ciao Enrico, il veicolo non è il mio...io ho cambiato tutto prima di fare il trapianto....
Un nostro amico ha preso un 1HD in inghilterra, trapianto su 78, ora è andato oltre i 200milakm...
si smonta la coppa, le bronzine sono quelle di biella, si smontano da sotto, sono numerate e vanno rispettati i numeri, quindi prima dell'acquisto bisogna smontarle.

Ok ho capito quindi cambi le bronzine e basta in fondo poche ore di lavoro

dalle foto quella bronzina è grippata e poi sembra che manchi del materiale, è normale dopo 200mila km oppure è stato usato olio di scarsa qualità?

Diciamo che e'un difetto degli 80 12v. Non si capisce se materiale scadente bronzine o altro

io ho appena smontato le mie su un 80 12v del 1991 con 215.000km , si salvano le bronzine della biella n.1 e 6 le altre sono rigate o con piccoli crateri, quelle della biella n.5 hanno un cratere di un centimentro. L'albero a vista sembra integro.

Marko occhio se smonti adesso, che in toyota non sono ben forntiti di tutte le misure. A me sono arrivvate solo 4 serie di bronzine, 2 serie numerate 5 non sono disponibile neanche nel magazzino centrale in europa.

C'e anche l'pzione di montare queste "ACL Duraglide Set 6B8396 Standard Size for 1HD-T engine" si dice di qualita' decismante superiore alle bronzine toy,comunque ho cecato anche queste e in europa al momento non si trovano, sono di produzione australiana.

enrico

eccole a 220milakm circa

sembra non siano messe malissimo, le mie 215.000km stvano decisamente peggio.

http://overpic.net/viewer.php?file=xu8yc5fzriw0dr2wgfbr.jpg

hai fatto bene comunque a cambiarle, il costo non e' eccessivo e stai tranquillo per altri 200.000 km

Io ho chiuso ieri la coppa e messo in moto, il motore sembra giri bene e la pressione dell'olio e' piu' alta.

enrico

Decisamente la differenza l'ha fatta l'olio

io ho la macchina da 20.000 km, il vecchio propietario non so che olio usasse, io sto usando mobil 10 w 40 semisintetico, se avete qualche consiglio da dare al prossimo cambio mi adeguo.

enrico

Per quanto mi riguarda come olio sempre sintetico, Syneco per l'appunto.
Però le bronzine sopra provengono da un motore usato in inghilterra, cambio automatico...qundi non sappiamo...

chissà se i vari trattamenti alla ceramica contribuiscono ad affievolire il problema....ho fatto un trattamento 60milakm fa...magari tra140mila tiro giù le mie vedo come sono...