finalmente un motore giusto, iniziano le importazioni...
http://cruiser-connection.de/store/produ...4e780f7e20c0c58

la cosa strana è che costa più del VDJ200 versione tropicalizzata proposta dallo stesso venditore...sarà legato all'esclusività del mezzo, al numero esiguo quindi gli alti costi... o puro buisness?

e considera che nel prezzo è esclusa la conversione del posto di guida ( è a destra )

Posso confermare che la macchina sotto il punto di vista della solidità e del motore è eccezionale, ho avuto la fortuna che Britz mi ha consegnato una macchina quasi nuova di pacca, l'ho avuta (a noleggio) per 30 gg consecutivi durante il mio viaggio nei deserti australiani, e sulle piste di tole ondulèè era veramente insuperabile.
Il motore è grintoso e molto elastico.

anche l'aria condizionata è optional

scommettiamo che non riesci ad ordinarlo senza?

per la cronaca in Australia ha prezzi poco superiori ai 30mila€...
http://www.toyota.com.au/landcruiser-70-series/range

Ho controllato e in australia l'hilux doppia cabina costa come da noi, 25000 euro più iva circa.
Ma ci pensate se la toyota vendesse il 76 in europa con il v8 a 30.000 euro più iva? Quanti ne venderebbe? Per me c'è qualche deficiente alla toyota europa...

si in effetti ora è pure euro4...invece di importare quel cardenzone del 1HZ che per farlo euro 4 gli devono mettere un tappo in c... e lo fanno pagare a peso d'oro

Vedrai che si organizzeranno presto per importarlo in Europa ...a peso di diamanti

io l ho gia trovato in germania con la guida a sinistra e un "solo" anno di attesa costo con aria condizionata per un 76
65.000€ io per ora ho rinunciato

Ma che vuoi che sia ?! altri 30-35 mila per allestimento e varie e con meno di 100 mila sei a posto !