Ciao a tutti, sto per acquistare una di queste meraviglie, la macchina è in buone condizioni, non ha troppi Km (190 000) e mi chiedono 15.000€. Sul libretto l'anno di prima immatricolazione è 96 (domani me lo spedisce), ma il motore è 12v, la mascherina è quella con la scritta toyota intera. Può dipendere dal fatto che questa sia la gx e non la vx? o che, in Belgio, il 12v lo abbiano tenuto più a lungo????
Se poi avete altri consigli da darmi sono tutto orecchi.
Vi ringrazio in anticipo.
Francesco

15000 mi pare il prezzo corrente per una vettura del genere. la cosa che sia 12V ed immatricolata 96 mi pare strana ma non sono molto ferrato in materia di mercati paralleli. attendiamo opinioni + autorevoli

il modello HDJ 80 (quindi diesel turbocompresso) nelle sue varie versioni ed allestimenti è stato prodotto fino al 1994 con motore a 12 valvole, dal 1995 è iniziata l'installazione del motore a 24v.

Un modello immatricolato nel 1996 o è un fondo di magazzino (difficile) oppure è un modello antecedente quell'anno e reimmatricolato.

In ogni caso l'esperienza insegna che se le cose sono poco chiare necessita investigazione.

Buon lavoro.

Ciao
Red

la cosa è poco chiara ed anche i km sono troppo pochi ( se fai il conto 19000 km/anno )io dico che sono il doppio

[ 24 Maggio 2006: Messaggio editato da: azalai2 ]

Intanto potremmo però aggiungere che il 12V ha una resa migliore del 24 se usato su sabbia!

Per cui la scelta sarebbe senz'altro azzeccata.

Anche i 19.000 km l'anno potrebbero essere veritieri...in fondo non sono mica pochi se chi l'ha utilizzata non era un rappresentante.

Credo quindi che solo chi la vede può "sentirla" più o meno con un grado di attendibilità.

Io ti posso solo dire che 2 anni fa avevo da vendere un 12V che abbiamo fatto sentire a meccanici blasonati ed esperti di Toy (non facciamo i nomi per rispetto alla buona fede) ricevendone ampi giudizi positivi.

Poi, per fortuna, non l'ho venduta ad un amico come stava per accadere e l'ho data dentro al Concessionario dove ho comperato la nuova autovettura.

Morale, chi l'ha poi comprata da lui, dopo 20 km circa, gli è esplosa la turbina e il motore ne ha aspirato i pezzi con conseguente motore da buttare!

Credo quindi che qualsiasi giudizio ti possiamo dare sia in senso lato e quindi ampiamente positivo sul mezzo in se...per il resto.....boh!

Grazie per i consigli, sono riuscito ad avere il numero di telaio, qualcuno sa dirmi se c'è qualche modo per avere info direttamente dalla toyota?
Grazie

La mia è "belga" 24v del '96....con il telaio in Toyota ti dicono tutto ,anche il colore...prova a sentire :rolleyes:

Ciao

Paolone

Se vai qui e mandi una mail a davide lui ti dice l'anno di "costruzione" partendo dal n. di telaio, chiediglielo come favore poichè fin che la macchina non ha 20 anni non la puoi iscrivere:


