Il mio portapacchi è fissato con il sistema che hai descritto (a proposito, complimenti per i disegni!!!) e ti confermo che in tanti viaggi non si è mai mosso di un mm.
Ciao, Alfredo

Bravo Administrator!!! Bel disegno, io non sapevo come farlo, lo sai che sono molto a digiuno di informatica, io nella mia bagaglieria i piedini li ho fatti proprio così! Con anche la guida in modo che siano a 90 gradi sempre, ne ho messi 7 per lato piu 3 dietro e un quadriletto di ferro dentro tutta la grondaia: dopo 20000 km di africa non si muove di un milllmetro e ho fatto anche il tanto temuto tenerè

ciao marco

io trovo più semplice e funzionale (secondo me ovviamente) il fare due bulloni passanti sulla grondina...
il problema poi sarà di riuscire a saldare bene l'alluminio...

Scusate, ma ... un buon Roll Cage?
Si ha un ottimo portapacchi e un ottimo sistema di sicurezza.
Io monto quello della Safety Device ed è garantito fino a 350 Kg. come portata !!!
Posso comodamente caricare due Yamaha distrutte.
Cosa ne pensate?
Ciao

Sì, perchè 2 Ktm ti ci stanno in 2 sacchetti per la spesa......

ED

Il doppio uso e' certo interessante, ci sono pero' sempre dei "contro .....

- costo (probabilmente se si ha tempo e una saldatrice costa meno autocostruirsi un portapacchi)
- omologazione la struttura tua probabilmeente e' omologata, ma se uno se la autocostruisce penso sia ritenuto una modifica strutturale della vettura (deformabilita' etc) quindi richiederebbe una omologazione... OK la si smonta quando fai la revisione, pero' se fai un incidente puo' essere che l'assicurazione chiede una rivalsa su di te e non risponde dei danni a terzi... :-(((
- peso: probabilmente lo scherzetto pesicchia ... e volendo stare leggeri non e' certo un vantaggio, ovviamente se si ha la necessita' di caricare in tal modo il portapacchi e' una soluzione ottimale.

in definitiva il portapacchi e' visto da me come una soluzione "estrema" per mettere qualcosa di temporaneo sul tetto in caso di emmergenze, meno roba si ha sul tetto meglio
e' (baricentro alto, aereodinamica, etc etc) Quindi il portapacchi lo vedo oltre che come area di carico di emmergenza come una utile piattaforma per

- dormirci sopra (con airamping o semplicemente con materassino e sacco a pelo (a 1.50 metri dal suolo la temperatura e' sicurmante piu' confortevole che sulla sabbia, inoltre si risolvono i problemi di vari animali e insetti magari non cosi' insidiosi sulle sabbie ma certamente piu' infidi in foresta
- avere un posto di "avvistamento" elevato a 4 metri dal suolo si puo' vedere molto lontano e fare anche fotografie con un altra prospettiva.
- tenere piu' fresca la vettura tramite la "intercapedine" tra portapachi e tetto.