ho sempre considerato il mezzo meccanico per quello che è, sia a due che a 4ruote; atto a fare lo sporco lavoro di portarti nel luogo desiderato. Di solito non mi affezziono al mezzo e non sono legato per cosi dire in modo "sentimentale" al pezzo di ferro/latta..
Lo scopo principale del viaggio, per quanto mi riguarda, non è il mezzo con cui lo fai, questo è solo un veicolo per raggiungere lo scopo. Quindi per questo considero il fatto che il mezzo deve essere adatto allo scopo, per evitare di distrarmi dal viaggio. questo in tutto dal giretto nel sahara alla mulattiera dietro casa
Nel limite del possibile il veicolo non mi deve dare problemi, non deve essere il problema, per questo va anche "preparato" per l'occasione...poi è vero se uno ha solo un mezzo ok, ci si adatta, ma se hai la fortuna di averne un altro atto allo scopo, allora la considero solo un eperienza "sportiva", una sfida con se stesso e forse anche nei confronti di chi ci va con il mezzo adatto...
Almeno per me, che considero il veicolo un mezzo e no il fine del viaggio.

beh, pero' alla fine io mi affeziono al mezzo compagno di tante sventure, lo coccolo, mi arrabbio con lei quando ne combina qualcuna, per adesso mi ha sempre riportato a casa, anche quando non lo meritavo. la rispetto. per questo credo che portare un cbr sulle dune sia sbagliato: e' mancanza di rispetto nei confronti del mezzo. io non faccio fare all'africa tirate in autostrada a 160 perche' so che non le fa bene. il viaggio resta sempre il fine, ma se lo faccio con un mezzo cui sono affezionato ha un altro sapore

In questi giorni ho pensato e non riesco a farmi una ragione. Ma scusate il cbr sulla sabbia infossa o no ogni due metri? Io non ho mai fatto sabbia con la moto, ma da quello che so deve insabbiarsi ogni piè sospinto. Se fa così che senso ha andarci? Non vai a fare un viaggio, vai a fare altre cose. A disincagliare moto ogni due metri.

Ma il CBR di cui parlate è questo?
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Anteprima/HondaCBR600RR2009_anteprima.html
Se si, su pista ci sarà poco da disincagliare, si tratterrà piuttosto di sollevare ogni metro, sperando piuttosto di non rimanerci sotto.
Saluti.
Angelo

bhe mi affezziono al mezzo che mi fa compiere l'impresa in quel momento, un affetto "fittizzio"...legato al momento specifico del viaggio....ma sono pronto a tradirlo appena ho una nuova scimmia..anche se la nuova scimmia non è mai dovuto alla smania della novità, piuttosto che della moda del momento, ma piuttosto all'utilizzo specifico del mezzo in questione..cosi sono passato dalle ipersport, che alla fine ho considerato scialbe e legate solo all'emozione dei 10milagiri...alle enduro, al fuoristrada dove l'istabilità del posteriore, la precaria situazione e la fisicità dell'atto mi danno emozioni impagabili....

il CBR credo sia la 900, la prima versiona quella con ruota da 16".. ho avuto la versione successiva la 929

Contrariamente a Marko io mi affeziono molto ai miei mezzi, moto e auto, li ho sempre cambiati a malincuore anche di fronte ad evidenti salti di qualità, sono un po' romantico lo confesso, però sono d'accordo sul fatto che il mezzo non deve diventare assolutamente un problema durante un viaggio, lui, il mezzo, deve solo andare molto bene e lasciarmi tutto il tempo di cui dispongo per godermi il resto.
Sull'impresa con il CBR non c'è molto da dire, Smontic non è uno sprovveduto e sa bene a cosa va incontro, non lo capisco ma mi adeguo, come diceva un saggio.

io ho avuto la fortuna di avere un padre motociclista che a 14 anni mi ha messo in mano un dingo cross e mi ha insegnato un po' di trucchi, da li' in poi e' stato sempre fango. e ogni volta che ho cambiato mezzo, anche per un evidente salto di qualita' (dal 125 al 350), ho sempre avuto un po' di nostalgia. concordo sul fatto che il mezzo va preparato per quello che si vuole fare, e anche solo questo, il tempo ed i soldi spesi per fare in modo che potesse essecondare i miei capricci senza creare problemi, creano comunque un legame.

....a questo proposito consiglierei, a chi ancora non l'avesse fatto, la lettura del "Lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta".
Ciao. Leo

Che bel thread che è venuto fuori! Concordi o no, perlomeno si parla di passione e sicuramente il filo conduttore che sto seguendo, seppur con un modo di esprimermi differente da quello di alcuni di voi, ci accomuna!
Entro stasera mi riprometto di rispondere adeguatamente, ora ho il tempo solo di ringraziarvi.
A dopo!

