Beh Freeraid, da Ahnstolm ( Danimarca) all'Islanda sono ben 48H
e a me sono sembrate infinite, tenendo conto che la Norrona è una nave bellissima con supermarket, cinema, sala giochi, ristoranti, bar ecc. Aggiungerne altre 12H penso che sia una cosa da suicidio.......

Ciao Max

Già anche perchè oltre all'andata c'è pure il ritorno !!!
Solo di viaggio sono 5 giorni pieni. Mettiamocene pure almeno 1 per pratiche varie e tempi d'attesa, è quasi una settimana!!!
Però se non ci sono alternative ....... meglio che niente.
La cosa che mi impensieriesce di più invece, a parte il prezzo, sono le formalità d'ingresso.
Se dalla Libia non ti lasciano entrare puoi sempre tornare indietro, ma li una volta sbarcato che fai? Aspetti una settimana in porto?

Il problema dello sdoganamento "lungo" si pone solo qualora il mezzo arrivi separatamente dal proprietario. Viaggiando assieme al mezzo le formalità di ingresso saranno le stesse che entrando da Sollum, da Nuweiba o da Aswan.
Per il costo staremo a vedere. Ma provate a pagare: traghetto su Tunisi, spese di trasferimento e la guida per andata e ritorno via Libia, oltre ai rischi ovviamente.
Per i tempi ci vogliono più di 100 ore (comprese le soste per riposare) per raggiungere il Cairo via terra (Tunisia, Libia) correndo.

Beh certo che è sempre meno che arrivarci via terra, penso anche come spesa. io pensavo ai 5 giorni in nave.....magari mosso....sigh!!!
Per l'ingresso con il mezzo è vero che cambia sostanzialmente se lo porti al seguito o meno, però considerando le dogane egiziane....stiamo a vedere.

Avendo quale meta la Siria non so se ne valga effettivamente la pena, ma per l'Egitto mi pare una ottima opportunità. Il trasferimento via terra ( da Tunisia e Libia - arrivando dalla Giordania non l'ho mai fatto ) è infinito e, considerata l'obbligatorietà degli accompagnatori in Libia, anche costoso e complicato....Sentiamo qundi il commento dei primi fortunati utilizzatori su qualità della nave e transito doganale....

Ottima notizia.
Ricordo che anni fa' esisteva l'Egitto Express nave che partendo da Venezia facendo scalo a Bari Atene e Creta arrivava dopo 4 giorni in Egitto.
Sulla nave nulla da dire, era una nave da crociera a tutti gli effetti con ristoranti ed intrattenimenti vari.
Ma per noi che non vedevamo il momento di mettere i piedi in Africa il tempo non passava mai.
Per le formalità/tempi doganali erano circa le stesse della Tunisia, la compagnia navale faceva da garante e non era necessario il Carnet.
Speriamo bene.
Ciao
Sandro e LaDani

Se non fosse necessario neanche il carnet sarebbe interessantissimo (già lo è comunque...)
Non credo però che il fatto di arrivare con la nave piuttosto che via terra possa esimere dall'obbligo del carnet.
Forse allora (ai tempi della nave citata da Sandro) il carnet per l'Egitto non era obbligatorio...

L'Espresso Egitto dell'Adriatica lo presi anch'io nell'80 o 81, non ricordavo si fermasse a Bari, ma ricordo il passaggio nello stretto di Corinto.
Era per l'epoca una bella nave, con tanto di piscina. I mezzi in stiva erano il nostro camper ed un mare di Peugeot 504
Ho rivisto quella nave in Albania, credo navighi sulla tratta Trieste Durazzo.
Le formalità sono comunque cambiate da allora.

Bisogna capire se la compagnia la ritiene una rotta commerciale , allora la nave sarà un traghetto se pur nuovo , oppure una rotta turistica e in questo caso il vettore assomiglierà di più ad una nave da crociera.
Attendiamo i commenti dei primi utilizzatori.

Ciao Max

Mi dicono che sarà una rotta commerciale.