Quest'anno avevo sentito dire che in Marocco ci sono dei castelli e dei forti molto belli da visitare,



quindi essendone appassionato,abbiamo preparato la gigia per un giretto di sopralluogo. Era previsto anche un po di sabbione cosi ci siamo caricati anche 4 piastre da sabbia e non le solite due come nei giri in gruppo. IL giro passava anche dalla zona del Rif con degli sterratoni e delle piste di montagna con dei bei strapiombetti quindi ho caricato anche verricello carrucole taglie und stropp varie, sicuro di trovare sempre un albero a cui attaccarmi in caso di bisogno hehehe, il rif e' coperto di vegetazione. Le piastre sono state molto utili il verricello per fortuna no. Nel Marocco ci sono anche molti fiumi effimeri e non, cosi alla gigia ho messo gli snorkel, con dei prefiltri utili anche per aspirare meno polvere nei tratti sabbiosi. La dotazione si conclude con una grossa tavola di legno a mo di letto a due piazze montata dentro la vettura che prendeva tutto il posto tra il bagagliaio e i sedili ant , naturalmente i sedili post sono stati asportati completamente


Non avendo ancora esperienza diretta delle necessita che durante questo viaggio avremmo incontrato ci siamo dotati anche di una notevole riserva di acqua carburante e crostini, 100 litri di acqua e 120 litri di gasolio che si aggiungono ai 96 del serbatoio originale della gigiona piu dieci pacchi di crostini assortiti. Col senno di poi considerando il periodo del ramadam con tutti i negozi chiusi, posso affermare che i crostini che abbiamo portato erano appena appena sufficienti visto che razionandoli ne e avanzato un solo pacco (l'orso quando guida rumina). Di gasolio sarebbero bastate due taniche da 20 per avere un po meno patemi e un minimo di riserva, tre sarebbe stato il numero perfetto ma ripensandoci con il gasolio che in loco costava 70 centesimi e riportandole indietro tutte belle piene ne avrei voluto avere altre 10 per fare piu scorta da portare a casa per l'inverno, invece di acqua ne sarebbe servita di piu anche se in loco la reperibilita e discreta avremmo magari fatto qualche doccia in piu invece di usarla solo ed esclusivamente per minimi scopi igienici ed alimentari. Anche le caramelle gommose sono finite presto, anche con un ferreo razionamento 2 kg non bastano perche i bimbi berberi e l orso autista ne sono particolarmente ghiotti!!


Passiamo al viaggio che e stato in totale di circa 7600 km contando anche il lungo trasferimento fino all'imbarco ad Algeciras per Ceuta. Sfruttando internet per raccogliere informazioni Anna ha scovato una compagnia e una agenzia che fa prezzi veramente molto piu bassi degli altri e in piu ci hanno regalato un dolce al cioccolato e una bottiglia di ottimo sidro oltre a permetterci di non fissare una data per il rientro e di lasciare il giorno libero. Lo trovate a Palmones poco prima di Algeciras vicino al Carrefour e si chiama Gutierrez, cosa molto utile per noi che non sapevamo di preciso quando e....se mai saremmo ritornati da tale avventura in solitaria =0).

Una volta sbarcati proseguiamo verso Tetouan per poi seguire la costa su strada sterrata (perche l asfalto e in rifacimento) fino a Oued Laou dove ci siamo fermati all unico campeggio che c e li. I paesaggi costieri sono molto belli sembra quasi di stare sulla costa ligure. Poi siamo scesi verso Bab-taza , Ketama , Taounate , Aknoul . Tutto o quasi su sterrati di montagna dove solo le capre potevano arrampicarsi su sentieri molto angusti con dei passaggi molto scenografici e a volte un po vertiginosi, ci siamo spinti li dove solo la super gigia poteva osare hehehe.

Tornati alla civilta e sfuggiti letteralmente ai numerosi venditori di fumo ci siamo lanciati verso lo Jebel Tazzeka dove abbiamo visitato una enorme grotta verticale con bucone sul soffitto molto scenografica.

Finita la visita geologica ci siamo diretti su Guercif via asfalto e poi verso la bellissima pista sull altopiano fra Debdou e Anoual. Dove l erosione ci ha fatto divertire un bel po a cercare la giusta via fra passaggi molto scoscesi ed erosi dai uadi effimeri.

