Infatti il 76 è l'alternativa al 105. L'avevo anche provato un po' di tempo fa ed ero ad un passo per prenderlo, poi si parlava e si parla del nuovo motore 8 cilindri .... ma ci sarà mai? In Australia già lo vendono ma da noi?

il V8 credo rimarra il sogno per molti ne ho trovati in germania con tempi di consegna biblici e prezzi assurdi
credo che piu facilmente arriveranno con i motori 4.000 ma a benzina

per la tabella comparativa credo sia di difficile realizzazione in quanto i fattori che incidono sono molti (peso del veicolo ,portapacchi ,gomme montate e non ultimo il tipo di strada che viene usata durante il test - basta una minima pendenza e tutto cambia -)

Vero Antonio che la temperatura dipende da molti parametri, ma credo che un paragone sia cmq lecito ed attendibile, perchè se con 1HZturbato a 110km/h in autostrada in piano leggi oltre 450/500°c credo che il veicolo in africa con il sabbione molle scaldi molto di più! Il tipo Australiano che monta le turbine è stato chiaro mai oltre 550°C in ogni condizione!! però stiamo uscendo OT, sposto la discussione di la dove appunto si parlava della turbata..

Verificherò meglio nelle prossime settimane, ma nei sabbioni e sulle dune non ho mai avuto problemi con la temperatura dei gas ( sempre inferiore a quella ad alta velocità su strada ); l'innalzamento della temperatura è infatti relativo all'acqua.