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#18032 - 03/21/04 11:13 PM
Re: Autobloccanti, autosbloccanti, bloccanti manuali
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Member
Registered: 12/22/01
Posts: 482
Loc: *
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Qui troverai "qualcosa" web page Ciao
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#18033 - 03/22/04 12:23 AM
Re: Autobloccanti, autosbloccanti, bloccanti manuali
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Senior
Registered: 12/29/02
Posts: 1414
Loc: Piemonte
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Uso con soddisfazione sul Def un blocco posteriore ARB 100%. Ti consiglierei, indipendentemente dalla marca, un blocco 100% da inserire solo quando ti serve. Ho sentito spesso di problemi con gli autobloccanti, non ultimo l'usura prematura. Buoni viaggi.
[ 22 Marzo 2004: Messaggio editato da: raskebir ]
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raskebir L.R.Def 90 200 TDI "Jamais Contente" L.R.Def 110 Puma "Desert Queen" Toy L.C.125 Autom.
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#18035 - 05/06/04 09:32 AM
Re: Autobloccanti, autosbloccanti, bloccanti manuali
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Senior
Registered: 03/12/02
Posts: 234
Loc: Brescia
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E sulla sabbia l'autobloccante come si comporta ? E' utile? Si può rompere facilmente o è affidabile???? Ciaoooooo
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PIETRO
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#18036 - 05/08/04 01:47 AM
Re: Autobloccanti, autosbloccanti, bloccanti manuali
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Member
Registered: 06/19/02
Posts: 114
Loc: Genova
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L'autobloccante sulla sabbia si comporta molto bene e aiuta nei piccoli insabbiamenti dovuti a situazioni di twist. A prescindere dalla marca la rottura di un diff. in genere e la conseguenza di un non corretto montaggio e di un non preciso accoppiamento conico, cosa da non sottovalutare poi e che un blocco fa indiscutibilmente lavorare e sforzare molto di più semiassi e cambio, che in caso abbiano qualche km. di troppo sulle spalle, devono, (se si vuole fare un lavoro serio), essere revisionati assieme al montaggio del blocco stesso. Claudio
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#18037 - 05/14/04 01:52 PM
Re: Autobloccanti, autosbloccanti, bloccanti manuali
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Member
Registered: 07/14/03
Posts: 116
Loc: Trento
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Gli autobloccanti funzionano a meraviglia, per quello che riguarda situazioni di twist in montagna ( cunette, massi,) e nel fango, per la sabbia dovrò aspettare il prossimo ottobre in Libya. Il discorso da fare, quando si applicano blocchi sui differenziali , è quello della regola della catena.......mi spiego,in una catena formata da innumerevoli fattori ( usura,sollecitazioni da uso gravoso,manutenzione,attriti,accellerate fuori luogo,elaborazioni motore --vedi rimappatura della centralina elettronica TD5 ) si romperà l'anello più debole......basta saper aspettare e se a questa regola applichi la legge di Marfin ( se una cosa deve accadere stai pur sicuro che accaderà nel momento meno appropiato ) .....buon viaggio.Bisognerebbe tenere il bambino come mamma l'ha fatto ma secondo mè stà propio quì il problema....Ciao a tutti
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