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#112151 - 01/15/12 04:13 PM Re: DeserT Trophy [Re: marko]
robococ Offline
Member

Registered: 08/28/02
Posts: 82
Loc: padova
la vedo dura, ci ho provato parecchi anni fà in moto, pochi bagagli e niente guida, eravamo in 3 ma abbiamo dovuto rinunciare

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#112180 - 01/17/12 09:23 AM Re: DeserT Trophy [Re: robococ]
dr. Gonzo Offline
Junior Member

Registered: 11/08/11
Posts: 6
nel nostro caso specifico,
le moto sono delle Triumph Bonneville, opportunamente preparate e modificate per il deserto.
Ma sono pur sempre moto di oltre 200kg.

Che tipo di percorsi ci consigliereste?

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#112181 - 01/17/12 09:45 AM Re: DeserT Trophy [Re: dr. Gonzo]
Stefano_LC Offline
Member

Registered: 09/16/07
Posts: 173
Inizialmente inviato da: dr. Gonzo
nel nostro caso specifico,
le moto sono delle Triumph Bonneville, opportunamente preparate e modificate per il deserto.
Ma sono pur sempre moto di oltre 200kg.

Che tipo di percorsi ci consigliereste?


..bella domanda... \:\) ..a parte che la parte più importante della moto è il manico del pilota, che quindi può fare cose incredibili con un mezzo scandaloso, personalmente vi consiglierei un raid preferendo le piste, dove magari potete incrociare qualche vasca di sabbia, alla sabbia della parte a sud di ksar ghilane..se avete la possibilità di viaggiare scarichi, potete fare la classica douz/ksar dalla parte del parco, con calma e sangue freddo..poi magari per voi è una passeggiata! \:\)

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#112188 - 01/17/12 01:58 PM Re: DeserT Trophy [Re: Stefano_LC]
Nick2 Offline
Member

Registered: 09/15/10
Posts: 65
Loc: Lucca
Mi associo al pensiero di Stefano LC.
Il manico e' fondamentale; dal manico dipendera' se la semplice pista KGhilane-Douz sara' un incubo o una passeggiata \:\)
Fare qualche centinaio di chilometri di Pipe e' deprimente; ne 'bastano poche decine, magari fino a Kamour, cosi' da non dover richiedere la scorta (i permessi ci vogliono lo stesso).

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#112189 - 01/17/12 02:00 PM Re: DeserT Trophy [Re: marko]
Nick2 Offline
Member

Registered: 09/15/10
Posts: 65
Loc: Lucca
Inizialmente inviato da: marko
diretta birauine el borma passando per i laghi se po fa?


L'ho fatta col 525; impegnativa ma fantastica.
Mi ricordo di aver visto tracce di 4x4 ............................. \:\)

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#112208 - 01/18/12 01:35 PM Re: DeserT Trophy [Re: dr. Gonzo]
marko Offline
Senior

Registered: 12/17/01
Posts: 3593
Loc: lago maggiore
Inizialmente inviato da: dr. Gonzo
nel nostro caso specifico,
le moto sono delle Triumph Bonneville, opportunamente preparate e modificate per il deserto.
Ma sono pur sempre moto di oltre 200kg.

Che tipo di percorsi ci consigliereste?

come ti hanno gia' risposto dipende dalle capacita' fuoristradistiche del pilota...io con 200kg di moto non vado molto lontano nel deserto...l'ho fatto solo una volta e non mi sono sentito molto libero a discato del senso di liberta' che ti da la moto...con il monocilindrico 450 tutt'altra storia.

Fossi in voi farei un viaggio su sterrati duri, zainetto e borsa legata alla moto in autonomia, molto bella e' la zona tra tataouine e Ksar ghilane, le piste non sono difficili, potrete dormire a tataouine e poi a KG, poi mi concentrerei zona nord di tozour.

mi interessa molto il mezzo trasformato per il deserto...mi piace la Boneville ha un fascino retro' stile Land Rover che non guasta mai mi dai qualche notizia?
_________________________
Saluti Marco

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#112211 - 01/18/12 02:34 PM Re: DeserT Trophy [Re: marko]
Nick2 Offline
Member

Registered: 09/15/10
Posts: 65
Loc: Lucca
Inizialmente inviato da: marko
...con il monocilindrico 450 tutt'altra storia.


Si', sono due viaggi diversi, decisamente.

Possiamo paragonarli, ma alla fine ti rendi conto che hai bisogno ..........di tutti e due!

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#112215 - 01/18/12 05:01 PM Re: DeserT Trophy [Re: marko]
dr. Gonzo Offline
Junior Member

Registered: 11/08/11
Posts: 6
Inizialmente inviato da: marko
Inizialmente inviato da: dr. Gonzo
nel nostro caso specifico,
le moto sono delle Triumph Bonneville, opportunamente preparate e modificate per il deserto.
Ma sono pur sempre moto di oltre 200kg.

Che tipo di percorsi ci consigliereste?

come ti hanno gia' risposto dipende dalle capacita' fuoristradistiche del pilota...io con 200kg di moto non vado molto lontano nel deserto...l'ho fatto solo una volta e non mi sono sentito molto libero a discato del senso di liberta' che ti da la moto...con il monocilindrico 450 tutt'altra storia.

Fossi in voi farei un viaggio su sterrati duri, zainetto e borsa legata alla moto in autonomia, molto bella e' la zona tra tataouine e Ksar ghilane, le piste non sono difficili, potrete dormire a tataouine e poi a KG, poi mi concentrerei zona nord di tozour.

mi interessa molto il mezzo trasformato per il deserto...mi piace la Boneville ha un fascino retro' stile Land Rover che non guasta mai mi dai qualche notizia?


Molto volentieri!

Basta collegarti al blog specifico del nostro viaggio

http://bicilindricifrontemarciainafrica.blogspot.com/

Qui troverai tutte le notizie relative al nostro progetto e alla trasformazione delle moto (in particolare della mia).

;\)

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#112222 - 01/18/12 10:40 PM Re: DeserT Trophy [Re: dr. Gonzo]
Nick2 Offline
Member

Registered: 09/15/10
Posts: 65
Loc: Lucca
Ganza la tua moto, molto bella! Complimenti!

Ma anche gli auguri di natale non sono male \:\)

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