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#8036 - 04/11/06 02:10 PM Re: 235 contro 265
AndreaPE Offline
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Registered: 01/29/02
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Loc: pescara
STALLONARE a mano una tubless mi è stato impossibile. Stallonarla passandoci semplicemente sopra con la macchina non mi è sembrato di nessuna difficoltà salvo quella di prendere bene la mira...
Tornando al discorso tubless/camera il motivo o uno dei motivi che + mi fa protendere verso la camera, come ho gia detto, è quello di non poter avere sempre la certezza di avere un compressore che aiuti. Nel caso in cui un compressore si rompesse rimarrei con la gomma stallonata?? c'è sempre il sistema che usano in islanda ma.....insomma, vedo molti + contro per il tubless che non per la camera. provate il borotalco, funzionissima !!!! anche per rimontare una gomma, facilita lo scivolamento della gomma sul bordo del cerchio. La cosa di pizzicare la camera mi è capitata solo una volta sola ed è stato un mio clamoroso errore. è sufficiente inserire la camera un po gonfia e non si rischia nulla...........salvo essere veramente sgraziati nei movimenti.

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#8037 - 04/11/06 02:33 PM Re: 235 contro 265
icecylinder Offline
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Loc: -pv-
Giusto per conoscenza: qual'è il sistema islandese?
grazie
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carlo
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#8038 - 04/11/06 02:47 PM Re: 235 contro 265
AndreaPE Offline
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Loc: pescara
usano delle bombolette di un gas che non so quale sia. in pratica spruzzano questa bomboletta nello spazio tra cerchio e copertone, tutto intorno, poi danno fuoco con un accendino. in un attimo il gas si infiamma espandendosi e riportando il penumatico a contatto col cerchio. è + facile da vedere che a dirlo. dammi un momento e ti trovo il link ad un filmato.....

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#8039 - 04/11/06 03:42 PM Re: 235 contro 265
AndreaPE Offline
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Loc: pescara
http://my80isfantastic.free.fr/Images_de_80/Films/arctic_trucks.wmv


dovrebbe essere questo.......molto suggestivo

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#8040 - 04/11/06 04:41 PM Re: 235 contro 265
toyboy Offline
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Loc: bologna
Bellissimo!! La voglio subito la bomboletta magica!!
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Partir descanta, ma chi parte mona torna mona!

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#8041 - 04/11/06 06:58 PM Re: 235 contro 265
AndreaPE Offline
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Loc: pescara
penso che sia sufficiente una qualsiasi bomboletta, magari non di vernice, che contenga un propellente combustibile. c'è da fare un appunto però, almeno a mio parere. quel filmato è girato a temperature ben al di sotto dello 0 dove il gas nella bomboletta FORSE rimane in uno stato liquido-semigassoso per un tempo maggiore che non alle temperature alle quali siamo abituati noi, ben al di sopra dello 0. quindi...forse e dico forse anche questo deve essere valutato. ma è solo una mia supposta... \:\)

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#8042 - 04/11/06 08:56 PM Re: 235 contro 265
icecylinder Offline
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Posts: 102
Loc: -pv-
ricorda un po il principio utilizzato per spegnere i pozzi di petrolio \:D

grazie
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carlo
Y61 "Nuvola Nera"

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#8043 - 04/12/06 09:51 AM Re: 235 contro 265
gla Offline
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Posts: 1579
Lo stallonamento dipende molto dal tipo di gomma e cerchio. Posso garantirti che alcune le stalloni semplicemente saltandoci sopra, ( per esempio i cerchi scomponibili Toyota)altre nè con la piastra passandoci sopra con le ruote, ( anche perchè, per quanto tu possa avvicinarti al bordo, si alzano di lato ) e neppure con la base del crick "a bottiglia".
Solo se hai uno stallonatore ( una mezzaluna magari "artigianale") da collegare ad una binda o a un crick sotto il paraurti o il telaio puoi riuscirci, magari dopo una decina di tentativi facendo girare di volta in volta la ruota.
Io uso anche del sapone liquido da mettere attorno al copertone prima dello stallonamento e poi al momento del ritallonamento.( attenzione ovviamente alla sabbia)
Ho usato anche io per anni il borotalco ma non ho notato particolari miglioramenti
Gonfiare un poco la camera è senza dubbio importante, ma al momento dell'ultimo "colpetto" con la leva per la parte finale del tallone rischi di pizzicare.
Si può usare anche il martello per agevolare la cosa, ma se la gomma è particolarmente dura.. sono pupazzi amari.
Ogni tanto uso anche lo stallonatore "a scalpello " da usare con una mazza, inclinando la ruota con un sasso ( o uno sopessore)
Per la cronaca, un giorno per recuperare un cerchio che era da anni inutilizzato, non sono riuscito a togliere la gomma neanche segandola con il flessibile, sono andato dal gommista per stallonare l'ultimo anello di acciaio dove non si arrivava con la lama e anche la macchina pneumatica ha avuto difficoltà!
E' consigliabile smontare ( o almeno stalloanare) le gomme alla fine di ogni viaggio (e imborotalcarle) per renderle più "malleabili" in caso di intervento durante l'uso.

Quello delle forature è un problema che mi assilla da anni, sia in 4x4 che con la MTB. In moto ho risolto tutto con l'invenzione del millennio: le mousses!

In conclusione... il "gommismo" è un'arte, e come tale ognuno ha pareri discordanti... ma "selafrik"! \:D
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#8044 - 04/13/06 09:45 AM Re: 235 contro 265
AndreaPE Offline
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Loc: pescara
si ma..............usi il Roberts o usi una marca scrausa??? i borotalco mica so tutti uguali hihihihihihiihihihihihihihihi \:\)

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#8045 - 04/13/06 11:21 AM Re: 235 contro 265
gla Offline
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Posts: 1579
ma è ovvio... "Scrauso is the best!" ;\)
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