Mi sono fatto appena fare un preventivo dal gommista per sostituire le 9.00/16, ho ancora le XZL originali con 80.000 KM!!!
Ma che prezzi ragazzi... qualcuno conosce il modo per averle a prezzi minori? Inoltre mi consigliate di montare ancora le XZL o passare a qualcosa di più performante su sabbia, forse YOKOHAMA o le classiche XS... approposito le fanno ancora?
Ahh... dimenticavo il veicolo è un BREMACH 35 ql. con cellula abitativa. Grazie per 'aiuto...

minori di cosa?????....

Si spera minori, ma molto minori di 1968,00 euro... per 4 gomme!!!

le yokohama disegno xs da sabbia da 900 costano 270€ l'una, solo che sono alte 86cm e no 92 come le 255/100 xzl... se serve chi le procura fai un fischio in pv

Peccato che sia così bassina di spalla...
Per il resto come va, è robusta? e sulla sabbia?
Con le XZL mai forato in 5 anni di piste e 80.000 Km (3 viaggi in Tunisisa, 2 in Marocco, 1 in Aleria, 1 in Mauritania e Senegal).
Certo che sulla sabbia non sono le più performanti anche se non si può dire che vanno propio male...

non ho esperienza in merito, ma chi le monta le considera al pari delle XS pregi e diffetti compresi....
poi devi anche considerare gli indici di carico non mi pare che le devi montare sotto un normale fuoristrada...

Innanzituuto Marco grazie per l'interessamento...(forse siamo gli unici a casa ad agosto?)
Le XZL che monto su hanno un indice elevatissimo che sfiora di poco i 1.000 gk a gomma. Su queste leggo 119/115 (8PR) cosa stà a significare...Grazie, ciao.

che dico! volevo dire 2.000 kg a gomma...( per l'esattezza 18865 kg l'una) ma mi pare pure esagggerato, in effetti robustissime, solo che per fare spanciare un pò bisogna scendere almeno a 0,7 atmosfere.

non siete soli, vi leggo con interesse....ma prima devo fare la modifica "aumm aumm" sul libretto :P

bhe dai siamo in 3... gli altri staranno già spalando sabbia rovente??
8pr sta a significare 8tele
119/115 è l'indice di carico, ad ogni numero corrisponde un carico max in kg per ogni gomma..quindi per queste 1215/1360kg

bhe per il tuo dovrebbero bastare...unico dubbio è l'altezza del pneumatico che se per un toy è il max per un bremach mi sa che è poco..in realta sono delle 825. non ti rimane molta scelta
cmq questo confronto di gomme mette in luce come i camper/camion 4x4 sono più cari di un qualsiasi fuoristrada 4x4. Mettiamo anche che il costo dei veicoli sia equivalente, ma i costi di gestione sono maggiori per il primo, cosi anche il traghetto...vero che le tue gomme sono durate ben 80mila km di "viaggi" mentre spesso chi ha un normale 4x4 lo usa anche qua...poi per carità la comodità non ha prezzo..!! su questo siamo daccordo

cmq con le quelle yokohama 80mila non li farai di certo..sono molto morbide...fossi in te non cambierei gomma e poi 80milakm di viaggi mica si fanno cosi presto, direi almeno 7/8 viaggi.
continental non fa nulla?

domanda....
ci sono 9.00-16 smesse militari e costano sotto il centino a gomma.....
mi viene detto che sono valide.

che fo'?? indago???

Grazie, te ne sarei grato...
Mi piacerebbe sapere se sono ancora in buono stato e che DOT riportano...
Quelle che ho su (sempre le XZL da 80 mila)non sono proprio a zero, ma è da un po che non si consumano, saranno ormai secche visto che sono state prodotte nel 2000. Prima del grande viaggio invernale volevo sostituirle.
Per quanto riguarda il costo di gestione di un camper 4x4 rispetto ai fuoristrada effettivamente in alcune cose è più alto. Oltre alle gomme e traghetto aggiungerei che qualsiasi richiesta in Africa si fa più esorbitante. Ad esempio per entrare in Senegal e passare il ponte a Djama il pedaggio che mi è stato chiesto era di circa il doppio di un 4x4, vaglielo poi a spigare che un HDJ 100 è lungo e largo come il Bremach e come peso siamo lì, loro vedono solo che è un camion...Come sarebbe sempre più caro un eventuale rimorchiaggio o soccorso su pista e via discorrendo...
Ciao, Marco.

