0 registered (),
246
Guests and
1
Spider online. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
5791 Members
58 Forums
7425 Topics
88965 Posts
Max Online: 487 @ 01/23/20 01:05 PM
|
Registered: 09/02/05
Posts: 10
|
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
|
|
|
#17411 - 04/30/03 05:17 PM
Guarnizione pompa acqua Tdi 300
|
Member
Registered: 12/22/01
Posts: 482
Loc: *
|
Copio/incollo dal forum Allestimento dei veicoli 3D filtri aria k&N da leggere
Era filtri k&N - TDi 300 guarnizioni testa e pompa acqua
quote: -------------------------------------------------------------------------------- Messaggio inizialmente inserito da Oldcrazyman:
La mia pompa perdeva qualche goccia anteriormente, dove è alloggiata la puleggia: la perdita che indichi tu dovrebbe essere dovuta alla guarnizione IN CARTA (è proprio così, e marcisce) che è montata tra il blocco motore e la struttura che contiene la cinghia e le pulegge della distribuzione CUT Ciao
Gus
--------------------------------------------------------------------------------
Confermo è la guarnizione fra pompa acqua e monoblocco fatta in materiale deteriorabile, per cui col tempo inizia a perdere, quella nuova è in lamierino d'acciaio. Part. N° PET 100790 "Guarnizione-elemento distanziale/blocco-pompa refrigerante ". La perdita avviene con trasudazione di liquido all'angolo anteriore del monoblocco lato scarico, sotto la pompa acqua, si nota molto difficilmente. Occhio anche alla fascetta del tubo che porta l'acqua al polo inferiore del radiatore, può allentarsi, idem quella dell'intercooler. Verificate. Ciao
|
Top
|
|
|
#17413 - 05/15/03 06:45 PM
Re: Guarnizione pompa acqua Tdi 300
|
Anonymous
Unregistered
|
Tanto per cambiare...spero non tocchi a me verificare,però la perdita di liquido che avevo "postato" settimane fa non si è rivelata perdita d'olio,bensì di liquido refrigerante (visto che è verde,deduco sia quello). Premesso che la 90 è ferma da settimane e la perdita è circa di 5mm. in tutto questo tempo,e che la parte visibilmente bagnata è di fianco all'alternatore...beh,è il caso sottocitato? Il mio meccanico aveva dato un'occhiata tempo fa quando c'era solo una trasudazione,e mi aveva accennato alla guarnizione in carta...dicendomi che l'avrebbe sostituita insieme alla cinghia di distribuzione. C'è un modo di arrestare la perdita della malora che non sia anticipare di 40k Km. il tagliando??? Maporcap...
|
Top
|
|
|
#17415 - 05/15/03 09:26 PM
Re: Guarnizione pompa acqua Tdi 300
|
Member
Registered: 12/22/01
Posts: 482
Loc: *
|
Stranine quelle tracce di silicone rosso sulla foto, mai aperto prima quel motore ???
Michele l'unica è staccare le cinghe servizi, vuotare il liquido refrigerante, staccare la pompa e cambiare guarnizione, così verifichi lo stato dei cuscinetti tendicinghia/servizi. Ciao
|
Top
|
|
|
#17416 - 05/15/03 09:30 PM
Re: Guarnizione pompa acqua Tdi 300
|
Senior
Registered: 01/10/02
Posts: 1021
Loc: Switzerland
|
Messaggio inizialmente inserito da mstis: Stranine quelle tracce di silicone rosso sulla foto, mai aperto prima quel motore ???
[cut] Ciao non è silicone è una specie di verniciatura un po gommosa ad "aderenza migliorata" che c'è anche su alcune guarnizioni jap di concorrenza.. comunque la guarnizione era quella che dicevo io.. non del tipo bimetallico bye, massi [ 15 Maggio 2003: Messaggio editato da: massi[+] ]
_________________________
To the traveler the night can conceal both the wonder and the devil (From the ancient sumerian Instructions of Šuruppag)
- Y60 td6 Patrol wagon highroof "the Smallbus" - Y61 tdi6 Patrol wagon "the croc"
|
Top
|
|
|
#17417 - 05/16/03 07:29 AM
Re: Guarnizione pompa acqua Tdi 300
|
Anonymous
Unregistered
|
Messaggio inizialmente inserito da Lone Land: [QB] ...ma Michele! ...non dirmi che volevi veramente fare 100.000 Km con la cinghia di distribuzione!? Michele l'unica è staccare le cinghie servizi, vuotare il liquido refrigerante, staccare la pompa e cambiare guarnizione, così verifichi lo stato dei cuscinetti tendicinghia/servizi. Ciao Carlo QB] Ciao Lone... ...no,non 100k,ma non so quando posso permettermi il lavoro! Adesso no di sicuro! Ad ogni modo non mi aspettavo certo una perdita così improvvisa,di punto in bianco... Carlo,staccare le cinghie potrei provare(?),ma smontare la pompa e l'ambaradànn... Boh! Mi sono già perso! Ho provato a dare un'altra occhiata e pare ci siano dei bulloni(5?) che tengono (credo) la pompa al blocco,ma appunto,sono nascosti dietro la cinghia...sob...sono quelli? Dal manuale d'officina non è che possa copiare più di tanto... Che 2 maròni...
|
Top
|
|
|
#17418 - 05/17/03 08:42 PM
Re: Guarnizione pompa acqua Tdi 300
|
Member
Registered: 12/22/01
Posts: 482
Loc: *
|
I perni da smontare sono 8 prima devi staccare la puleggia della pompa acqua, ed ancor prima devi togliere la cinghia servizi, scaricare tutto il liquido - ripristinando dovrai spurgare ed il tappo di plastica messo nella scatola termostati ha il vizio di essere bloccato con possibilità di spaccarsi a tentativi maldestri - nel manuale PDF "Defender workshop manual" c'è la procedura da seguire. Ciao
|
Top
|
|
|
#17419 - 05/18/03 07:04 AM
Re: Guarnizione pompa acqua Tdi 300
|
Anonymous
Unregistered
|
Grazie per questo tuo 400° post!
|
Top
|
|
|
#17420 - 05/18/03 10:18 AM
Re: Guarnizione pompa acqua Tdi 300
|
Utente sospeso dal forum
Registered: 11/13/02
Posts: 215
Loc: San colombano al lambro
|
[QUOTE]Messaggio inizialmente inserito da mstis: [QB]Stranine quelle tracce di silicone rosso sulla foto, mai aperto prima quel motore ???
Ciao, scusa ma che utilità avrebbe dire che non l'ho mai fatto aprire se non fosse vero? Ti confermo che è la prima volta che faccio aprire il motore e la guarnizione è quella di primo allestimento, dopo 220.000 km, poi, evidentemente, ognuno è libero di credere ciò che vuole. Le zone rosse sono effettivamente in materiale gommoso, suppongo, come detto, per garantire una certa aderenza.
Ciao
Gus
_________________________
Gus
|
Top
|
|
|
|