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#72291 - 10/17/02 09:33 AM Re: KTM LC8 950 adventure S
tommaso Offline
Member

Registered: 09/24/02
Posts: 154
Loc: Bologna
felice possessore di una LC4 Adventure aspetto con ansia l'uscita della LC8. Riguardo il suo utilizzo in Africa, secondo me sarà migliore della sorella mono, a patto si abbia un pò di fegato nelle dune... e magari un amico compiacente che ti segue pronto a darti una mano per rialzarla col pieno di benza. La LC4 è fantastica ovunque, unico difetto son le vibrazioni, davvero tremende soprattutto per gli strumenti elettronici (vedi... GPS). L'unico modo per ovviare alla coesistenza GPS-vibrazioni è quello di comprare il GPS dalla TOURATECH, che lo modifica interiormente, oltre che produrre delle piastre ammortizzate per fissarlo al manubrio. Altrimenti non c'è GPS della Garmin che prima o poi vada in tilt, provare per credere...
_________________________
tommaso

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#72292 - 10/17/02 09:27 PM Re: KTM LC8 950 adventure S
MauroWR Offline
Senior

Registered: 09/02/02
Posts: 591
Loc: Ticino
Quote:
Messaggio inizialmente inserito da barbasma:
... ma continuo a non capire il fatto che la LC8 dovrebbe essere una moto da competizione.. una ferrari del deserto..

anche la LC4 ha la sua versione "pronto rally" che va da paura.. e sicuramente anche la LC8 avrà la sua versione da gara per i privati..
ma io sto parlando di una moto che dalle dichiarazioni della KTM, farà concorrenza alla GS... non penso sarà la R1 del deserto ...


Ho dato un occhiata ai vari siti e devo ricredermi un po' \:D

È vero che la versione di serie è abbastanza diversa da quella di Meoni che avevo visto l'anno scorso all'EICMA (si potrebbe dire "castrata") e qunidi diversa dalla versione Rally. Resta comunque il fatto che, come dicevi tu, dipende dall'uso che se ne fa e da come si guida. ;\)

La vedo bene su tutte le piste e sulle dune "facili" se la moto non è troppo carica \:\) , xchè una bicilindrica come quella sarà molto stabile, soprattutto sul veloce (anche sconnesso)!

Il problema (se ci sarà) lo vedo eventualmente in quei frangenti dove serve + agilità e quindi anche solo quei 50kg in + di una mono (TTR per esempio) potrebbero dare filo da torcere \:\( anche se il pilota potrebbe fare la differenza :p

Non so che genere di percorsi intendi fare (e che manico sei), ma sicuramente è un bel passo avanti dalla BMW in Africa (ci mancherebbe che non lo fosse x quasi 13'000 Euro) \:D \:D

Dimenticavo, le K sono molto migliorate in affidabilita in quesi ultimi anni, speriamo che la LC8 non soffra dei soliti problemi post natali ....

Ciao
Mauro
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#72293 - 10/18/02 11:51 AM Re: KTM LC8 950 adventure S
crocco Offline
Junior Member

Registered: 10/13/02
Posts: 14
Loc: Asti
Ciao ragazzi, sono sul punto di scegliere una moto per andare in africa e non solo. Per ora sono orientato sulla K Adventure, mi sembra la soluzione migliore per me, quello che mi resta ignoto sono i consumi non in fuoristrada ma nell'utilizzo su strada. Ne sapete qualcosa? Grazie

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#72294 - 10/18/02 11:53 AM Re: KTM LC8 950 adventure S
crocco Offline
Junior Member

Registered: 10/13/02
Posts: 14
Loc: Asti
Ps del primo messaggio, scusate, forse non è l'area giusta per questa deomanda (vedo che si parla di Lc8) spero di non avervi disturbato.

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Moderator:  Administrator