guarda ieri ho ritirato le gomme del "G" e lunedi il mio passerotto mi porta qualcosa per la mia..... stavamo discutendo ieri proprio delle 9.00 16. c'e' un'asta a breve credo tra un mese di una vagonata di 9.00 16 ex esercito, lui mi ha assicurato che ci sono dei treni fantastici (poi vediamoli), dalle nostre parti ne ha gia' date a dei ragazzi che hanno il bremach, e stanno girando felicemente, i prezzi di cui mi parlava lui sono paragonabili (per gomme in ottime condizioni) ai prezzi del nuovo per una 235-85-16 (mi ha appunto detto che le avrei pagate cosi). che ti dico lunedi lo rivedo e provo a strappare piu' info che poi vi rimetto, per ora il canale pare buono e i prezzi pure....

Grazie, sei molto gentile ad interessarti...aspetto novità allora.
Ciao, Marco.

forse chiedo troppo, ma spero di no: Potete tenere informato anche me circa sta cosa? eventualmente se salgo su a settembre toymax, se ha modo, me ne prende 4 e io gliele scalo dal costo della stanza per il raduno. Il solo dubbio che ho è che le 9.00 di 40kg l'una siano troppo pesanti per la 80. ho letto molti post dove ne parlano chi bene e chi meno bene, delle 9.00 sulla 80. Che vi risulti sono reperibili anche tubeless o solo con camera?

mi pare solo con camera..e occhio a montarle su cerchi tubeless...

certo che sono enormi come gomme..92 cm non sono troppi per un fuoristrada autovettura?


anche nella guida su asfalto non pregiudicano la guida?
io non adrei mai oltre gli 85/86cm di diametro..tenendo conto che i nostri veicoli normalmente sono progettati per una gomma da 80cm (750/16) un aumento di 2,5cm sul raggio mi pare più che sufficiente..ma 6cm francamente mi spaventano

Io le ho provate sul di un 80 e non mi sono piaciute per niente.
Allungano troppo i rapporti con brutte ripercussioni sulla frizione, su strada sembra di guidare un vecchio Bj e quando devi frenare bisogna farsi il segno dela croce!!!
Altro problema riscontrato e' l'impossibilita' di conoscere la storia del pneumatico, che magari ha ancora battistrada ma essendo stato usato da autisti militari e' danneggiato perche' usato sgonfio o magari pietrificato dagli anni al sole in un parcheggio.

dici che non ti sono piaciute in senso assoluto o solo perchè erano vecchie ed indurite? Quanto è strano e variegato il mondo. C'è chi ne parla e ne dice un gran bene delle 9 sulla 80 e chi, come te in questo caso, ne dice peste e corna. Parliamo solo dell'uso in fuoristrada a noi consono, sono pericolose per la meccanica o no? Se si come mi pare di capire dal tuo commento perchè tutti i TETESKI di CERMANIA usano ste gomme? sono masochisti o che? devo capire.

be' io ne ho visti tanti con le 9.00 16 in germania, addirittura anche sui land ..., non dimentichiamoci che comunque la germania e' piatta, ma piatta che per trovare una salita esci dal paese! quindi sacrifichi molto meno il mezzo.
a parere mio personale la meccanica soffre per logica e la frenata deve peggiorare .... fate voi quanto valga la pena ed ognuno paghi i suoi conti alla fine del mese.... ma non lamentiamoci poi quando (se) arrivano i problems, ... i problemi sonpo come la voglia di ca...e ... vengon tutti insieme e non si possono fermare....
comunque, ieri ho preso delle general grabber 2 ad un buon 120ino cada, e ragionando col tipo lui offre le usate che deve prendere a breve e quindi il prezzo al momento e' puramente indicativo ma sicuro sotto le 200 (per treno spettacolo); alternativa che a lui piace spingere e' il ricoperto, che pero' ho respinto subito anche con la sua insistenza non trattandosi di gomme che devo montare io, quindi Vi chiedo se interessa il ricoperto e questo ve lo chiedo al di la' del prezzo (che ovvio e' conveniente) ma trattasi di ricoperto non voglio influenzare nessuno con nessun discorso ognuno faccia le proprie riflessioni e se interessa il ricoperto c'e'!......

