Trovo che grazie alla conoscenza degli eventi di pyr e alla collaborazione di Stefano si sta qui sviluppando un 3ad fra i più avvincenti e convolgenti che siano apparsi sul forum, perlomeno per chi ha interesse in quelle ormai lontane ma appassionanti vicende.

Pyr, spero che tu riesca a trovare l'editore giusto, sarebbe il massimo, ma se per sfortuna non si riuscisse, potresti di tanto in tanto, senza obblighi e senza scadenze fisse, postare un aneddoto tipo quelli che ci hai finora raccontato? Sarebbe come una retrospettiva a puntate...

In ogni modo ormai possiamo trovare molte notizie sul materiale che ci avete messo a disposizione.

Grazie pyr, grazie Stefano.

[ 16 Settembre 2004: Messaggio editato da: raskebir ]

x raskebir,

OK: vedo che apprezzi, grazie! Ma che ci facevi a Dakhla? Ti ha seguito un auto della security?

A questo proposito ti racconto questa (visto che sembra che non ci sia GFCY!).

In un posto di blocco militare in Egitto ci fermano dicendo che non è possibile proseguire, c'è in visita ufficiale Mubarak in persona, e la strada era stata chiusa. Alle nostre rimostranze, risposero che l'unica possibilità era chiedere un permesso speciale alla "Secret Police" di Assuan (che era distante +/- 300 km!), magari anche per telefono (ne avevano uno al campo militare). Un po' sollevati rispondemmo: benissimo, mi dia il N° di telefono. Un po' stupito, il capitano ci rispose letteralmente "Il N° di telefono della "Secret Police"? Non posso assolutamente darvelo, è un segreto militare!". Fummo costretti a smazzarci quei 300 km!

In un altro posto di blocco, un militare ci disse solo "Bassport"! Gli demmo i passaporti. Il militare entrò in una baracca e aprì un enorme registro. Prese il primo passaporto e lo aprì capovolto (cosa usuale per gli arabi). Pensai: beh, come al solito quando vede la foto raddrizzerà il passaporto. Non fu così: con nostro grande stupore, il militare riuscì a copiare scrupolosamente tutti i dati, scrivendoli sul registo perfettamente capovolti. Restammo di sasso: ci mise solo un paio d'ore!

Ciao...

P.S.: per gli ultimi inguaribili nostalgici...
http://www.lrdg.org/

[ 16 Settembre 2004: Messaggio editato da: pyr ]

Ragazzi, che bello!
Finalmente un thread interessante e vivo, che risveglia curiosità e desiderio di approfondire, al di là delle fredde nozioni utilitarie o dei burocratismi ministeriali.
Grazie Ras per aver posto la prima domanda, grazie Pyr per i racconti che fanno volare, grazie Stefano per l'azione di stimolo.

Ah, se Pyr riesce a pubblicare il libro, le copie vendute sono cinque! Ma per favore carta, no CD. Altrimentimelo devo stamparlo in casa. Odio gli E-book.
Stefano, non potresti interessare l'editore della rivista Sahara, itinerari....?
Pyr, nell'ipotesi peggiore, perchè non stamparlo a pagamento? Sono certo che basterebbe il passa parola per esaurire la prima tiratura.
Comincia a scrivere, il resto si risolve!
E prepara la stilografica per le dediche.

Ho inserito altre foto: web page

Per Pir: Sahara 4 contiene anche la relazione preliminare del GSS (1991) con wpt(!) Posso pubblicare anche quello?

Libro: qualcuno mi ha parlato di libri 'on demand' (credo Alvise) ovvero; fai la bozza e quando la richiedono, la copisteria (Specializzata) stamapa la copia richiesta, anche una. Potrebbe essere la soluzione?!?
ciao
PS
Ho incaricato Fabio (.bionsky) di scrivere sull'incontro della Ford T che abbiamo avuto nel '99 a sud di Muth, sarà un pezzo struggente...

x Stefano,

wpt??? Non mi sembra possibile, ma puoi pubblicare.

x tutti,

scrivere un libro costa tempo e fatica, se poi devo anche editarlo e distribuirlo...