Home Page URL: http://www.registrotoyotabjfj.com


ciao

Se ti posso essere utile,in effetti con il nr di telaio si possono sapere tutti i dati della toy.
La Toyota inizia la produzione del modello HDJ80 nel 1990 Gennaio,ma in anteprima esce il primo modello nell'Agosto dell'89 per la SR 00 con gli ultimi 7 nr 0000001,nel Gennaio parte la produzione con il nr 0000002
In 8 anni di produzione del modello HDJ80 usciranno circa 7655 vetture.
Ci saranno cmq altre serie di HDJ80 contrassegnate con i seguenti nr di SR.:
1)SR70 dal 90 al 95 con una produzione di 19386 vetture circa
2)SR74 dal 94 al 98 di 8375 vetture
3)SR80 dal 90 al 95 di 11308 vetture circa
4)SR81 dal 94 al 98 di 2683 vetture circa
5)SR90 dal 95 al 98(Gennaio sempre)di 3945 vetture circa.
Si intende chiaramente per la produzione mondiale
I primi caratteri del VIN sono JT111TJ80 per il modello con motore 1HDT(produzione Gennaio 1990/Gennaio 1995)
Per ii modello con motore 1HD-FT i caratteri sono JT111TJ82(produzione Febbraio 1995/Gennaio 1998).
In effetti,come dice Paolone,con il nr di telaio si possono sapere il mese e l'anno di produzione senza nessun margine di errore nonche' TUTTO quello che riguarda quella macchina,meccanica,motore,carrozzeria etc.E solo di quella macchina...
Per esempio se la tua Toy fosse contrassegnata dalla SR 70 uno degli ultimi modelli del Dicembre 1994 ha come nr di telaio JT111TJ8007019356 che riporta come caratteristiche appunto:
MODELLO HDJ80L-GNMEXW,anno e mese di produzione 1994/12
motore:1HDT
VX grado
MTM trasm.manuale
LHD guida sinistra
LUB lift up back door
TD2 turbo 12 valvole
Gli ultimi modelli Gennaio 95 cmq riportano i seguenti nr di telaio
1)JT111TJ8000003677
2)JT111TJ8007019386
3)JT111TJ8007400008
4)JT111TJ8008011308
5)JT111TJ8008100006
Per poter fare un paragone con la tua basta che ricolleghi i VIN con il tuo.
Eugenio non sapevo che il turbo 12 valvole si comportasse meglio sulla sabbia,mi farebbe piacere sapere il perchè,in effetti a rigor di logica il 24 valvole avendo piu cavalli dovrebbe erogare piu potenza e quindi...
Ricordo cmq che mi ero meravigliato per il fatto che dal 2000 al 2002 un modello africano di 100 un VX con IFS avesse utilizzato il modesto 1HDT e non il piu tonico 1HD-FT.
Saluti

Alex, non sono in grado di dirti tecnicamente il perchè....ma credo sia perchè ha la coppia decisamente più "in basso" e quindi riesce a lavorare meglio ai bassi regimi.

Qualcun altro ci darà ulteriori motivazioni, ma gli "esperti" tutti, mi dicono appunto la stessa cosa.

molto interessante il tuo post sul VIN, ma potresti spiegare meglio da che numeri risali al mese e all'anno di costruzione?

Fefe',la tua toy è della seconda quindicina del mese di Maggio del 92,stasera ti posto tutto il resto.

ecco il classico pacco a questo punto la mia tesi sui chilometri si rafforza

....confermo che il 12V ha maggior coppia ai bassi regimi mentre il 24 "tira" maggiormente su una coppia + alta. Sulle quotazioni mi sento + spiazzato in quanto il mio Toy80 del 94 equipaggiato con motore di un 100 da 60000Km mi è costato 23'000euro dall'amico meccanico con garanzia di 1 anno che miha permesso di uscire indenne dalla grana della pompa e scatola idroguida massacrata alla prima uscita su sabbia.Certo che quando compri un mezzo di + di 10 aa ricostruirne la storia ed avere garanzie certe diventa un grosso enigma!! :rolleyes:
SilDOC

Quindi inserendo nel search route toyota il tuo nr di telaio,viene fuori:
data di nascita seconda quindicina del Maggio 1992,la toy dunque ha 14 aa,ammesso che sia stata in dogana per un po',ha cominciato a circolare dalle nostre parti all'inizio del 93.
Il Vin dice che il modello è un HDJ80L-GNMEXW,la W sta ad indicare che è una vettura costruita per l'Europa.
Concludendo,è un VX,trasmissione manuale,guida sin,portellone post,motore 1HDT TD2(12 valvole).
Come dice Eugenio:
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Credo quindi che qualsiasi giudizio ti possiamo dare sia in senso lato e quindi ampiamente positivo sul mezzo in se...per il resto.....boh!