Ciao ragazzi io ho un Toy 78 turbizzato con intercooler molto potente e fino a poco tempo fa avevo le Yokohama 9/00/16 nel penultimo viaggio hanno contribuito molto nella rottura del differenziale anteriore,con conseguenza di avermi rovinato il viaggio proprio nel mezzo del deserto tunisino tratta via dune Bir aouine El borma Bordj El Kabra, adesso ho le BF mud 255/85/16 e il mezzo viaggia che è una meraviglia gomma molto piu' leggera! a breve mandero una foto con le caratteristiche della mia macchina un saluto a tutti dalla sicilia

ciao Beppe,
sei sicuro che le quelle gomme hanno contribuito alla rottura del diff? dopotutto tra le 900yoko e le 255BFG ci sono 1cm di differenza, quindi 0,5cm.. non pensi che sia piuttosto dovuto ai salti sulle dunette...all'eccessivo uso del blocco?
approposito mi sembra che ti stai trovando bene con le 255mud, raccontaci qualcosa in più....magari qua

I pneumatici venduti dai militari sono Michelin XZL, pesano tanto ed hanno un diametro maggiore del XS o delle Yokohama, le avevo montate sul mio 79 e praticamente non frenavo piu' e la 5 marcia la inserivo solo in discesa tanto che non ho avuto il coraggio di arrivarci fino in tunisia e le ho vendute subito. Penso che le Yokohama 9.00-16 potrebbero essere una alternativa ma costano tra e 270 e 300 l'una. Oggi ho sul mio 80 delle wrangler 285/75-16 mud e mi trovo benissimo sulla sabbia ma se dovessi cambiarle prenderei delle 255/85-16 che sono un po' piu' alte ed un po' piu' strette.

p.s. scusate il leggero OT

Ciao Marko,per adesso non ti posso dire un granchè dell BF mud,perchè le ho provate in un piccolo tour in tunisia dove ho fatto piccole dune,sai Ksar Ghilane e dintorni,in novembre sto organizzando con i ragazzi la Libia con attraversamento del Murzuq quindi li vedro la loro efficenza,ti posso dire che a me l'hanno consigliata i ragazzi della ONLY OFF di Bologna,i quali viaggiano con dei Toy 80 equipaggiati con queste gomme,hanno girato mezza Africa trovandosi benissimo. Poi il peso delle BF è quasi la metà delle Yokohama.......

Allora visto che le hai provate ste Yokohama dimmi come andavano su sabbia, e per il resto? Dicono tutti che sono molto più leggere del XZL, se montavi allora quest'ultime cosa sarebbe successo...
Grazie, Marco.

qui e qui puoi vedere le 900yoko da sabbia montate sul def90 della jollycar4x4 di brescia, che procura tali gomme....
in effetti sarei curioso di sapere la differenza di peso tra queste e le 255

dico la mia visto che ho utilizzato le 9.00 yoko ed ora uso le bf 255/85
yoko gomme specialistiche che su sabbia hanno poche rivali
si possono sgonfiare a dismisura senza problemi di contro sul bagnato sono ingovernabili ed estremamente rumorose (sia su asfalto che su sabbia )
le bf sono gomme piu universali ma che richiedono su sabbia una guida molto piu attenta sollecitano molto di piu la meccanica (artigliano molto di piu la sabbia) e al minimo accenno all insabbiamento se non si molla subito si scava una voragine
per la differenza di peso non so domani peso una yoko e posto per le bf non riesco perche sono tutte cerchiate

ritornando in topic, per il bremach delle 35" non andrebbero bene? magari proprio bfg mud sono belle alte...saranno quasi 90cm....se hai a libretto delle 255/100 non dovresti avere problemi farti omologare delle 35"...poi mi pare ci siano anche delle 37"..oltre 93cm.. risparmi pure euri!! però e meglio montarle tubeless perchè all'interno sono ruvide... a bassa pressione sfreghi le camere con spiacevoli conseguenze....qundi spendi di più!!

domani peso le 255, non le ho ancora montate


bhe non è che per forza bisogna capire i germanici... da me vengono detti "crucchi" vorrà pur dir qualcosa....
Andrea...lassa sta

Io con le yoko 9.00 ho avuto non pochi problemi d'estate, scoppiavano che e' una bellezza sia su asfalto che su sabbia.
in ogni caso sono decisamente superiori alle Michelin 9.00 che sono delle gomme da camioncino e su di un 4x4 mal si adattano.

Non le conosco sté 35" sono misure in pollici? Si ho le 255/100/-16 oppure 9.00 - 16 a libretto, ma non volevo iniziare pratiche per omologare nuove misure, a meno chè non ne valga propio la pena...
Ciao, Marco.

