E' vero,
ma oltre a trapiantare il motore dell'80 cos'altro bisogna cambiare oltre a cambio e riduttore? Coppie coniche? Semiassi? Ponti completi?
Inoltre bisogna trovarlo tutto questo materiale, ma ormai gli 80 cominciano ad avere molti anni e penso non sia facile trovare materiale affidabile.
Ciao

no, va bene tutto quanto, i motori HZ e HD sono molto simili, hanno lo stesso short block, cambiano solo i pistoni; bhe poi cambia la testa ed il sistema di iniezione, ti serve la pompa....anche se probabilmente va bene pure la tua di pompa.
cmq io l'ho fatto e va alla grande, e non sono il solo.
Qualcuno fa la cosa completa e trapianta pure il cambio...qualcuno lo fa diventare 4x4..montanto anche il differenziale centrale, ma i ponti semiassi e coppie coniche rimangono quelle di serie. La maggior parte che ha fatto sto trapianto ha sostituito solo il motore.
Poi il tuo è del 2006 quindi ha già l'alberino trasfert imput schaft del cambio aggiornato tutto in un pezzo...La difficoltà sta trovare il motore...poi fallo revisionare, almeno rifare la testa, sedi valvole, bronzine...ed a seconda del kilometraggio pistoni o solo fasce

probabilmente è più facile trovare motori HDfte, quello che equippaggia HD100, e pure con un kilometraggio inferiore... anche quello va bene e so dove reperirlo, lo fai montare senza intercooler, cosi la potenza è leggermente inferiore, solo che la difficoltà di questo trapianto è trovare la pmpa del hd24V, perchè quella del 100 è a gestione eletronica, mentre quella dell'hd80 24v è meccanica. La cosa funziona, il problema è appunto la pompa che nuova costa più del motore usato! io pensavo di prenderla in africa, in libia...poi mi è capitato un HD12V e nn ho saputo dire di no

Monta un motore hdj 80 12V o 24V, lo fai revisionare a dovere e hai finito i problemi. Io ho montato anche cambio e riduttore/ripartitore, ora ho un 78 integrale permanente e ne sono felicissimo. Coppie coniche semiassi ecc. sono gli originali del 78, l'unica modifica riguarda l'albero di trasmissione posteriore che va accorciato essendo il gruppo cambio riduttore leggermente più lungo

Accidenti ragazzi, queste si che sono buone notizie; quindi ricapitolando motore 24v completo di pompa meccanica, meglio montare anche il cambio e riduttore, possibilita' di montare anche il 3 differenziale (bloccabile) per renderla 4x4.
C'e' qualcuno che vende tutti questi pezzi o bisogna andare in cerca di un vecchio 80 e cannibalizzarlo? Cercando un po' in internet 80 se ne trovano ma tutti dai 200000 ai 300000 km.
Se qualcuno ha notizie esatte su dove trovare i vari pezzi puo' gentilmente darmi l'informazione con un pm?
Ciao
Andrea

Fammi capire Andrea,ma tu hai un 78 nuovo del 2006 e ti vuoi mettere a fare un laccezzo del genere?!?!
Buttare via il tuo motere 1HZ nuovo per un motore che ha fatto 300K chilometri?????
Insomma dopo il primo pazzo amore per 'sta toyota ci accorgiamo che ci diventa insopportabile e bisogna assolutamente pensare ad un alternativa...
E' un baco che ti entra nel cervello e finchè non hai trovato un'alternativa accettabile continui a rimuginare....
Certamente meglio un 12 valvole,è piu' pronto ai bassi e poi dopo la cura Piccolo a detta del luogotenente di Cattone(che per me è un grande)ha un passo in piu' rispetto al 24 pieno di valvole e certamente piu' delicato.
L'HD-T è il diretto cugino dell'HZ in tutto e per tutto,completamente meccanico assolutamente senza elettronica,è stato perfezionato al massimo con la serie HD100 che per i modelli Africa guarda caso ha montato il 12 valvole (non il 24)fino al 2002.
Quindi anche trovando un vecchio HD ci compri uno SHORT BLOCK con poco meno di 4K neuri ed hai con poco un motore nuovo.
Altra questione è il cambio,che per i fuoristrada veri deve essere una trazione inseribile...lasciamo gli integrali ai SUV per favore...Quindi un H151F+HF1A
Una fonte attendibile per avere motore/cambio puo' essere un amico italo eritreo a Djibouti,piena di landcruiser heavy duty(Garage Roberto)un po' un figlio di .....ma poi alla fine tratta)
Daltronde,se si ha un piede giusto si puo' utilizzare anche il cambio originale R151F.
Avrei una proposta da fare che se l'amico Marco è daccordo, potrebbe interessare assai quelli che hanno contratto la sindrome di SWAP....(come dicono in US).
Ho un amico che ha portato il suo fido toy in questi giorni per la fantomatica...sostituzione...far crepare l'HZ e finalmente avere a bordo l'HD, sentire il suo ben diverso suono foriero di 160cv o forse piu a 1400 giri,per renderlo pronto magari per il Murzuk.
Quindi se Marco è daccordo si potrebbe postare lo stato di avanzamento lavori con la soluzione dei vari problemi che vengono certamente fuori a promuovere un lavoro del genere.
Puntualizzando con numerose foto tutte le possibili differenze fra motoriHZ ed HD nonchè fra i 2 tipi di cambio a transfer,etc etc.
se siete daccordo fatemi sapere altrimenti mi scuso per avervi annoiato.
Per Azalai2:il mio 105 ha la ruote libere automatiche e devo dire che è un piacere inserire e disinserire la trazione senza la menata di dovere scendere,ci sono un po di problemini da risolvere,ma ne vale davvero la pena.
Saluti.

hei non sono mica un moderatore....cmq non penso che si faccia casino, e gli amici mod accettino la cosa; qualche foto postata da noi malati di un trapianto non fa del male a nessuno.
dai spediscimi le foto poi ci penso io..
Andrea ti ho spedito un PM..


bhe ma vuoi mettere Alex...revisoni un Hd e torna nuovo..

Non me ne voglia il moderatore,ma data la mia incompetenza,mi sono sempre affidato all'amico Marko le poche volte che ho postato qualche documento fotografico,quindi mi scuso per non aver prima interpellato Lone land.
Se poi davvero interessa la questione,chiedero' un supporto fotografico da mettere a disposizione di Marko.
Saluti

bhe si tratta pur sempre di un trapianto...sai quanto un trapianto possa salvare la vita!!

approposito di trapianti....
qui una racercar per la Dakar toy78, motore hd100, pompa del hd8024V cosi pure il cambio....4x4 permanente...turbina a 1,8
invece i ponti mi sembrano originali
non dico cosi pompata, ma AndreFa, mi pare più percorribile questa strada piuttosto quella del VDJ
qui, impegnato in sud america

Alex credo che siano anche queste le cose per cui servono i forum!

....dai....proviamo a fare proprio un bel reportage sull'argomento!