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#75799 - 02/20/07 04:29 PM Re: "liquidi per il 78" [Re: toymax]
marko Offline
Senior

Registered: 12/17/01
Posts: 3569
Loc: lago maggiore
OT appero toymax, la faccenda del cambio hzj in germania si fa più grande ed interessante di quello che pensassi...
non è che posti magari un riassuntino in quel 3th cosi da non inquinare questo e non lasciare nel dimenticatoio l'altro?
vedo che tu capisci il germanico
ciao Marco
_________________________
Saluti Marco

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#75810 - 02/20/07 07:32 PM Re: "liquidi per il 78" [Re: marko]
toymax Offline
Utente temporaneamente sospeso dal forum

Registered: 06/11/06
Posts: 520
Loc: Firenzuola
ok, ci provo, capitemi che..... vabbe ci si di la'.
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toymax

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#92016 - 04/06/09 11:58 PM Re: "liquidi per il 78" [Re: toymax]
scilan Offline
Member

Registered: 02/06/06
Posts: 133
Loc: italia
ciao a tutti, una domanda. cosa dice mamma toy circa la manutenzione del riduttore del 78? cambio olio?
_________________________
cabbra marcia saludda pr'i cani

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#92023 - 04/07/09 11:58 PM Re: "liquidi per il 78" [Re: scilan]
toymax Offline
Utente temporaneamente sospeso dal forum

Registered: 06/11/06
Posts: 520
Loc: Firenzuola
non so esattamente cosa dica, ma io ogni 50k km faccio cambio e riduttore dove chiede il 75-90, ed i diff col 90.

saluts.
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toymax

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#92099 - 04/15/09 02:10 AM Re: "liquidi per il 78" [Re: toymax]
alpe Offline
Member

Registered: 11/04/08
Posts: 65
Oggi ho comprato un tanicone da 20 lt. d'olio motore dal mio benzinaio.
E', come da libretto, un 15w/40 per diesel aspirati e turbo.
Cio' che mi perplime è il prezzo (4€ lt)... essendo il primo cambio che faccio sull'Hz non vorrei fare stupidaggini.
Marca API sae 15W/40 CI 4 D multidiesel turbo.
Puo andar bene ?

Grazie
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AL

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#92112 - 04/15/09 11:17 PM Re: "liquidi per il 78" [Re: alpe]
marko Offline
Senior

Registered: 12/17/01
Posts: 3569
Loc: lago maggiore
Inizialmente inviato da: alpe

Marca API sae 15W/40 CI 4 D multidiesel turbo.
Puo andar bene ?
Grazie

si va bene, è un CI4 delle specifiche API, ottimo il prezzo
http://www.calorsystems.it/schede/389_Multi%20D%20Turbo.pdf

CI 4:
"Motori diesel in condizioni di utilizzo severe 2002.Oli per l'uso ad alte velocità, motori diesel 4 tempi, nati per rispondere agli standard sulle emissioni degli oli esausti del 2004, da implementare ad Ottobre 2002. Da utilizzare con carburanti con contenuto di solfuro fino a 0.05%. Questi olisono efficaci per supportare la durata del motore quando sono utilizzati EGR ed altri componenti relativi alle emissioni.Fornisce ottima protezione contro l'usura, stabilità alla alte e basse temperature, protezione contro la fuliggine, controllo deposito pistoni e schiume, perdita di viscosità. Questi oli hanno performance superiori agli oli API CH-4, CG-4 e CF-4 e possono essere utilizzati nei motori per cui sono previste queste categorie API."

poi risponde anche alle specifiche ACEA B3
"alte prestazioni per motori a iniezione indiretta"

tieni conto che per l'Hz1 è indicata la specifica base delle APi, ossia la CF, quindi tu andrai a mettergli solo di meglio...
piuttosto, io di inverno sceglierei una gradazione più viscosa, tipo un 10 o un 5W...ma qua da me in inverno fa molto freddo..siamo arrivati a -14°C; con il 15W sarei al pelo....
alla fine metto un 10W50 per tutto l'anno cosi mi reputo a posto..poi ho la fisma del sintetico...e cambio ogni 10milakm


ogni quanto hai intenzione di cambiarlo?

Perchè è uso comune ritenere che un olio ad "alte prestazioni" si possa tenere qualche km in più, a differenza di oli "normali" cosi si tende a mantenere per più km un sintetico piuttosto di un minerale...
cosi faccio io, toy dice di fare il cambio ogni 7500km..ma consiglia un minerale, metto il sintetico e lo faccio ogni 10mila..cosi da non doverlo fare nel bel mezzo del viaggio...
però tra un Acea B3/Api CI 4, di una marca piuttosto costosa, corrisponde ad un Acea B3/Api CI 4 di altra marca meno nota e meno costosa? secondo me si, una volta che l'olio in questione si conquisti le specifiche ...la differenza di prezzo la fa l'etichetta e la pubblicità...
che mi dite?
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Saluti Marco

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#92113 - 04/16/09 12:16 AM Re: "liquidi per il 78" [Re: marko]
alpe Offline
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Registered: 11/04/08
Posts: 65
Intanto ti ringrazio per la tua risposta vedo che ti sei anche messo a cercare le specifiche.

Ho appena fatto i primi 5000 km e devo fare il primo cambio olio e filtro che, essendo il primo, tengo a fare puntuale poi pensavo di farlo ad intervalli di 7500 km.
In effetti consultato il libretto manutenzione che indicava olio 15w40, preciso come un Alpino, sono andato quindi alla ricerca di quell'olio. In Toyota hanno solo il solito 10w40 quindi ho chiesto al mio benzinaio se riusciva a procurarmelo. L'altro giorno quando mi ha detto che era arrivato e mi ha detto il prezzo (80 euri/20lt) tra me e me ho pensato "ca77o dev'essere un olio del cavolo......ho buttato 80 euri perche nel motore non ce la metto sta roba"...poi in effetti ho cercato la scheda tecnica e mi e' parso discreto...che faccio lo metto??
Saluti
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AL

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#92114 - 04/16/09 12:19 AM Re: "liquidi per il 78" [Re: alpe]
alpe Offline
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Registered: 11/04/08
Posts: 65
Il mio libretto indica sostituzione olio ogni 5000 km..
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#92115 - 04/16/09 12:26 AM Re: "liquidi per il 78" [Re: alpe]
alpe Offline
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Registered: 11/04/08
Posts: 65
P.S
sul discorso Marca/qualita'/prezzo sono daccordo con te se l'olio rispetta la stessa specifica la differenza prezzo non significa, secondo me, olio migliore.
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#92120 - 04/16/09 04:45 PM Re: "liquidi per il 78" [Re: alpe]
marko Offline
Senior

Registered: 12/17/01
Posts: 3569
Loc: lago maggiore
Inizialmente inviato da: alpe
Il mio libretto indica sostituzione olio ogni 5000 km..

miiii io ricordavo ogni 7500 per Hz1....se lo cambi ogni 5mila diventa una menata farlo in viaggio..ameno che ti limiti alla tunisia..
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Saluti Marco

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