Una mattina sul presto al campo abbiamo ricevuto anche una delegazione di locali che ci sono venuti a salutare, erano molto teneri. IL gruppo era formato da tre pastori e tre bambini che hanno provato a comunicare con noi ma parlavano solo arabo purtroppo. I Bimbi si sono beccati tre brioches gli adulti non hanno voluto nulla neanche il caffe che stava gia sul fuoco, facendoci capire che per loro vigeva il ramadam al contrario dei bimbi.

Dopo questa parentesi ci siamo incamminati verso le dunone di Merzouga e l erg Chebbi passando da Erfoud. Fra Taouz e Zagora si ricomincia a fare sul serio e il panorama diventa davvero desertico. Ma non e il solito deserto di sabbia e piuttosto una pietraia infinita condita da lunghi tratti di tolee. Lungo i vari percorsi incontriamo molti bambini berberi tutti molto educati e teneroni.

Sulla porta di merzouga ci ferma un locale per due chiacchiere e per i soliti messaggi commerciali (ormai il marocco e come canale 5 fra un panorama e l altro c e la pubblicita di qualcuno che vuole vendere qualcosa o portarti nell albergo di qualche amico o fratello presunto) pero stavolta chiaccherando del piu e del meno ci avverte che ci sono due motociclisti, a dir suo genovesi come noi che stanno aspettando un 4x4 per fare colonna e cominciare l avvicinamento al sabbione.

Un po increduli ci avviamo al punto indicato e chetti incontriamo Due GENOVESI in vacanza nel SaBBione ma allora il mondo e piccolo davvero. Dopo i convenevoli di rito e appurato che gli intenti sono di fare il medesimo tratto di pista ci avviamo baldanzosi nei primi tratti di sabbione resi molto infidi dal caldo torrido di agosto. Devo dire che nonostante fosse la loro prima volta nella sabbia e che le moto fossero stracariche se la sono cavata alla grandissima, abbiamo condiviso anche un campo serale in mezzo al nulla. Al giorno dopo io buco di nuovo (con questa e' la seconda foratura in africa ma e' la terza del mese) e dopo aver sistemato la gomma ci fermiamo a mangiare mentre i baldi giovini (piu vigorosi di noi vecchietti) decidono di proseguire cosi la colonna di sfalda.


Quella delle forature sara un piccolo intermezzo che ci accompagnera per tutto il viaggio e se non avessi avuto il kit di riparazione e due gomme di scorta ci sarebbe stato da ridere. Alla fine del giro le forature saranno 4. Tre sulla post sx e una sulla post dx. Piu che i sassi acuminati colpevoli per due forature ci sono state due viti parker prese su asfalto in momenti e tempi diversi.

Di solito al giorno faceva un caldo torrido ma con l aria condizionata i 40 gradi si sopportavano bene. Quello che non avevo previsto e che di notte facesse comunque un caldo torrido tanto da toglierci il sonno. Ero abituato che di notte la temperatura nel deserto calasse almeno a 25 gradi ma ha sempre fatto almeno 35 gradi, costringendoci a tenere i finestrini della nostra gigialetto aperti. Il risultato e stato una torma di mini moscini che ci ha letteralmente mangiati vivi anche se cosparsi di autan eravamo pieni di fastidiosi e pruriginosi bubboni.

Comunque le esperienze i panorami gli incontri con la gente del deserto da qui a Tan-Tan ci hanno ripagato ampiamente delle minime sofferenze patite donandoci un arricchimento dell anima che niente potrebbe eguagliare. Come quando dal nulla ci e apparsa l oasi sacra dove ci siamo concessi una ricca doccia e due bibite quasi fresche che dopo la sudataccia dell insabbiatura del mattino ci sono sembrate un enorme premio. Per non parlare dei tanti ksar incontrati lungo le strade o gli scorci dei villaggi costruiti sulla falesia con i mattoni crudi che possono rivaleggiare come bellezza con le nostre citta murate medioevali oppure i tanti fortini diroccati tutti molto affascinanti quanto decadenti o delle verdissime palmeraie dove ogni centimetro anzi ogni millimetro di terra e sfruttato per coltivazioni e nel cui dedalo di sentierini pedestri una volta noi ci siamo pure persi. IL viaggio vale cento volte ogni goccia di sudore speso. Poi dopo Tan Tan lungo la costa le temperature crollano, e l effetto mitigante dell oceano; di giorno al massimo 25 gradi e la sera molto meno tanto da farci usare i sacchi a pelo per difenderci dal fresco della notte e la felpa la mattina.