Se si riesce a stampare in copisteria la prima copia è mia, il prezzo è un dettaglio.

x pyr: ero a Dahkla con Latitudini a fine 2003 in un viaggio fino ad Abu Simbel via Farafra, Dakhla e Kharga e poi per sabbia fino ad Abu Simbel, con ritorno lungo la Valle del Nilo tranne una digressione sul Mar Rosso ad Ourghada, forse in altra parte del forum avrai potuto leggere di più o meno condivise acrobazie doganali per sbarcare le auto arrivate in container. Ma questo è un'altro discorso.

Effettivamente eravamo accompagnati da 2 Toy 78 di un'agenzia, uno con 3/4 guide e l'altro con una guida + credo 4/5 militari, in tutto eravamo 35 auto.
O.T. - A questo proposito posso raccontare un aneddoto divertente: nel tratto dal Nilo ad Ourghada abbiamo percorso un lunghissimo canyon, una delle due 78 che seguivano in coda fora una gomma, l'altra si ferma ad attenderla, si era a fine pomeriggio, credo mancassero ancora un centinaio di km. al mare, lasciamo la pista con tracce nostre evidentissime che divergono fino sotto un costone dove abbiamo fatto campo, a poche centinaia di metri dalla pista e ben in vista, solo il Toy con le guide ci raggiunge mentre di quella con una guida e i militari che la seguiva non ci sono notizie, evidentemente ha proseguito senza vederci, ormai è notte, inchallah, non ci siamo preoccupati più di tanto, ormai erano comunque irraggiungibili.
Era il 31 dicembre è si è svolta la cena tradizionale di capodanno con riffa e brindisi.
Non abbiamo più avuto notizie dei militari fino al giorno successivo, quando siamo arrivati ad un posto di blocco a pochi km. dalla costa: erano in allarme in quanto i militari della scorta, che erano giunti affannati alla costa a tarda sera, avevano portato la notizia che 34 (!) auto di turisti risultavano disperse nel deserto...

[ 16 Settembre 2004: Messaggio editato da: raskebir ]

[QUOTE]Messaggio inizialmente inserito da Stefano Laberio:

Libro: qualcuno mi ha parlato di libri 'on demand' (credo Alvise) ovvero; fai la bozza e quando la richiedono, la copisteria (Specializzata) stamapa la copia richiesta, anche una. Potrebbe essere la soluzione?!?

Ciao Stefano, qui a Trento esiste un'azienda che lavora su piccole tirature. Eventualmente posso informarmi.

Edo

Sì, è capitato anche a me un fatto simile. Non capisco bene perché i convogli si trasformino spesso in delle specie di Parigi-Dakar, con turisti assatanati che guidano sul filo dei 160 km/h evitando carretti e asini come fossero dei birilli.

In una strada parallela alla tua, quella del Wadi Hammamat (piena di graffiti...) al posto di ingresso dal Mar Rosso un militare mi ferma e mi dice che non posso assolutamente transitare: la strada, afferma, è crollata per via delle violenti piogge dei giorni scorsi. Mi sono dovuto fare un mazzo così, andando a Safaga e da lì fino sul Nilo, entrando finalmente nel Wadi Hammamat dall'altra parte. Dopo un paio di giorni arrivo allo stesso posto di blocco ma proveniendo dall'altra parte. Lo stesso militare stupefatto mi osserva arrivare, lo vedo precipitarsi nel gabbiotto e gesticolare col suo capitano. Dopo un po' escono tutti e due, il militare sposta il solito bidone e mi fa nervosamente segno di passare. Ma che soddisfazione nel dirgli, sfilando lentamente davanti al naso: "La strada? Hanno appena finito di sistemarla!"

[ 16 Settembre 2004: Messaggio editato da: pyr ]