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#71977 - 02/25/03 06:57 PM
Re: BMW R 1150 GS: modifiche utili per affrontare l'Africa.
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Member
Registered: 12/27/02
Posts: 59
Loc: crema
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domanda banale.
ma le camere d'aria rinforzate su continental tkc 80 r1100gs sono necessarie?
io pensavo di non montarle.
che ne dite??
ciao e grazie
a presto!!
_________________________
alberto
BMW r1100gs
RR V8 classic
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#71978 - 02/25/03 08:16 PM
Re: BMW R 1150 GS: modifiche utili per affrontare l'Africa.
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Member
Registered: 10/10/02
Posts: 281
Loc: Sondrio
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io non sono mai stato in africa... ma sono consigliabili per viaggiare più tranquilli e sicuri... non sono certo una gran spesa... 
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#71980 - 02/26/03 08:26 AM
Re: BMW R 1150 GS: modifiche utili per affrontare l'Africa.
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Member
Registered: 03/15/02
Posts: 155
Loc: Genova - Kabul
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Messaggio inizialmente inserito da cardano:
domanda banale.
ma le camere d'aria rinforzate su continental tkc 80 r1100gs sono necessarie?
io pensavo di non montarle.
che ne dite??
ciao e grazie
a presto!! Scusate se chiedo un'informazione che vi sembrerà banale. In tutti i miei viaggi, uno dei grandi terrori è quello di forare (ho un r1100gs con tubeless Metzeler Enduro 4): cosa sono le camere d'aria rinforzate di cui state parlando? Sono meglio delle gomme tubeless? Che vantaggi hanno? Grazie delle info Pietro
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#71981 - 02/26/03 09:00 AM
Re: BMW R 1150 GS: modifiche utili per affrontare l'Africa.
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Member
Registered: 01/10/02
Posts: 1172
Loc: Torino
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Ciao...
Non e' che vanno meglio... certo che se paragoniamo il loro spessore con quelle "standard" c'e' un abisso! E rischi molto meno di forare... (sulla mia, deviarono un chiodo entrato di taglio dal tassello post. facendolo piegare senza ledere la camera)
Diverso e' se hai le tubeless... in questo caso l'unico vantaggio e' che se pieghi un cerchio o ne rovini il bordo di tenuta... ecco che puoi continuare a girare, diversamente a mio parere meglio le tubeless (le ripari anche in 4x4 16 secondi)
PS: casomai, te ne porti un paio di scorta...
_________________________
Gianluigi
H.Galletto "Rommel"
Honda AT750 "Ramla"
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#71982 - 02/26/03 10:06 AM
Re: BMW R 1150 GS: modifiche utili per affrontare l'Africa.
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Member
Registered: 03/15/02
Posts: 155
Loc: Genova - Kabul
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Messaggio inizialmente inserito da ag_adrar:
Diverso e' se hai le tubeless... in questo caso l'unico vantaggio e' che se pieghi un cerchio o ne rovini il bordo di tenuta... ecco che puoi continuare a girare, diversamente a mio parere meglio le tubeless (le ripari anche in 4x4 16 secondi)
PS: casomai, te ne porti un paio di scorta... Scusa non ho capito bene... E' possibile portare le camere d'aria rinforzate di scorta ed eventualmente usarle con le tubeless se si bucano o si danneggiano i cerchi?
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#71983 - 02/26/03 10:37 AM
Re: BMW R 1150 GS: modifiche utili per affrontare l'Africa.
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Member
Registered: 01/10/02
Posts: 1172
Loc: Torino
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Direi proprio di si.
Dato che non hai nemmeno il problema dei raggi che attraversano il cerchio...
Gli amici che erano con me e avevano le "mucche" avevano le camere di scorta rinforzate, ma non ricordo di che marca e misura fossero... sorry!
Ovviamente devi levare la valvolina, ma non e' un problema con gli attrezzi giusti...
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Gianluigi
H.Galletto "Rommel"
Honda AT750 "Ramla"
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#71984 - 02/26/03 10:58 AM
Re: BMW R 1150 GS: modifiche utili per affrontare l'Africa.
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Member
Registered: 03/15/02
Posts: 155
Loc: Genova - Kabul
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Messaggio inizialmente inserito da ag_adrar:
Direi proprio di si.
Dato che non hai nemmeno il problema dei raggi che attraversano il cerchio...
Gli amici che erano con me e avevano le "mucche" avevano le camere di scorta rinforzate, ma non ricordo di che marca e misura fossero... sorry!
Ovviamente devi levare la valvolina, ma non e' un problema con gli attrezzi giusti... Fantastico!! Grazie 1000
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#71985 - 02/27/03 01:20 PM
Re: BMW R 1150 GS: modifiche utili per affrontare l'Africa.
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Member
Registered: 12/27/02
Posts: 59
Loc: crema
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grazie a tutti. a proposito...parto sabato per tunisia.. a presto 
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alberto
BMW r1100gs
RR V8 classic
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#71986 - 02/27/03 02:10 PM
Re: BMW R 1150 GS: modifiche utili per affrontare l'Africa.
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Member
Registered: 01/16/02
Posts: 118
Loc: Pordenone
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con le Tkc80 -tubeless- ho fatto un raid di 6.000km, tutti i tipi di terreno, mai una foratura. Moto R1150Adv + con me altre 3 GS, idem senza forature. Se le coperture sono cosi' valide, per me le rinforzate (che costano pure) non servono a granche'
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