IL viaggio continua ancora un po su sterrati finche possiamo seguire la costa e la vista dell oceano. I panorami cambiano un po ma vedere i dunoni che degradano fino all acqua ha comunque un bell effetto come le tantissime baracchette riparo dei pescatori molto caratteristiche nella loro semplicita. Ad un certo punto verso Sidi-ifni gli sterrati finiscono i giorni di ferie pure e quindi ci mettiamo in caccia dell autostrada e torniamo indietro con un po di magone perche il viaggio ormai e finito. Ma torniamo felici perche i sorrisi dei bambini e della gente come anche i paesaggi sconfinati del nulla ci hanno riempito il cuore l anima e la mente.



Per un po con i ricordi potremo resistere lontano dall africa, ma chissa per quanto potremmo resistere ancora....

gran bel resoconto!

ne approfitto per chiederti una cosa al volo dato che sembri un habituè del marocco..la strada che da tan tan scende giù verso il sahara occidentale è asfaltata?..traffico,movimento?...se ne incontrano di villaggi sul percorso...?

è una zona che mi sarebbe sempre piaciuto attraversare e fotografare..l'idea delle dune del deserto che finiscono sull'oceano è molto molto attraente

complimenti, bellissimo racconto, bellissimo viaggio !!!

quest' estate faremo anche noi qualcosa di simile con famiglia e amici :-)

Rusty, ti rispondo io sulla strada.
Dal Marocco al Camerun è tutto asfalto. Particolarmente da Tan Tan a Guerguarat (frontiera Sahara Occidentale-Mauritania) l'asfalto è pure molto bello, anche superiore a nostre certe strade statali. Ci puoi andare tranquillamente con una auto normalissima.L'unico tratto non asfaltato è nella cosiddetta "terra di nessuno", prima di entrare in Mauritania, circa 7-8 km fattibilissimi anche con una Punto. Il traffico è scarsissimo e il Sahara Occidentale è fatto di qualche cittadina e rari villaggi disabitati poichè i Sarahui sono tutti scappati in Algeria e il Marocco non riesce a ripopolare i suddetti villaggi con popolazione marocchina.A molti non piace questa zona, invece a me piace molto e ci vado sempre volentieri anche quando non vado in Africa Nera. Da non perdere la bellissima penisola di Dahkla, vero spettacolo della natura oltre a lunghi tratti di costa a picco sull'oceano, veramente selvaggia.
Ciao. Bruno

Fatta 15 giorni fa

@sable
bellissima se puoi e se vuoi poi mi passi il wp =0)

Non ho il punto esatto, la zona è +/- questa N.28.00 W12.10 Kehni Fiss

molte grazie
forse ho sbagliato qualcosa ma il tuo wp mi dice che è in libia!?
io credevo fosse in marocco tutto bel sabbione

W non E .. penso

Ti confermo che la foto è stata fatta in Marocco fra Tarfaya e Tan Tan. Ti confermo anche le coordinate.
Le dune in Libia sono ben altra cosa

http://img854.imageshack.us/img854/8360/dsc0043mm.jpg

confermo Sable. Mi pare siano le dune nei pressi della "laguna" di Sidi Akfhennir, in Marocco. La Libia le ha moooolto più alte, almeno nel Murzuq o nell'Awbari.
Saluti Bruno

allora ho sbagliato ad impostare le coordinate del wp hihihi
io ho messo gradi,decimali
ma forse è gradi° primi' secondi"

i'm very very sorry

zio, ti perdòno solo perchè hai quella frase nella firma... Altro che gradi e secondi.... hai messo EsT E NON ovest.. occhio che rischi di finire in libia.. e poi si incazzano tutti perchè magari ti va anche bene

insomma sto posto fantastico con dune e acquitrino dov'è?
tra tan tan e tarfaya..? a che distanza dalla costa?