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La prima cosa che devi fare secondo me,se poi decidi di prenderla è un revisione della turbina verificandone:
1)gioco assiale(quello proprio dell'asse longitudinale)che deve essere di 0.11mm o meno
2)gioco radiale(quello proprio di rotazione)che deve essere di 0.16mm o meno.
Pena la fine fatta dall'80 di Eugenio.
Un particolare che mi viene in mente è che questo modello ha ancora il radiatore piccolo,che poi dal 96 verra' aggiornato nel modello piu capiente.
Tornando al nr di telaio(questo per TOYBOY) e prendendo ad esempio il nr che avevo citato JT111TJ8007019356(premetto che non ho la piu pallida idea di chi sia),sono gli ultimi 7 nr che ti danno le info,70 sta per la serie,e gli ultimi nr inseriti nel search route toyota ti danno la data di nascita.
Saluti

bhe magari se dai le notizie verità al proprietario riesci a strappare un prezzo interessante, che so intorno ai 10mila€... tieni conto che poi dovrai metterci mano e li di soldi ne spenderai... guarda questa del'91 http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=8560640&id=62759757

[ 25 Maggio 2006: Messaggio editato da: marko ]

Eccomi, intanto grazie a tutti e...Corto sei incredibile, allora, oggi è andato a vederla un amico (tra l'altro ingegnere, quindi precisino) e mi ha detto che la macchina, a parte l'usura dell'età appare molto ben messa, il propritario 6 mesi fa ha fatto un bel tagliando con distribuzione, filtri, ammortizzatori, e prima di darmela la rimanda dal mecc per un ulteriore tagliando, inoltre gliel' ha fatta provre molto bene addirittura in autostrada fino a 160km/h e non c'erano vibrazioni o rumori, e sul libretto risulta come prima imm. il 96, ma controllerò, (credo impossibile sia rimasta in fabbrica 4 anni).
Comunque martedì prossimo vado a vederla di persona e vi farò sapere, di sicuro grazie alle vostre info lo martellerò sul prezzo. Grazie ancora infinitamene, spero di darvi presto buone nuove

Attenzione i modelli HDJ del 91/92 hanno un motore differente di quello 93/94, pur essendo entrambi 12V, nei primi è più probabile la lesione delle bronzine e di parti dell'albero motore, come ampiamente esposto nei forum australiani di settore, dove il mezzo è diffusissimo.

Per quanto riguarda i KM sono d'accordo con Azalai2, che saluto, forse manca uno zero!

Ciao.

Red

Caspita Fefe',Red ha proprio ragione!
la prima serie(19000-17140) del motore 1HDT va dal 01/90 al 08/92,quindi il tuo 80 rientra proprio nella prima serie di motori difettosi sopratutto per le bronzine...cmq le serie dei motori varieranno ancora 10/92-01/93 ed infine 11/94-01/95(19000-17341)ultima serie.
Nei 100 Vx l'1HDT,avra' ancora un altra serie di motori:19000-17660.
Tira sul prezzo...
Saluti

Ragazzi, grazie mille, ma vuol dire che devo farla guardare e sistemare le bronzine o è meglio che mi orienti verso un altra macchina? se chiudo a 11.000 puo' convenire lo stesso?

tira a 10mila, poi la sistemi, se fai te il lavoro risparmi, ma se vai da un meccanico la manodopera costa....

Ciao ragazzi, dopo aver parlato con il venditore che è caduto dal pero (sono convinto fosse in buona fede perchè ha i documenti originali toyota dove risulta la prima imm. nel 96) mi ha detto che, a questo punto è disposto a scendere, voi dite che, per 10.000, come dice Marco, vale la pena, o, comunue , a questo punto cerco qualcos'altro?

...a meno di 10000 € ? ...un 80

ma dai... se dici che è bella ,l'hai provata e poi penso che qualsiasi auto compri un po' di "controlli" vadano messi in conto se vuoi l'affidabilità.

Paolone

Può servire la tabella con tutti i telai??
http://www.buschtaxi.org/de/01info/framenumbers/hdj80frameno.html