Hai ragione, meglio provare con un tester, ma temo che non ci sia contatto. I piedini delle barre che sorreggono la Maggiolina sono verniciati e rivestiti in plastica, anche le canaline (Toy KZJ 90) sono verniciate e all'interno dove poggiano i piedini c'è una specie di gomma, credo non ci sia alcun contatto metallo/metallo.

"Casomai fisso la fase dell'antenna su una piastra di metallo, collegata a sua volta saldamente a massa con un valido collegamento elettrico."

La mia idea corrisponde a questa tua ipotesi, ovvero fisso l'antenna metallo su metallo su una delle barre e poi collego a massa la barra. Ti sembra valida come soluzione?
Altro dubbio però mi rimane, non trattandosi di una vera e propria bagagliera, ma di quattro barre trasversali, non posso posizionare l'antenna centralmente, ma solo di lato...
Comunque non mi interessano prestazioni record, ma un funzionamento decente per mantenere il collegamento tra mezzi che viaggiano assieme.

Si, mi sembra valida, purchè si tratti di un collegamento cortissimo ed efficace. L'ideale sarebbe un bullone. Il peggio possibile sarebbe un "filo" (tipo "abatjour").

Per un funzionamento "decente" penso proprio che vada bene lo stesso.

Mi stavo domandando una cosa.

Qualcuno di noi sa ESATTAMENTE cosa succede in frontiera a Tunisi se si dichiara di avere un CB a bordo?

Basta fare un'ora di fila una volta e poi magari si è a posto per sempre? Quali sono le regole? Lo sequestrano? Lo segnano sul passaporto?
E se uno dichiara di andare in Libia?


Grazie!

"ESATTAMENTE" forse non lo sanno neanche in dogana...

Per quanto ne so io te lo sequestrano e se ti va bene te lo restituiscono al ritorno.
Penso che non sia nemmeno utile dire che vai in Libia. E' viatato importarli e basta!

Qui leggo: "L'arrivo in Tunisia però ci crea qualche problema: ci tolgono 3 CB (le trasmittenti a 27 MHz sono vietate) che recupereremo all'uscita.".

Qui invece si dice: "L'importazione temporanea di apparecchi CB è autorizzata soltanto in casi speciali (es. un rally una spedizione nel Sahara) e si deve chiedere un'autorizzazione a: Ministère des Technologies de la Communication o Agence Nationale des Fréquences."

Lorenzo

[ 13 Dicembre 2004: Messaggio editato da: Twin90 ]

Per quanto ne so il CB se resti in Tunisia ti viene sequestrato e restituito al ritorno previo perditempo burocratico, se dici che vai in Libia viene messo in un sacchetto con sigilli, annotato sul passaporto, verrà dissigillato all'uscita verso la Libia con inevitabili perdite di tempo perchè anche lì nessuno sa bene cosa fare.

Consiglio ormai ovvio, che avrai già letto e riletto: conviene nascondere il tutto per bene, GPS compreso, mentire spudoratamente alle eventuali domande e rimontare il tutto all'uscita dalla dogana.

Dopo non ci saranno più problemi.