grazie

eccomi di ritorno.
purtroppo per ora non sono riuscito a trovare un 300 di un def in buono stato.
al contrario ho trovato un 200Tdi di un def, in ottimo stato.
so che sono gia state scritta pagine su quest'argomento, ma non ho capito poi molto (io)
la differenza tra i due motori qual'è? (non estetica, ma di maccanica, tecica di costruzione ecc)
ho capito che il 200 tende a scaldare, e il 300 ha il problema alla cinghia, ma questo ha anche la lubrificazione a getto d'inchiostro (o d'olio)
qualcuno saprebbe illuminarmi

Ciao Gigi, anche io ho visto qualche 200 prima di montare il 300, una caratteristica rilevante è il rumore, il 300 è molto più silenzioso. Come tiro e velocità sono simili ma il 300 dovrebbe tirare più in basso, senza tenere conto che la quasi parità di cavalli si ha con il 300 con catalizzatore e valvola EGR.. se togli entrambi il 300 guadagna un 10 cavalli almeno ed in prontezza.
TI posso assicurare inoltre che il 300 non scalda per niente, prima di far partire il termostato facendo girare il motore al minimo ci vuole almeno mezzora.
Per contro il 200 è molto più compatibile con il 2.5 td, hanno in comune l'LT77 e (non vorrei dire una cazzata) anche i supporti motore, i tubi del servosterzo, ecc... ecc...
Insomma, il 200tdi è un lavoro da un pomeriggio (o quasi) mentre il 300tdi è un lavoro da prendersi una settimana di ferie....

Intanto, se ti può consolare, io sono alle prese con i silent blok dei radius arm e con i cuscinetti del ponte anteriore....

Ciao

Luca

Io ho montato un 200, confermo in pieno la compatibilità quasi totale, un lavoretto da niente, quasi tutto corrisponde.Scalda? Probabilmente si, ma sicuramente meno del mio vecchio td. Potenza in meno del 300? Direi proprio di no. Il mio compagno di viaggi ha un 300, nuovo. Finchè non ha tolto i vari amenicoli ecologici la mia Land gli dava punti, ora direi che sono in pefetta parità.
Ciao.

alla fine però ho visto che un 200, si vende (in euri) quanto un 300, che in teoria (dipende poi dai km e da chi li ha fatti) è più nuovo. un 200 bene che vada è del 93.

lucab, i silent block del radius arm, quali intendi) quelli al ponte o al telaio? (o tutt'eddue)
perchè quelli al ponte, ti consiglio di prenderli originali, gli altri invece sono (a mio parere) equivalenti

Forse "Mr. Wuffles" puo' esservi d'ispirazione...
http://www.nicksjungle.co.uk/


Ciriciao gente

Ops... già ordinati! Cosa cambia rispetto agli originali? Gomma migliore?

Fai bene a prendere il 200 perchè è più facile da montare ma sappi che un mio amico che ha un 90 200tdi invidia molto il mio 300... quando l'ha provato è rimasto colpito dall'elasticità, dalla velocità di punta (sarà un contachilometri generoso ma a palettone nella Milano Venezia segna i 150) e soprattutto dalla silenziosità, bha , sarà forse che il mio 300 è di un Discovery...
Ciao

Luca

non è un problema di gomma, bensì proprio di concezione.
quelli originali sono fatti da tre bronzine (una dentro l'altra) intervallate da due strati di gomma.
gli altri invece hanno solo due "bronzine" e uno di gomma.