Per le impressioni sulle Yokohama sono d'accordo con azalai 2 sul bagnato la macchina era inguidabile,sulla sabbia una presa eccezionale sopratutto quando sgonfiavi era infermabile!!!!!!!!
Ragazzi perchè non si organizza un incontro,di tutti quelli che frequentano il forum ,magari di una settimana in Tunisia con giretto in mezzo alle dune??????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si sono misure in pollici, ho controllato ci sono solo da 15" per il cerchio....quindi ti tocca cambiare pure quello... altrimenti ci sono delle 315/75/16 che sono delle 34.8 quindi poco più di 88cm, indice di carico 121; richiedono cerchio da 8a10" non so quanto sono larghi i tuoi cerchi... dubito sempre più che tu riesca a trovare una valida alternativa alle XZL
bfg mud
ci sono 37 ma sono da 17" stesso discorso per i cerchi...
poi anche altri modelli per terreni duri, sassi e per sabbia, queste ultime dicono essere eccezionali per sabbia...ma non ci credo che ci fai 80milakm e costano una bella cifra..oltre 400$ poi hanno un indice di carico da 113

una yokohama da 9.00 pesa 22.5 kg

bfg mud 255/85/16 21.9kg
bfg AT 285/75/16 19.5kg

Renato a quest'ora sara nel bel mezzo del Gif con le 255, ha sostituito le sue 285AT, al ritorno vediamo che dice.... li di sabbia ne ha trovata di certo...

In ogni caso, a parte la burocrazia per l'omologazione, se si gira in africa ho visto che per i fuoristrada conviene stare su misure in pollici come 7.50 e 9.00 perchè se devi sostituire un pneumatico lo trovi sempre, dove lo trovi invece un 315/75/16?

Mi sa che mi tocca riprendere le solite XZL, che sono robuste e fanno di tutto un pò. Magari usate con poco me la cavo...Teniamoci in contatto per il discorso asta... E poi come si usa dire: chi lascia la strada vecchia per la nuova...

Novità??? Grazie - Marco.

Ragazzi, facciamo una joint venture e aggiudichiamoci l'asta........io se ne avanzano le compro sempre volentieri.......

A Bisano di Monterenzio (BO) (non lontano da toymax), c'è il Sig. Vanti (vedi le pagine gialle on-line)che ha una officina da gommista. Tra aste militari e veicoli dei cantieri appenninici della T.A.V. ha sempre delle montagne di 9.00 smontate, anche in ottime condizioni. Michelin e Pirelli. Le provai sull'80 pagando un dazio pesante: coppia conica anteriore. A parte gli scongiuri per arrestare il veicolo.
Adesso anch'io mi sono convertito alle BFG 255/85-16, (e in alternativa le 295/75 migliori per la sabbia). Un'altro pianeta!!!
ps: i prezzi di Vanti nel 2005 erano stracciati. 50€ montate ed equilibrate (anche 250g di piombi su una ruota!!)

marko .... mi dispiace ma sono delle 7.50_16,conosco molto bene sia macchina che proprietario...

...non mi esprimo sulle 9.00.16 sui toy

nono, Paolò esprimiti che mi interessa assai...

Andrè, non arrovellarti troppo. Le gomme perfette per il tuo 80 sono le BF Mud 255/85. In tre viaggi solo una stallonata, mai forato e finora devo ancora trovare un piccolo difetto. Dopo 30.000 km sono ancora perfette e, non ultimo, non costano un patrimonio. Su sabbia, a dispetto del... Mud... vanno che è un piacere.

Edo

ohhhhhhhhhhh questo volevo sentire. volevo semplicemente sapere quale fosse il compromesso migliore. Ho un caro amico che con le 9 si e' trovato bene parlando di abbrivio ed altezza da terra ma a sentirle in mano sono ultrapesanti. adesso sono contento di leggere 255/86-16 non le ho a libretto perche' ho solo le 275/70 le 235/85 e le 7.50 mettero' le 255 solo per viaggiare. anche le 235 non mi dispiacevano sotto l'80

Ti dirò, sono alte il giusto, sono larghe il giusto per non stressare giunti e trasmissione. Anche Ale, uno degli altri due 80 partecipanti al viaggio in Egitto le monta ed è contentissimo, così come Renato che le ha montate sul 78 e non le smonterà più. L'unico che per il momento tiene duro è Paolone, ma prima o poi capitolerà...

