Toy 100

Ragazzi, sono appena tornato dalla Libia dove ho provato per la prima volta il 100 sulle dune con quattro persone, bagagli etc:è fantastico, e ve lo dice uno che in Africa ne ha fatti di chilometri con l'HDJ 80. Rispetto a quest'ultimo ha un pò meno motricità sulle dune (a causa del peso), ma è nettamente superiore come comfort e nei sabbioni veloci:chiaramente questa è una mia opinione e tenete conto che abbiamo lavorato su ammortizzatori etc.
Silvano

Silvano dovresti piuttosto lavorare sui braccetti oscillanti delle sospensioni anteriori che sono soggetti a criccarsi tanto è che la ARB australiana ha provveduto a mettere in commercio un kit di sostituzione e rinforzo!
Saluti

Corto maltese, accetto di buon grado il suggerimento: come debbo fare per procedere?
Ciao e grazie
Silvano

Ciao Silvano,non credere che guardo i 100 con sospetto ,anzi...cmq ormai non sono da tempo piu di primo pelo e ho rinunciato ad avere velleita'...quindi un motore aspirato dei miei tempi senza elettronica mi si confa' di piu...
Se ti puo' servire:
[img]http://ARB%20IFS%kit[/img]

[img]http://ARB%20IFS20kit[/img]

Non riesco poprio a mandarti l'immagine!


IFS CRUISER FIX
ARB has developed a strengthening KIT for the indipendent front suspension 100 series landcruiser.
A number of IFS 100 series cruisers have experienced cracked lower control arms.
So far the problem has only occured on vehicles that are heavely laden or used extensively off-road.
While ARB doesn't guarantee its new FK27 kit will fix the problem,it believes the kit will greatly strengthen the arm and should stop cracking occurring.
CALL 03 9761 6622 for details.
Magari Marko,se mi puo' aiutare, ti potrebbe mandare l'immagine ed altri particolari

bhe adesso si vede, o è un'altra immagine?

non si vede niente..ma non c'è un link dove si può vedere???

che casino.....spero si veda...

Ciao Cortomaltese e Marko per il lavoro. Cortomaltese, la decisione di cambiare il glorioso 80 con il 100 è proprio dovuta al fatto che, non essendo anch'io più di primo pelo (siamo sui sessanta), ho optato per l'aiuto dell'elettronica e della comodità in caso di carenza del fisico. Comunque,scherzi a parte, mi sono deciso dopo aver visto il 100 di un mio amico all'opera nell'Erg Morzuq (quello tosto): con un pò di manico ha fatto le stesse cose degli 80 più specializzati, con molta più comodità sull'asfalto; mi ha poi spinto una considerazione:ho dato un'occhiata al mercato ed ho constatato che gli 80 in vendita (al prezzo dei 100) sono tutti con pochi Km e perfetti : ma non sono 8 anni che sono fuori produzione? C'è stata un'improvvisa moria di vecchi notai che li hanno tenuti fermi in garage?
Silvano

Salve ragazzi ...sono lavato con perlana quindi scusatemi ma non so neppure usare il forum, lascerò qualche messaggio qua e la sperando di trovare aiuto:Ho comprato un vecchio Bj73 fuso e vorrei farne una belva da combattimento... starei cercando un motore completo di cambio ed elettronica del land cruiser 100, ma mi "accontenterei" anche di un 4200 turbo a pompa meccanica sempre completo di cambio, ed una coppia di ponti dell'hdj80 (magari bloccati) per il prezzo ci si mette d'accordo, ritiro ovunque. Accetto di buon grado chiunque possa darmi consigli sull'assemblaggio di quanto sopra e soprattutto se qualcuno ha esperienza sul fare funzionare il 4200td a gestione elettronica con una pompa meccanica (nel caso in cui trovo il motore ma non cablaggio e centralina)oppure di adattare una centralina diversa, del tipo che si usa per le competizioni. Poi avrei da vendere due ponti dell'Lj70 faro quadro, due blocchi ARB al 100% e relativo compressore (il tutto in scatola)e un Warn M8000 nuovo anch'esso.Grazie in anticipo a chiunque volesse contattarmi
Diego
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