio libero
- pesante (a volte la leggerezza e' un vantaggio)

ho avuto un 240 per un po era morto come motore ma gran bel mezzo, inoltre trovare ricambi in africa era piuttosto semplice dato che il motore e quello usato su molti taxi ...

PS mi semb

Bene bene...

Il costo è una cosa notevole, ma in germania si trovano a costi più adeguati.

Non ho fretta, ma comincerò a guardare cosa c'è in giro.

La mia più grande paura è l'elettronica.

Purtroppo il 300GDT non c'entra molto coi vecchi 240 (io ho un vecchio 300) e l'elettronica mi hanno detto che controlla ormai molte cosette...

Però con i dovuti accorgimenti credo si possa rendere decente anche l'affidabilità diei componenti elettronici ormai...

Se avete altre esperienze ditemi tutto...

Salut.

Anton.

Ma perchè un mercedes e non un toyota? pazienza se fosse il mezzo che hai già ma se lo devi comperare vai su un toyota, affidabilità oramai superdimostrata e maggior facilità di trovare ricambi se ne avessi bisogno......quindi per me hdj80 e vai tranquillo.....

Beh, preferisco Mercedes a Toyota e non credo ci sia questo divario di affidabilità per far pendere la bilancia da una parte o dall'altra.

Non credo che con le decine di ponti diversi che fa Toyota trovare un ricambio per un modello Europeo in Africa sia così facile.

Altri discorso i motori, effettivamente credo sia molto più facile trovare ricambi Toy che MB.

Premetto che non sono mai stato in Africa e voglio cominciare, quindi tutti i consigli sono più che ben accetti...

Grazie.

Anton.

E allora se vuoi un consiglio: Toyota! E visto che sei di bologna se vuoi ti posso spiegare ancora meglio di persona. Tieni conto che il più bel viaggio che ho fatto in africa(tibesti nel 1999) l'ho fatto con un mercedes, anche se era un 230 a benza....
Però dopo che ho provato il toyota non c'è storia, e non solo per il motore che ovviamente nel 230MB era sottodimensionto.

Azz... ma allora ho capito chi sei, io sono l'amico di Francesco quello con l'Hzj73, ci siamo visti un paio di volte da Chicco o giù di lì...

Ma per quali motivi me lo sconsigli così fortemente a favore di Toyota, che ritengo comunque la macchina migliore per l'Africa, soprattutto qualcosa come il tuo 61.

I crucchi ci vanno con Patrol nuovi e con il Toy 120 farciti di elettronica...

Per i ricambi non riesco a capire bene quali siano i vantaggi (badate, voglio solo intavolare un gradevole dibattito dal quale ho solo da imparare, senza nessuna polemica, mi raccomando) di trovare ricambi? Esempio, quel mio amico con il 73 ha avuto più volte bisogno di ricambi di meccanica, non c'è un Toy uguale ad un altro, ne per cambi ne per ponti ecc ecc... ovvero, esistono una gran quantità di ricambi difficilemente compatibili tra di loro e sfido chiunque ad avere il modello giusto per il ricambio trovato in emeregenza.

Magari mi sbaglio, ma l'esperienza che ho maturato smanovrando un pò sui Toy è stata questa, ma ripeto, magari sbaglio, riporto solo mie "senzazioni"...

ToyBoy, il 300GDT è un 6 cilindri turbo 177 simile, credo, come gestione al motore dell'Hdj80 24v.

Mi direte, bisogna prendere il 12v dell'80, ma si trovano vecchi e con montagne di km assolutamente non garantite.

Un 61 allora! è comunque una macchina vecchia di concezione e automatica non si trova, ma ripeto che per me è il migliore per viaggiare.

Ribadisco, ma davvero non si cava nulla di buona da un 300GDT?

Sono disposto anche a farci qualche lavoro di adeguamento, radiatori, pompe meccaniche ecc...

Grazie ancora e mi raccomando, non voglio fare il "saputo", sto solo facendo delle considerazioni.

Salut.

Anton.

Mi hai beccato! Sì sono io.....
Su questo forum ci sono state un sacco di discussioni su quale sia il miglior mezzo per l'africa e naturalmente ognuno ha la sua idea, io dopo le esperienze fatte con defender, mercedes e toyota ho deciso..Ma è anche vero che ognuno deve fare le sue esperienze. Forse non hai postato il mesaggio nel posto migliore, se lo mettessi in area toyota per esempio chiedendo cosa è meglio per l'africa fra mercedes 300gdt e hdj80 ti arriverebbero un sacco di risposte. Stessa cosa se lo postassi in area land rover per confrontarlo col 110 defender.
A me per esempio in eritrea nel mercedes si sono rotti i supporti che tenevano le molle che si sono infilate nel cofano tranciando fili elettrici e altre robe, un casino veramente. La stessa cosa mi è successa anche nel defender,,,Questo solo per dirne una...