Eco

Ebbene si!!! dopo 5 anni e 110 mila km (solo di Africa) e qualche giunto rotto,sto pensando che fra qualche tempo (anni?) magari ,passerò a quella che ritengo sia il migliore compromesso per l'80...la mud della Bf nella misura 255/85 e di questo ne sono convinto e lo consiglio anche ad altri.
La 9.00 XS è comunque una gomma indistruttibile sul duro e buona su sabbia ,ma soprattutto perchè non spancia molto sgonfiando, ma si allunga mantenendo l'altezza da terra del ponte e questo è un notevole vantaggio.Non ha una grande guidabilità ,in questo meglio le Yokohama a parità di misura, ma è comunque "sincera" nel trasmettere le sensazioni al volante.
però sto rimontando quelle danneggiate in questo viaggio pezzandole !!! ..2 sono di scorta

Lussuriosa (?) novita' per i cultori delle 9/16 : carcassa Michelin, disegno BF A/T :

http://www.lermagomme.it/Scheda.asp?cat=2&id=22

Nuova frontiera ?

Ciao

Sai percaso il prezzo?
Comunque tanto per la cronaca sto ancora cercando delle 9.00 x 16 a prezzi accettabili... Marco.

Non conosco i prezzi, ho riportato solo il link perchè mi sembrava una notizia 'di servizio' ...
Ciao
Riccardo

Dimenticavo, occhio al codice di CARICO E velocità: 126 N

"Comunque tanto per la cronaca sto ancora cercando delle 9.00 x 16 a prezzi accettabili... Marco.[/quote]"



Ciao Marco R., io ho n. 4 yokohama 9.00 x 16 ( una nuova, due al 90% e una al 50%), se ti possono interessare mandami un PM

ciao
io x le michelin 255/100r16 a luglio sono riuscito ad arrivare a 365€ +iva montate che mi dite? le ho pagate troppo?
ciao
David

se ricordo bene forse qualcosa potevi anche risparmiare.
Comunque non ti preoccupare del prezzo,ma della durata,senza rotazione,sullo scam le anteriori hanno una aspettativa di vita di 25ooo km
con 1€ di gomme 34Km :-)

dopo questa " bella " notizia provvederò alla rotazione mooolto spesso anche se con l'uso camperistico di km durante un anno ne vengono fatti pochini,poi gli dò una bella botta per le ferie ma questo penso capiti atutti i comuni mortali lavoratori.
ciao
David

scusa mi sono dimenticato perche vuoi montare le 11.00 R 16 ??
ci stanno su uno scam ? le vuoi riportare anche a libretto?
scusa x le domande ma potrebbe interessarmi la cosa, se in italia non si trovano facciamo una scappatina in francia o in germania se effettivamente funzionano.
ciao
David

ho quotato male ...ma ho risposto:-) <<<<<<

se mi dici che nelle repubbliche baltiche si trovano ,per farle arrivare non è un problema ,qui a prato ne capitano tanti di camionisti che vengono settimanalmente in italia quindi fargli caricare 4 gomme non sarebbe un problema,ma poi con la velocità del mezzo come la mettiamo?? il mio gia sofre nelle lunghe salite (appennino autostrada).
il tuo che tipo di scam è?
il mio è un sm 55 trasformato in smt.
se vuoi contattami
329/0226235
ciao
David

Qui una scelta di venditori

http://www.tgkoleso.ru/index.php?pageId=61&ht_model=155
http://www.tyres.lv/?page=catalog%7C29&lang=l
http://www.kurpirkt.lv/result.php?q=KRAVAS%20AUTO%20RIEPAS&page=5
http://www.inkor19.ru/truck_tyres/gruzovye_shiny_michelin_xzl_11_00_r16_135k_tl/
http://www.opony.pl/opony.asp?oid=108927&ref=nokaut

sono d'accordo forse farle arrivare non è un problema.

1° problema la fiducia reciproca:cosa spedisco a chi (loro le gomme noi i soldi)
2° problema il valore a pezzo convertito si aggira dai 650 a 900 euro

Prima operazione contatto telefonico (in inglese?)per referenze e se è un listino che prevede uno sconto....

se hai idee possiamo parlarne.