Guarda è sulla costa poco sotto Tan-Tan, diciamo 100 Km.
Prendi una Michelin e, all'interno del parco di Akfenir, trovi il Lac de Naila. Ancora prima digita Lac Naila su google e trovi foto e quant'altro.
Ci arrivi dall'asfalto senza nessun problema...poi se vuoi divertirti su quelle dune...occhio solo alla parte sopravvento...
Un saluto,
Pippi

in zona c'è pure da vedere il "Buco del diavolo", praticamente a pochi metri dalla statale asfaltata. E' una erosione dell'Oceano che ha divorato la costa, lasciando una voragine fatta a buco circolare, al fondo della quale si vedono le onde. Da qualche anno è cintata.
E' una delle attrattive che si incontrano sulla strada che collega l'Africa bianca con quella nera.
Nei dintorni c'è pure un campeggio gestito da francesi, del quale non ricordo il nome, dove si mangia MALISSIMO. Provare per credere.
Saluti. Bruno

come al solito grazie per le informazioni

e si pesca anche benissimo ...pezzi grossi orate spigole e sopra tutto grossi corbine 5 6 7 kili...quindi non dimenticare la canna da pesca.

C'è un anima pia che riassume le formalità in ingresso da Tangeri (Tempi, controlli, elasticità ecc.?)
Grazie

sono entrato in Marocco un mese e mezzo fa dal nuovo porto di Tangeri Med che si trova circa 40 km. ad est di tangeri e la cosa è stata molto veloce con un controllo del mezzo superficiale. Non so dirti nulla sull'elasticità perchè sono uscito in mezz'ora.

grazie, elasticità nel senso che non ti tritano con l'alcool o il cb il gps il thuraya ecc...

nessuno ti fa piu problemi ormai e cambiato ..soltanto se sei troppo carico fanno una controllatina ma al volo ..i tempi dipendono dalla fila se becchi la piena stagioni del rientro dei immigrati li ci vuole un po di tempo ma e tutto ben organizzato..il tempo che sei in fila potresti pure andre a piedi a farti l'assicurazione o cambiarti soldi se non li hai fatti a bordo della nave.

ahhh dimenticavo per alcool puoi fare di meno portartilo dall italia a tanger lo poi procurare nei grandi centri commerciale e pure nei altri grande citta ...ciao

già, stavo pensando che l'ultima volta è stato il 96, non un bel ricordo...

il porto di Tanger Med è veramente ottimo.A ottobre scorso in meno di mezz'ora ho fatto tutto, timbri vari, assicurazione auto,cara come in tutti gli altri posti, controllo bagagli in un minuto, cambio denaro.Il bello è che è tutto chiarissimo,uffici comodissimi, informazioni corrette ecc.Trovi pure dei ragazzi che ti vendono delle SIM marocchine!Vai via di li e hai tutto. E' impressionante la differenza tra Tanger Med ed il vecchio porto di Tangeri o quello di Tunisi (pure Genova avrebbe bisogno di una ammodernata!).Paragonabile a quelli dove sono stato nei vari paesi scandinavi....ho sentito dire, tempo fa, che tale porto sarebbe gestito da una joint venture marocchino/danese...però non so se corrisponde al vero. Comunque complimenti ai marocchini.
Saluti. Bruno

Concordo su tutto ma è anche vero che se l'entrata è piuttosto veloce, l'uscita non lo è altrettanto, i fuoristrada devono passare lo scanner e questo rallenta un "attimo" le cose (questo mi è capitato nelli ultime due discese in Agosto e in Gennaio verso la Mauritania)
P.S: obbligo dello scanner lo hai anche in entrata dalla Mauritania a Gerguerat. In uscita viene "minacciato" per spillare qualche euro ma basta sorridere e dire prego, andiamo....
Saluti!
Pippi

Si!Dogana di Tangeri.
Il nuovo porto è molto bello e ben attrezzato. Abbiamo attraversato la frontiera in 25 minuti.
Da segnalare che fanno fare code separate fra Europei ed Extracomunitari.
Estratto dal sunto del mio ultimo viaggio in Guinea, fra poco sarà pubblicato sul mio sito.
Per gli accrocchi elettronici manco li guardano. Fatto dogana con 2 GPS, Computer, CB, VHF, Macchine fotografiche. Sembra la dogana di Tunisi … . Lo stesso vale per le dogane successive. Sino ad ora l’unica dogana dove fanno questioni è quella di Tunisi, mai avuto problemi in tutte le altre e mai nascosto nulla .
Per quanto riguarda la frontiera Marocco/Mauritania il dover passare sotto lo scanner non vale per tutti. In uscita non sono stato scannerizzato al ritorno mi hanno scannerizzato .