Io non solo m'affezziono alle moto che ho avuto, io credo di provare per loro una vera forma d'amore.
Prima di partire, qualsiasi sia la meta, gioco molto con loro, voglio che siano perfette, efficienti. Che stiano bene!
Voglio conoscere i loro problemi, curarle, essere pronto ad intervenire con le mie mani se soffrono. E mi e' capitato piu' volte!
Eppure da queste moto, che tanto ho amato, mi sono separato, e faccio mea culpa sui reali motivi che mi hanno spinto a farlo.
Dalla prima all'ultima le avrei tenute tutte, anche la Kappa che mi ha fatto disperare, ho amato anche lei. Ma non ho potuto. Come credo tanti di voi, per acquistare un mezzo nuovo devo recuperare del contante, far diventare prostituta il mio usato. Ma che fatica! Come cedere la prorpia donna per soldi. Non ricordatemelo.
Secondo motivo: La voglia di avere sempre di piu'. Possedere sempre quello che sulla carta e' giudicato migliore per fare la cosa che voglio fare in quel momento. Qualcosa che spesso, non realizzero' mai.
Le decine di migliaia di chilometri che ho percorso con il mio primo CBR li ricordo tutti, metro per metro, compresi qual centinaio di sterrato schifosissimo che avevo percorso in Russia e in Spagna. Mi ricordo l'acqua che mi e' entrata nelle borse morbide, le gomme Toubeless tagliate in Ucraina e riparate con il nastro americano. Che moto, mai un problema. Andavo in giro senza sapere dove fossero le candele, se solo mi fosse capitato di doverle smontare penso avrei iniziato dalla marmitta!
ma col tempo mi sono detto: Ci vuole una moto per viaggiare.
E mi sono convinto, per viaggiare c'e' di meglio. Ci vuole di meglio! Me l'ha detto la TV.
E ho comprato il GS. La moto fatta per viaggiare. Dai, lo sanno tutti, quella e' la moto giusta! Anche mia madre, che di mezzi meccanici non ci capisce nulla quando sono tornato a casa con quella mucca mi ha datto: "Bravo, questa si vede che e' comoda, bella, poi e' BMW!"
Ma anche questa poi, dopo 100.000 km e tante soddisfazioni, e' diventata pesante, con una manutenzione un po' costosa, con la ruota anteriore da 19 e la frizione che se ti si rompe in Africa ci vuole un santo per cambiarla.
Non andava piu' bene. Accendo la TV e leggo le riviste...
Ho preso il Kappa. Moto della MADONNNAAA!!!! Rotto dopo sei mesi! Cento cavalli di motore e io che ne uso si e no 30.
Tra parentesi sarei curioso di sapere chi ne riesce ad usare di piu' sulle mulattiere nostrane. Comunque; un telaio della madonna ma un'assistenza da girone Dantesco. Ma come, la pubblicita' diceva che era una moto da urlo! Inizio a pensare che forse devo pensare piu' alla sostanza che all'estetica o ai cavalli. Io devo viaggiare, mica correre!
Ho preso l'Africa. Ventenne, l'ho portata a casa che sembrava nuova, in poco piu' di un anno e' invecchiata di dieci. Ma e' normale: L'ho usata parecchio. Con soddisfazione, molta, moltissima. Ma a tanti, molti, fa schifo. Proprio come il DRZ, o tutti quei mezzi mesti che fanno semplicemente - saro' banale, come una volta - il loro lavoro. E bene!
Dicono che va poco, che ha una linea del paleolitico, una ciclistica da bicicletta. Che non ci puoi fare questo, quello, quell'altro. Ma cosa? chi? Spiegatemelo!
Io l'Africa l'ho pistonata! Parecchio! Alla tua amata di regali ne fai volentieri. E devo dire, che l'Africa - la moto - m'ha ammaliato molto. Ma un gioiello impreziosisce la donna che ami? Oppure e' cio' che lei ti dona che e' prezioso? Io che dalla moto volgio un mezzo per viaggiare, in lei cerco altro che una marmitta cromata! La moto mi regala chilometri.
Ora, mi guardo indietro. se mi fossi tenuto il CBR non avrei viaggiato? Se avessi messo un muro di gomma tra me e il marketing delle aziende, non avrei goduto del fascino del viaggio? Io credo che mi sarei solo innamorato di piu' della mia moto, l'avrei conosciuta meglio e insieme, avremmo visto gli stessi posti, conosciuto le stesse persone.
Il mio intento con il CBR e' estremizzare questa cosa. E lo sto facendo con quest'honda perche' e' una rievocazione del mio valore affettivo verso la Fireblade. Dimostrarmi che tutto quello che mi serve sono due ruote.
Non voglio certo far vedere che si puo' viaggiare sulle Dune con una moto da pista. No, figuriamoci, sarebbe un tentativo assurdo per dire: Chi progetta le moto da enduro non ha capito una mazza.
No! Ma, vedendo un coglione come me sulla sabbia, a nessuno verra' il dubbio che forse la moto che ha gia' nel box va piu' che bene per viaggiare? Per iniziare, dopo un bel tagliando, la preparazione a casa, lo studio delle mappe e tutto cio' di cui necessita la preparazione di un viaggio, basta girare la chiave e partire!