Passando a qualcosa di più facile:

-SMT 55 originale
- per le lunghe salite (e la sabbia) ti consiglio di montare una centralina elettronica aggiuntiva rimarrai sorpreso

per le gomme mi informo con il commerciale est europa di alcuni miei clienti che spediscono settimanalmente in quelle zone ,poi ti faccio sapere
ciao
David

allora per avere le 11.00 non è un problema basta pagare in anticipo!!!!!!!
il problema semmai è vedersi recapitare delle gomme "vecchie" ed indurite,quindi propongo di andare a fare le ferie lassù e di riportare come souvenir le gomme.

cambiando battistrada si trova niente che tu sappia con un battistrada pseudo stradale per un utilizzo "domenicale" .
io avrei trovato le 10.00 r 17.5 ma la scam non mi da il nulla-osta per l'omologazione.
se hai notizie.....
ciao
David

Scusate se mi inserisco con una domanda di tipo "curiosita'" in questo vostro cammino verso le 11.00. Per caso avete idea di quanto pesi una copertura di tale misura? Io so che le 255 100 R16 pesano quasi 25 Kg in piu' delle 7.50 R16, e quindi direi che l'incremento e' almeno uguale se non maggiore. Significa avere ruote che pesano circa 100 Kg l'una, con le quali poi occorre sterzare, frenare, etc etc. Non esistono cerchi da 18" o da 20" che vadano bene sui vostri mozzi? 4" di metallo pesano certo meno di 4" di gomma...

sul catalogo Michelin le 255/100 pesano circa 39kg l'una, senza cerchio

Sulla mia bilancia 41 (e sono usate)

Per una tipologia di veicolo che per i suoi numeri non incentiva una produzione accessoristica after market ricercare cerchi compatibili o da adattare è un'impresa che può essere agevolata unicamente dal fato.

Sicuramente le gomme pesano eccome ma con l'aumento della sezione di appoggio si ottiene un dato migliore anche se sbbismo un aumento del peso totale (dividi il peso maggiore del veicolo (considerando 6 pneumatici)per la superfice di appoggio maggiore su 4 gomme...),per il resto servosterzo e una trasmissione degna di questo nome di regola supportano un aumento di 3 cm a pneumatico.

A margine le 255-16 è una misura unica con un unico battistrada alternative a libretto niente.

Per le 11.00 x 16 inizio con dei contatti da parte di madrelingua russa poi vedremo per il trasporto :-)

Adolfo, le tue considerazioni mi possono andare bene, infatti non intendevo il problema del peso rispetto alla impronta a terra, Però non parlavo nemmeno di 3 cm di pneumatico, quanto di 30 Kg, ovvero del 50% in più. Sarebbe come dire che il tuo mezzo pesa 75 qli invece di 50 perchè hai aggiunto una pianale in lamiera da 3 cm, e poi dire che dei ponti degni di questo nome sopportano 3 cm di ferro in più.
100 kg che rotolano invece di 65 fanno una bella differenza per le pinze dei freni quando devi fermarti ed anche per il servosterzo quando gli devi fare cambiare direzione. Questo lo dico perchè io passando alle 255 non ho perso granchè in spunto per via della misura, ma le frenate invece sono diventate da paura. Quando passi sopra ad un buco la ruota diventa una massa sospesa, dovrai cambiare ammo. Ce ne sono di adeguati?
Però non volevo togliere l'entusiasmo della modifica, chiedevo solo se sapete il peso, ma mi sembra di no, per ora.

salve
riguardo al peso ,non pensavo fosse così elevata la differenza, quindi questa è una delle cose che mi stà facendo pensare e molto, anche io ho trovato grande differenza nel comportamento del veicolo tra le 9.5r17.5 e le famigerate 255/100 r 16 soprattutto in frenata .
adesso dovrò meditare molto bene.
gli ammo. io ho montato gli OMA perche dato il tipo di veicolo e la sua massa quelli originali erano sottodimensionati ; anzi se interessano a qualcuno faccio un prezzo di realizzo.
ciao
David

Adri,non sono sicuro di avere capito bene....
?
Per il peso ti saprò dire.
Per il resto in attesa di un parere di chi eventualmente le ha usate io procedo.

Temo che provarle,probabilmente sarà l'unico modo per avere una risposta.

Provarle intendo sul campo (sabbia) africano :-)

per un uso europeo su asfalto ovviamente rimarrei su misure da libretto.
a tal proposito con gomme(255/100) non sacrificate ai fianchi da un uso su pista,una volta usurate,penso sia un ottima idea rigenerarle per un uso casalingo con un profilo più stradale.

avete sentito che in parlamento sta galleggiando una legge per cui per omologare qualcosa di diverso non servirà + il nullaosta di casa madre??
che ne dite è una bufala?????
ciao
David

aggiornamento dei post precedenti

attualmente farsi spedire pneumatici dalla Russia comporta il pagamento del 100 % di dazi doganali, a meno di andare a prendersele e montarle :-(