Grazie delle info, nessuno si imbarca da genova l'11Agosto?

Ciao a tutti


Sto anche io pianificando agosto in marocco ma ho scartato l’imbarco a Genova per una questione di costi (1560 euro con cabina, per 2 persone)
Pensavo quindi di imbarcarmi ad algeciras per tangeri med
Volevo qualche info, innanzitutto il costo medio del trasferimento per 2 persone piu auto alta (defender con air camping)
Inoltre, devo prenotare prima oppure arrivo in porto e faccio il biglietto?

Grazie

Sicuro del costo? Risulta circa 600 euro (solo andata da Genova)2 persone, cabina, auto. In ogni caso, via terra spenderesti indicativamente la stessa cifra.
Devi prenotare prima!

fatto un preventivo ieri: 1250
oggi: 1460

l'auto (da selezionare come camper lungo meno di 6 metri) mi costa da sola 940 euro

Ci sono variabili costose:
Cabina con oblò
Altezza dell'auto
Lunghezza dell'auto

Possono elevare il prezzo fino a 2000€

Seleziona autovettura!

il sito dice chiaramente che per autovetture piu alte di 1,90 selezionare camper

il defender è 2.08 col portapacchi, aggiungici 30cm di maggiolina...temo di dover selezionare per forza camper

In periodo di intenso traffico, c'è il rischio che rimani fuori per mancanza di altezza nei garage...

sembra interessante un percorso da figuig a rissani, lungo il confine algerino, su GE ci sono alcune foto di panoramio stimolanti

Vedi MP

I miei amici che partono per la Tunisia mi confermamo che con Gnv quello che conta è l'altezza effettiva della sola macchina, poi portapacchi e tutto quello che vi è sopra non conta......

Hanno chiesto conferme + volte per essere sicuri di non incorrere in extra o peggio restare a terra.

Chiaramente l'auto deve essere sotto 1,90

Scusami ma quello che conta è se la macchina entra nel garage oppure rimane fuori per problemi di altezza... se vai in bassa stagione tutto si aggiusta al momento ma se arrivi nel momento sbagliato con i ponti strapieni la cosa può essere molto problematica.

purtroppo i costi sono molto esggerati del traguetto ....devi guardare anche la lungezza del mezzo ...se sei alto 2 metri ma sei corto automaticamente recuperi la differenza che ti rimane dalla lungezza .... un esempio se sei alto due metri e lungho 5 metri... entri nella gategoria di autovettura loro danno 6 metri e altezza 1'90..tu recoperi il metro della lungheza che non lo superi e li aggiungi sul altezza...ede cosi non ve fate fregare...io facio sempre cosi con il mio saviem che altissimo ma e corto e de un camper...sul sito prove preventivi continuamente e il prezzo a d'un momento al altro combio..buttano delle offrete e le tolgono poi le rimettono...sta ate se sei forttunato a beccare l'ora giusta...loro indicano categoria camper perche certe volte fanno delle promozione per i camperisti ma non centri nulla con i passegeri conta altezza piu lungezza...ciao

Mannaggia Il Tomo 2 di Gandini (le Sud ...) è esaurito...
Non è che qulcuno me lo presta (o vende)?
E il cd con i wpt....

Grazie

Ciao Stefano,
ti posso prestare volentieri la mia copia del Tomo II della guida ,3a Ed. 2009. Non ho pero' il CD.
Cordialmente
Paolo

Grazie Paolo, Bruno ha prontamente offerto la sua copia, mancherebbe il CD.

(questo forum continua a stupire...)

Ho visitato il Marocco tra dicembre e gennaio scorsi, utilizzando il mio L300 4x4.

Un documento PDF di 14 pagine (circa 3 MB) contenenti impressioni e indicazioni pratiche è disponibile per il download dalla home page del sito camper4x4.net (http://www.camper4x4.net/web/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1)
Spero che possa essere utile a qualcuno.

Bruno