Ciao tutti,

speriamo bene Lone, avevo messo il liquido di contratso nel circuito prima di smontare il compressore e con la lampada dovrei riuscire a vedere la perdita, spero.

effettivamente massi credo di potermi gustare al meglio la macchina con questi KONI

Mauro ti ho mandato in PVT il numero di cell del tipo che traffica fuoristrada incidentati e/o guasti a RO



Kawa

Kawa,dov'è / chi è questo demolitore?

Ciao Alessio (iper..) ti ho inviato in PVT le informazioni

Roby/KAWA

potreste metterle sul sito le informazioni a riguardo di questo demolitore, non mi sembra un segreto di stato......
grazie

i riferimenti del demolitore sono i seguenti:

Sermide (RO), Officina Luppi, cell. 3395998352

Certo che con tutti i clienti nuovi che gli stò procacciando potrebbe magari rendermi i soldi dello spinterogeno ... hi Hi hi....

KAWA

Sermide non è in provincia di Mantova?

Gus

Giusto, di poco ma corretto, Sermide è in provincia di MN.

Approfitto di questo spazio per chiedervi se siete, oppure conoscete qualcuno, interessati all'acquisto della mia moto da strada kawasaki zzr600 tenuta mooolto bene 50.000 km, gommata nuova, con marmitta 4 in 1.
Prezzo interessante. Come prima moto potrebbe andare bene, ho anche delle bellissime foto se può interessare


KAWA

Salve a tutti! Sono nuovo nuovo di questa community, ed ho gia' bisogno di aiuto... Ho letto che avete gia' una certa familiarita' con le testate del 4runner V6, ed e' per questo che sto scrivendo...
Per una serie di eventi sui quali Murphy la saprebbe molto lunga ho entrambe le testate del mio V6 crepate, e neanche il piu' esperto saldatore di alluminio che ho trovato e' in grado di ripararle, perche' la rottura, in entrambe, e' sotto la sede delle valvole, e non e' raggiungibile con nessun tipo di attrezzo (anche questo rientra nella legge di Murphy...).
Qualcuno di voi sa dove posso trovarle usate? Qui da me, nelle Marche, ho trovato un solo demolitore che ha un V6 a disposizione, ma vuole molte centinaia di euro per ogni testata e non vuole smontarle lui, ma devo portare li' il mio meccanico... Praticamente mi costerebbe meno prenderle nuove!
Vi prego, Aiutatemi!

Ciao Mauro, se telefoni al numero che ho riportato qualche messaggio più indietro troverai un motore V6 già smontatato, dalla quale ho prelevato questa estate lo spinterogeno completo di supporto. Il motore è appoggiato su un bancale ed ovviamente dovrai smontarti le testate ma non è poi così grave. Montarle è molto più difficile, garantito.

Kawa

Ciao a tutti, mi attacco qui per chiedere se qualcuno sa dove trovare un manuale d'officina o una serie di spaccati per il four runner 3000 V6?

Giulio