ho appeena fatto un meraviglioso acquisto una fantastica land 90 telonata con il 2.5 d aspirato da un tipo che la voleva rottamare ma la poverina necessita di qualche piccola messa a punto per ritornare agli antichi splendori! per questo motivo chido a tutti i landisti un aiuto per risolvere i problemi di questo stupendo mezzo!
il telone nonostante sia ancora in discreto stato presenta vari piccoli forellini dai quali in caso di piggia .... :rolleyes: qualcuno ha provato a riparare con qualche prodotto particolare tali teloni dato il costo proibitivo del nuovo?
ancora, sono normali perdite di olio (qualche goccia) sotto il motore e un velo piuttosto esteso di tale elemento su tutta la parte bassa del motore?
per ultimo ad una prova soimmaria il motore è partito quasi subito anche se con una fumosità scura molto accentuata per il primo minuto di funzionamento al minimo il propietari mi diceva che da 3 anni non viene controllato niente ne olio ne filtri ne trasmissione , che però non presenta rumori anomali.
adesso sapete tutto e sarei veramente grato a chi potesse aiutarmi in qualsiasi modo magari sarei felice di trovare un manuale dettagliato per la manutenzione in italiano anche se credo di pretendere troppo

I proverei con qualche prodotto impregnante non troppo "reattivo".
Una paraffina ad esempio!
Butto giù un aneddoto che potrebbe sembrare una cazzata, ma che...
Ricordo che mio cognato quando era giovane scout, conservava le "bucce" delle provolette (proprio così, i galbanini) e formava con loro una specie di "palla" con la quale periodicamente strofinava la superficie della tenda da campeggio che risultava in tal modo perfettamente impermeabile!
Il principio è chiaro! Il prodotto forse potrebbe essere perfezionato (ma forse non ce n'è bisogno!)

dunque:

telone.
se i bucherelli sono piccoli io nell'aircamping li ho tappati semplicemente con del bostik, una gocciolina dove c'è il bucherello e tiene da anni e anni.. se sono più grossi vai di toppe..

motore.
lavalo coll'idropulitrice bene, anche tutto sotto, cambio compreso e poi facci un bel giro (50km), parcheggialo, lascialo fermo 2 o 3 gg e poi dicci dove vedi che si formano macchie d'olio.

bye,massi

Ciao Marco,innanzitutto complimenti per l'acquisto.Per quanto riguarda il manuale d'officina per il tuo mezzo,credo di avere qualcosa in italiano,se vuoi contattami privatamente ai seguenti numeri:06/5514124 - 3338530082,che ci accordiamo.
Ciao.
Giacomo

grazie x le ottime idee con il telone ho quasi risolto infatti ho usato qualte toppa per i fori + grossi dopodichè ho coperto il tutto con una vernice impermeabilizzante guarda caso pensata per le tende da campeggio
mi sa che questo fine lo trascorerò sotto il land x il problema delle perdite d'olio, vi farò sapere x ora grazie ancora a tutti!!

dopo una attenta ispezione nel vano motore della land ecco il difetto un tubo dell'olio del radiatore rovinato! sostituito il tubo la perdita è scomparsa
ma ecco che alla prova dei fatti in fuoristrada è venuto alla luce un altro problema: grosse fumate chiare quando la land affronta una ripida discesa, piu si prolunga la discesa + aumenta il fumo allo scarico! alcuni mi dicono siano problemi di guidavalvole usurati altri parlano di trafilaggi d'acqua dalla guarnizione di testa! io non so che pesci pigliare anche perchè a parte il fumo il motore funziona regolarmente, solo a fraddo ogni tanto si sente qualche scoppio anomalo come se un cilindro ogni tanto non funzionasse ma tutto scompare dopo 5 minuti di uso!!!

ciao, volevo sapere se qualcuno sapeva dove potrei trovare un manuale d'officina per un 110 td dell'87.
possibilmente in italiano.
ciao
gigi

In Italiano: NN
In Inglese:
Libreria dell'Automobile
Corso Venezia, 43
20121 Milano MI
Telefono: 02.76.00.66.24

Saludos!

peter, che significa: [In Italiano: NN ]
che non esistono?
grazie comunque
gigi

gigi, guarda http://www.the-land-rover.com/Manuals/manuals.htm e scarica, c'è quasi tutto (in inglese)

Ciao

[ 11 Dicembre 2002: Messaggio editato da: Carlo ]