Preparazione

Sto comprando un TD5 nuovo: cosa mi consigliate come preparazione? Piastra paracolpi o barra? Molle e ammortizzatori non originali o si può salvare qualcosa? Gomme quali? Ricambi da portare? Snorkel? Considerate che dopo l'aquisto le mie finanze sono di latte...
Grazie
Tanbruk

Dimenticavo di dirvi vado in Libia a Pasqua. Anzi adesso vado nel forum e sento se qualcuno a un bel giro da proporre...
Ciao
Tanbruk

In quale parte della Libia e che tipo di percorso?

Ciao Tanbruk, complimenti per la scelta!
Anch'io posseggo un Discovery TD5 che ho personalizzato in base alle mie esperienze di viaggio, (soprattutto nel Sahara).
Ti consiglio:
-Snorkel Mantec
-l'unica piastra che ho montato protegge il
serbatoio
-sostituzione molle e ammortizzatori, ho
optato per un Kit O.M.E. - 2" più alto,
molle cod. 777
-gomme, preferisco B.F.G. 235/85/16 AT
per i viaggi sarahiani preferisco le 750/16
Michelin

Buon viaggio !!!

Benvenuto

Grazie per il benvenuto e per la risposta.

"l'unica piastra che ho montato protegge il serbatoio"

ma non hai paura della barra dello sterzo?
Ho letto il resoconto dell'erg Chek e mi sono preoccupato
Ciao
Tanbruk

LO SNORKEL MANTEC è' MEGLIO DELL'ORIGINALE OPPURE è' SOLO UN FATTO ESTETICO?
Dove posso vedere una foto di un land con questo ( mantec) accessorio montato?
grazie Pietro

:rolleyes:

http://www.roverworld.com/mantec.htm

pardon!!! trovato è uguale al mio azzzz... manco sapevo che era un mantec ciao

Non è che a qualcuno avanza un covano del 300 o del TD con alloggiamento ruota?
Grazie
Tanbruk

complimenti!!!
al nuovo nato...

per il cofano chiama il lupo (gianfranco) (luppi demolizioni - sermide MN 0386 62010- 3395998352-gianfranco).
ne aveva uno la settimana scorsa.
spedisce anche in contrassegno.
comunque per montare il cofano sul td5,
devi togliere il cappuccio motore e devi abbassare di un centimetro (o due) la "boccia" di riempimento dell'acqua radiatore, che toccherebbe in quanto posizionata in un modo che va a toccare una nervatura del vecchio cofano (ora il cofano sul td5 è fatto diverso ed a quel che so io ancora non ne ho visti di original con portaruota per dt5).

io ho fatto così, e va che è una meraviglia,
senza cappuccio motore è un pelo più rumoroso, ma in compenso scalda anche meno quella zona.

[ 22 Marzo 2004: Messaggio editato da: liba ]

Grazie, domani contatto il Lupo, tu quanto lo hai pagato? E per lo snorkel hai cacciato la cifra mostruosa che chierono?
Grazie ancora
Tanbruk

Messaggio per Tanbruk.
Ti ho risposto ma non vorrei aver fatto casino. Se non ricevi nulla avvisami a
pessioner@deltasistemi.com
Ciao

[ 24 Marzo 2004: Messaggio editato da: raskebir ]

Io la barra dello sterzo l'ho protetta con una robusta protezione anteriore "paratiranteria".
Quella che resta sempre molto esposta nei confronti di rocce "vaganti" è invece la barra di accoppiamento anteriore.
Io l'ho storta molte, moltissime volte.
Si può è vero raddrizzare "in campo" in condizioni di emergenza (previo smontaggio), ma può capitare che sia troppo malmessa, ed allora sono guai.
Avendo visto una volta un mio amico restare con il mezzo praticamente inutilizzabile per la rottura della stessa, ho deciso di sostituire la mia con una nuova, completa di nuove testine
...e di portarmi in viaggio la vecchia, di scorta!

Pensateci, costa poco e vi mette al sicuro! :rolleyes:

Grazie Lone, sempre preciso e utile.
Vado dal mio spacciatore e sento quanto vuole per la barra. Altri ricambi? crociere? e acqua nella nafta hai mai avuto problemi? Filtri intasati? E quella redicola mascherina di plastica che protegge il radiatore ti ha mai preoccupato?
Grazie
Tanbruk

non so hai chiamato il lupo. comunque due o tre giorno fa mi divca di avere un cofano con il portaruota.Lo snorkel lo avevo costruito io (sul 300) mettendo poi il cappuccio originale. ora ho quello della safari che è bello da vedere, ma va come l'altro fatto in casa.
Sono d'accordo con Lone, non risparmio sul paratiranteria, la barra è delicata e quando dai la smusata per passare giù da certe dunette se non hai il para, poi devi passare un'oretta a raddrizzareAcqua nella nafta, meglio fondi di cisterna...portati il filtro di ricambio.
magari anche almeno una crociera e se non sai montarla almeno il palo corto...
se hai un 110 anche i due semiassi dietro...-
basta!! ho già caricato, sabato parto.
tanto mi si rompe sempre quello che non ho portato!

Scusa il ritardo!

Crociere: Io verifico l'efficienza, ingrasso e ...ne porto una di ricambio. Se non sei capace qualcuno che te la monti lo trovi di sicuro.

Acqua nella nafta: Io porto SEMPRE un filtro gasolio di ricambio (anche un filtro olio ed uno aria, per la verità)!

Filtri intasati: Prima di installare il K&N DOVEVO cambiare il filtro aria durante un viaggio. Adesso non lo pulisco nemmeno al rientro!

Ridicola mascherina di plastica che protegge il radiatore : Non l'ho mai considerata di alcuna utilità se non estetica. Io ho il bull-bar, che ti garantisce di rientrare a casa anche dopo un violento scontro frontale (esperienza personale!
...e ho interposto una griglia metallica (tipo rete) fra la griglia di plastica ed il radiatore, per evitare di beccare rametti nel radiatore!

Ciao

P.S.)
Cinghie: ...una cingia per il ventilatore ed una per il condizionatore di scorta!

[ 30 Marzo 2004: Messaggio editato da: Lone Land ]