io uso le yokohama da 9.00 ( reali sono 8.25) e confermo un diametro di 82,55 cm
su sabbia e pietre vanno da dio si possono sgonfiare fino a 0,4 il problema è uno solo il rumore ed il peso per buttarla sul tetto del 78 da solo è un numero da circo ( seguito da quello del 118 per un ambulanza )
difficili da trovare ma si trovano

Sono anch'io un utilizzatore di 9x16 Yokohama, su cerchi in lega, con camere d'aria pesano 40 kg, le ho portate a 0,5 e han retto,l'unico problema ,credo, è se al ritorno da genova a milano c'è neve...

però le facevo più alte, mi risulta che xs750 siano 82cm.

da nuove io le avevo misurate a 84 cm.... su cerchi da 7",poi calano, uh se calano!

dimenticavo: le michelin 9 x 16 sono dei veri 9,00 e misurano 92 cm! (e pesano in proporzione......sono in pratica quelle dei vm 40 dell'esercito: non le vorrei sul mio hj 61, e le sento sconsigliare anche sull'80!

sono sicuramente off-topic.... ma parlando di pesi mi sono munito di bilancia piuttosto precisa e ho pesato un po' di ruote
risultato:
265-75-16 bridgestone mud su cerchio in acciaio per Land 7x16 KG 36,5 senza camera d'aria
7,50 michelin- non ricordo la sigla ma è quella tassellata- con cerchio originale Land KG 34 con camera d'aria
33-12,50-15 Good Year MTR su cerchio in lega KG 34 senza camera d'aria.
per torare al topic io sulla sabbia e sulle stesse dune ho provato prima le 7,50 poi le 265 e devo dire che le seconde andavano nettamente meglio, anche considerando il maggior peso a bordo in quella occasione.
credo che le 235 siano altrettanto valide: è vero che sono più strette ma la spalla più alta probabilmente permette di sgonfiarle maggiormente e recuperare impronta a terra, vero?

a marzo proverò le 7.50-16 Dunlop Sand Grip sull'80. a vederle sono sottili ma come ho gia detto in linea di massima preferisco una gomma sottile + sgonfia rispetto ad una + larga e + gonfia. vedremo....

[ 05 Febbraio 2006: Messaggio editato da: AndreaPE ]

riapro questa argomento per fare una domanda a glauco. Sul bj70 come ti andavano le 235/85/16 con macchina carica sulla sabbia?
Ho paura che con qualche centinaio di chili di carico e i soli 90 cavalli del bj mi tocchera usare la pala molto spesso.

io avevo le sand grip ma per fortuna le ho vendute ...
sono debolissime di spalla e oramai di vecchia concezione come del resto le xs ( che avevano spalle indistruttibili ) ...
guardiamo avanti !
Io sul mio Toy ho le 265 a/T della michelin , non faccio fuoristrada in Italia , nei viaggi mi sono sempre trovato bene e in tre viaggi mai nessuna foratura . Considerate anche le percentuali di asfalto-piste-sabbia da fare .
Con le sand grip in caso di umidità si deve viaggiare a 80 km/h ...
io non torno più indietro anche perchè di quelle di nuova concezione c'è l'imbarazzo della scelta .

Nik

personalmente dopo aver provato le XZL 255-100 ho deciso di passare alle 9.00xs.
le dimensioni variano notevolmente.
le xzl a seconda del consumo arrivano anche a 93.5cm, altre invece a 92. e sono belle larghe.
le xs invece si aggirano intorno agli 89-90cm di diametro, ed oltre ad essere più strette hanno anche il pregio (secondo me) di essere stondate ( alcontrario delle xzl che sono squadrate)

ultimamente ho visto degli 80 con le yokoama 9 r16, e sono parecchio più piccoline delle Xs (non ho misurato)

[ 10 Aprile 2006: Messaggio editato da: gigi ]