Oh toyotari, quanto può valere un 4runner V6 del 1991, pochissimi km, tenuto perfettamente ?

ho guardato le foto, bisognerebbe vederla dal vero la testa... comunque falla pressare dall'oficina e vediamo..

la guarnizione uin effetti sembra malpresa il rosso è acqua+ ruggine o c'è della pasta rossa insieme alla guarnizione (tipo guarnitex)? potrebbero averci già messo le mani dentro..

le guarnizioni , in particolare della testa - la serie "smeriglio" (non marca)è quella che viene data come ricambio - VA COMPRATA ASSOLUTAMENTE ORIGINALE...

non ho mai trovato una guarnizione di concorrenza fatta bene come quelle originali e visto a cosa si va in contro ribadisco SOLO ORIGINALE!!!

non fatevi abbindolare da chi vi dice ma la fabbrica è la stessa che fa quelle toyota, sarà vero ma quelle toyota sicuramente vengono comprate con garanzie di qualità e poi marcata, la fabbrica vende direttamente anche gli scarti, cos' anche le guarnizioni mitsu, nissan etc etc

ora sono di fretta ci sentiamo poi..

bye, massi

Ciao massi ciao tutti , testa fatta pressare....perfetta nessuna crepa...EVVVvvvaiiiiii...ho telefonato in toyota per il kit serie smeriglio (guarnizioni 2 testate, collettori scarico, collettori aspirazione e tutte le guarnizioni valvole, albero camme, iniettori etc etc) il più basso che ho trovato costa 208 euro + iva. Alcuni mi hanno chiesto 222 + iva altri non sapevano dovevano verificare. Mi sembra che si possa procedere, smonto l'altra testa (mi hanno consigliato di farla pressare ugualmente anche se non presenta problema alcuno) e poi procederò a rimontare il tutto non so se cambiare anche la cinghia di distribuzione che ha percorso 50 ml km, sembra buona a prima vista (analizzo meglio i denti e se è il caso la cambio)... Beh...che mi dite.....se dovessi mai riuscire nell'impresa bisognerà stappare..

Ti è andata a meraviglia,e di "Canne" :p ,per questa volta,neache parlarne .
Se fossi in tè cambierei anche la cinghia distribuzione,e smeriglierei la valvole.
Vedi che valeva la pena farlo ed arrangiarsi.
Qund'è che beviamo??? :rolleyes:

Emilio

X Kawa, bene!!!
hai fatto verificare che la testa sia allineata (in tolleranza) prima di rimontare?? sostituisci anche i perni e i dadi. Pronta la dinamometrica??
Ciao

[ 10 Marzo 2004: Messaggio editato da: mstis ]

Ottime notizie !!!

La cinghia va cambiata a 100'000km ma ne fa anche 150'000km e visto che la pompa dell'acqua potrebbe abbandonarti verso i 130'000km (di solito la fanno con la cinghia) potresti aspettare fino ad allora.
La mia cinghia l'avevo fatta a 110'000km e guardava fuori ancora bene!

L'amico di cui sotto mi ha confermato che oltre al kit Toyota x la revisione, comprensivo di guarnizione e gommini delle valvole, occorre rettificare le teste (parte di contatto) e pulire valvole e sedi più le solite altre "pulizie".

Auguri !!!!

Mauro

Ciao a tutti, allora facendo il punto della situazione:

ho ritirato la testa questa mattina è stata pressata, lavata e spianata ( è perfetta, 80 euro il disturbo). Devo lucidare le valvole e le sedi valvole (ovviamente devo bissare il tutto con l'altra bancata)... più difficile sarà pulire a mano la superficie della testa cilindri, quella su cui appoggerrà la nuova guarnizione e poi la testa per intenderci e che si trova in posizione scomoda all'interno del cofano con tanto di pistoni e cilindri a vista che dovrò proteggere durante la pulizia con stracci vari (sarebbe inutile aver spianato perfettamente la testa e non il lato opposto di contatto....) Qualche consiglio per fare un bel lavoro oltre all'utilizzo di raschietti, spazzoline per smerigliare e/o solventi ????? .

Per quanto riguarda i bulloni della testa mi hanno detto che non serve cambiarli, non perchè costano 7 euro + iva l'uno, ma perchè se non sono stati smontati ripetutamente non c'è motivo di sostituirli, non sono snervati.

La dinamometrica è pronta grazie ad un amico, fabbro, che me la presta. Sul manuale d'officina toyota dicono di stringere con dinamometrica ad un valore preciso poi di segnare i bulloni con un pennarello e ruotare di 90° ulteriormente ogni bullone; il mark con il pennarello serve come riferimento per partire da 0° fino a 90° (un quarto di giro).

Se come dice Mauro la pompa prima o poi è soggetta a rompersi forse varrebbe la pena verificarla e magari intervenire??
Con la miscela olio acqua che si era formata nel circuito magari si è compromessa, in alcuni punti del circuito ho notato una certa pappina....

I'll be waiting......

Scusami se mi intrometto ma io cambierei tutta la bulloneria della testa perchè un allungamento e/o stiramento è inevitabile e spesso calcolato dal costruttore. Hai fatto un bel 30 (e complimenti anche da me) fai 31.
Alfredo

concordo, non ti perdere in un bicchier d'acqua.
Causa i cicli di riscaldamento/raffreddamento quei bulloni modificano le loro caratteristiche, per cui le coppie di serraggio indicare sul manuale potrebbero non essere più idonee.
...il gioco non vale la candela!

i bulloni di testa vanno - sempre- cambiati, e poi non ti serve una dinamomentrica ma una chiave per serraggi angolari, cioè una chiave che ha una specie di goniometro montato sopra e che ti permette di effettuare le corrette serie di serraggi (prima 90 poi 45 e via dicendo)*

ma le guidevalvola te l'hanno cambiate???

per pulire il blocco bisognerebbe ursare raschetti di plastica ma siccome la roba c'è attaccata in maniera incredibile puoi usare la lama di un cutter ma non di punta, la usi senza impungnatura, afferrandola per le estremità e usandola a mo di pialla piano piano per levare le tracce di guarnizione attaccata, essendo la lama moolto dritta e il blocco anche facendo così non farai scalfitture, anche perchè la lama di piatto non è abbastanza tagliete per segnae il blocco, poi pulisci tutto con la benza.

cerca di non imenticare attrezzi nei cilindri..

la cinghia bisogna cambiarla tutte le volte che la si smonta anche akm zero cambia anche il cuscinetto tendicinghia e tanto che ci sei i paraoli.. ora com'è fatta la distribuzione della tua proprio non me lo ricordo.. ce n'è poche qui dalle mie parti

bye, massi

* ne ho vista solo una in vita mia

[ 11 Marzo 2004: Messaggio editato da: massi[+] ]