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#90331 - 02/02/09 09:10 AM toyota 78 by Snail
marko Offline
Senior

Registered: 12/17/01
Posts: 3593
Loc: lago maggiore
Il mezzo di Snail,
Doppi ammotizzatori scola serbatoi del gasolio per 400 lt,150 lt acqua,frigo,cucina,verricelli anteriore e posteriore,webasto,doccetta, misuratore temperatura gas di scarico (max 550 gradi con pressione di picco o,9) auto veramente affidabile e non è mai salita la temperatura,scarico in acciaio libero!







Misura gomme? le balestre sono originali? la turbina è AXT o toy?
_________________________
Saluti Marco

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#90334 - 02/02/09 10:33 AM Re: toyota 78 by Snail [Re: marko]
Namaste Offline
Senior

Registered: 01/18/06
Posts: 288
Loc: Rovagnate
Con pressione a 0,9 non è mai salita la temperatura?.....Che culo!
_________________________
Ciao Saverio



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#90335 - 02/02/09 10:39 AM Re: toyota 78 by Snail [Re: Namaste]
snail Offline
Junior Member

Registered: 12/10/04
Posts: 35
Loc: sicilia
Ciao a tutti,intanto rigrazio Marko per aver messe le foto!
Le gomme prima avevo delle 9/16 Yokohama,adesso ho messo da un paio di viaggi le BF 255/80 /16 mud,le quali mi soddisfano parecchio sia su strada,su pista che su sabbia (pressione 1,2 bar e vanno come una scheggia ottimo grip).Balestre originali con 2 fogli in piu'(massimo carico arrivo a 4000Kg)Turbina è quella dell'80!

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#90339 - 02/02/09 12:09 PM Re: toyota 78 by Snail [Re: snail]
azalai2 Offline
Senior

Registered: 12/17/01
Posts: 868
Loc: milano
svelato l arcano ecco perche non ha problemi la turbina dell 80 è quella che da meno problemi (CT 26)
_________________________
ciao antonio
HZJ 78 AZALAI II
zerzura club # 52
azalai2@libero.it

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#90341 - 02/02/09 01:29 PM Re: toyota 78 by Snail [Re: azalai2]
marko Offline
Senior

Registered: 12/17/01
Posts: 3593
Loc: lago maggiore
Inizialmente inviato da: azalai2
svelato l arcano ecco perche non ha problemi la turbina dell 80 è quella che da meno problemi (CT 26)

non ne sono cosi convinto, 0,9 sono sempre 0,9 con qualunque turbina, poi la turbina li puo reggere o meno, ma per una turbina che regge 0,6 regge bene anche 0,9. Poi, a dimostrazione dei fatti, i problemi di solito non si verificano alla turbina...ma alla parte termica del motore. Piuttosto cosi ad acchio direi che invece conta molto la pompa iniezione, e la sua taratura che a quanto pare Snail, è riuscito a farsela fare in modo ottimale!!!
_________________________
Saluti Marco

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#90342 - 02/02/09 02:11 PM Re: toyota 78 by Snail [Re: marko]
Namaste Offline
Senior

Registered: 01/18/06
Posts: 288
Loc: Rovagnate
Mi sembra di ricordare che sul 1HZ di Marko ci fosse montata una CT26
_________________________
Ciao Saverio



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#90344 - 02/02/09 02:36 PM Re: toyota 78 by Snail [Re: marko]
valery Offline
Member

Registered: 07/11/07
Posts: 98
Loc: milano
La turbina non dovrebbe aver problemi a 0,9 bar di picco.
Se Snail dice che con questa pressione , con l'intercooler, non supera i 550°C di temperatura gas di scarico, e anche se fossero 100° di più , ci credo che non ha problemi.
Credo che oltre alla perfetta regolazione della pompa , sia di fondamentale importanza lo scarico libero.
Con la coppia che scarica , penso che dovrà quantomeno mettere ,prima o poi ,lo spingidisco frizione dell'80 , se non l'ha già fatto.

saluti-valerio

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#90348 - 02/02/09 04:55 PM Re: toyota 78 by Snail [Re: valery]
Dinoroma Offline
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Posts: 260
Loc: Roma
salve, dove hai messo i serbatoi per 400 litri di gasolio? hai qualche foto?
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Dino

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#90349 - 02/02/09 05:27 PM Re: toyota 78 by Snail [Re: Dinoroma]
azalai2 Offline
Senior

Registered: 12/17/01
Posts: 868
Loc: milano
lo scarico aiuta sicuramente ma il diametro interno della chiocciola è quello che crea maggior tappo allo sfogo dei gas caldi
marko confermi che montavi una ct26 (hdj 80 )o una piu modesta ct 24 (bj 71) quella fornita nel kit di C.C. è una ct 24
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ciao antonio
HZJ 78 AZALAI II
zerzura club # 52
azalai2@libero.it

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#90350 - 02/02/09 05:28 PM Re: toyota 78 by Snail [Re: azalai2]
azalai2 Offline
Senior

Registered: 12/17/01
Posts: 868
Loc: milano
fuori le foto dei serbatoi da 400 lt !!!!!
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ciao antonio
HZJ 78 AZALAI II
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