che casino.....spero si veda...

Ciao Cortomaltese e Marko per il lavoro. Cortomaltese, la decisione di cambiare il glorioso 80 con il 100 è proprio dovuta al fatto che, non essendo anch'io più di primo pelo (siamo sui sessanta), ho optato per l'aiuto dell'elettronica e della comodità in caso di carenza del fisico. Comunque,scherzi a parte, mi sono deciso dopo aver visto il 100 di un mio amico all'opera nell'Erg Morzuq (quello tosto): con un pò di manico ha fatto le stesse cose degli 80 più specializzati, con molta più comodità sull'asfalto; mi ha poi spinto una considerazione:ho dato un'occhiata al mercato ed ho constatato che gli 80 in vendita (al prezzo dei 100) sono tutti con pochi Km e perfetti : ma non sono 8 anni che sono fuori produzione? C'è stata un'improvvisa moria di vecchi notai che li hanno tenuti fermi in garage?
Silvano

Salve ragazzi ...sono lavato con perlana quindi scusatemi ma non so neppure usare il forum, lascerò qualche messaggio qua e la sperando di trovare aiuto:Ho comprato un vecchio Bj73 fuso e vorrei farne una belva da combattimento... starei cercando un motore completo di cambio ed elettronica del land cruiser 100, ma mi "accontenterei" anche di un 4200 turbo a pompa meccanica sempre completo di cambio, ed una coppia di ponti dell'hdj80 (magari bloccati) per il prezzo ci si mette d'accordo, ritiro ovunque. Accetto di buon grado chiunque possa darmi consigli sull'assemblaggio di quanto sopra e soprattutto se qualcuno ha esperienza sul fare funzionare il 4200td a gestione elettronica con una pompa meccanica (nel caso in cui trovo il motore ma non cablaggio e centralina)oppure di adattare una centralina diversa, del tipo che si usa per le competizioni. Poi avrei da vendere due ponti dell'Lj70 faro quadro, due blocchi ARB al 100% e relativo compressore (il tutto in scatola)e un Warn M8000 nuovo anch'esso.Grazie in anticipo a chiunque volesse contattarmi
Diego
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